Kilè li itil pou entwodui yon repons anbilans motosiklèt nan flòt la? Nou gade nan pwojè a Piaggio paske li ka satisfè bezwen sekouris yo nan diferan zòn nan mond lan, ak Mp3 a twa-wou nan 500 hype la ak 350 vèsyon.

Balans, règleman ak règleman trafik wout la. Sa yo se eleman ki fè sekouris yo souvan pè pou yo avanse nan yon anbilans motosiklèt. Gen twa lòt aspè enpòtan sou ki nou pa dwe janm konpwomi ak lè nou bay swen ijans.

Machin ijans lan dwe:

• pa lakòz aksidan
• pwoteje sekouris swen sante ijans yo
• se fasil jere

Lè sitiyasyon an egzije yon machin konpak ak ajil nan sèvis segondè, motosiklèt yo te toujou itilize yo. Motosiklè-Skoutè tradisyonèl ak scooters pote risk pou yo nenpòt ki machin de-wou: yo pa gen tout la ekipman disponib sou yon machin medikal, epi yo bezwen eksperyans lan pou kondwi san danje.

Pou kèk ane, sepandan, Itali, Ostrali, pèp Izrayèl la, Angletè ak Singapore te kòmanse fè tès yon solisyon avanse ki pi efikas nan trafik ak pi vit nan zòn ki trè okipe. Sa a se Piaggio Mp3 la, yon scooter twa-wou ki toudenkou rezoud plizyè bezwen operasyonèl nan sèvis pre-lopital swen.

Ki avantaj ki genyen yon 3-wou motosiklèt anbilans òf?

Nan mond lan EMS, li te deside teste machin diferan, sou tan, simonte pwoblèm yo ki nan

motosiklèt pandan wap gen vitès ak ekipman pou entèvni kòrèkteman. Nan New York, yo te eseye kad yo (men yo toujou twò gwo, difisil pou kondwi, epi yo pa toujou konfòtab). Nan kèk sant vil fin vye granmoun ak zòn egzibisyon yo, yo te panse sou machin gòlf elektrik. Men, yo dousman, ankonbran, ak tan chaje yo se long.

Lè sa a, yon nouvo kalite machin te rive sou mache a ak redefini konsèp sekirite ak estabilite nan mond lan nan scooters, ekipe ak ASR ak ABS, yon bon espas pou depo aparèy medikal ijans ak gwo otonomi. Piaggio Mp3 te imedyatman vin tounen yon machin trè enteresan pou premye swen sèvis yo. Woulib san pwoblèm, san twòp èdtan nan fòmasyon, ak yon motè pwisan ase menm pou monte sou otowout.

Loadspace asire distribisyon pwa entelijan, ki pa afekte kalite dinamik motosiklèt la. Sepandan, Piaggio pa t 'kite anyen chans. Kounye a, manifakti a ki sitiye nan Pontedera (tuscany - Itali) se youn nan sèlman nan mond lan ki anrejistre machin Mp3 li kòm yon "machin espesyal" (Li machin ijans oswa anbilans motosiklèt), maketing li ak aparèy ijans (sirèn ak limyè kap flache).

An patikilye, nan peyi Itali, an konfòmite ak Kòd la Highway, dokiman an enskripsyon machin montre enfòmasyon sou prezans nan ekipman ijans. Sa a se yon pwojè ki te kòmanse yon kèk ane de sa, ki kapab kolekte prèv syantifik sou efikasite nan yon entèvansyon premye rapid sante nan pasyan ki gen patoloji tan-depann. Arestasyon kadyak, tromatis, emoraji masiv yo yo trete pa pwofesyonèl sante ak premye sekouris yo ak entèval fwa nan alantou 4 minit. Sa vle di fè diferans ant lavi ak lanmò nan yon pasyan ki soufri arestasyon kadyak.

Kòm règleman ki pi modèn rapò, trete ak estabilize yon pasyan twomatik osito ke posib se sèl fason pou kapab konprann si - nan lopital la - li pral posib pou konsève pou li / li. Menm plis konsa nan arè kadyak ak mas-senyen. Nan minit 5 pasyan OHCA pèdi anpil chans pou siviv ak risk domaj pèmanan nan sèvo. Jodi a, Se poutèt sa, li posib enkli yon Piaggio Mp3 bisiklèt medikal ak yon twous BLSD nan sistèm sèvis pre-lopital ou a entèvni byen vit ak estabilize yon pasyan pandan y ap tann rive nan anbilans la oswa elikoptè.

 

Ki jan yo monte yon anbilans motosiklèt

Dezyèm gwo avantaj, ki se fyète Piaggio ki te reyalize machin sa a, se ke motosiklèt Mp3 pa bezwen yon lisans motosiklèt yo dwe monte. Nan pifò Inyon Ewopeyen ak Peyi ki pa Peyi Inyon Ewopeyen, yo ka monte ak lisans machin nan kòm li apwouve kòm yon L5 twa-wou machin plis pase 15kw. Li evidan, dinamik yo, fason pou monte ak kontwòl machin nan diferan de yon itilizasyon "prive" (detrès, prezans nan limyè ak aparèy acoustic).

Se poutèt sa tout operatè yo ta dwe ale nan yon kou kondwi san danje anvan yo monte yon anbilans motosiklèt. Nan yon kèk èdtan nan kou a pratik, jesyon an nan yon machin medikal tankou Piaggio Mp3 a ka fasil jwenn epi mete yo sou pratik ankò. Sa a motosiklèt twa-wou gen yon inik teknoloji pou garanti estabilite nan chak sitiyasyon. Se pwoblèm nan ki gen rapò ak ekipman an rezoud pa Piaggio, ki bay parantèz ak ka apwopriye pou transpò ekipman medikal dijans.

 

Konbyen yon motosiklèt anbilans koute?

Jodi a, Piaggio Mp3 garanti yon repons rapid nan ranfòse konesans-evènman yo, premye swen aksidan ak avanse medikal / sèvis retrèt. Atansyon a sou teknoloji Piaggio a ap vin pi wo ak pi wo ak anpil ap mande pou tès yo. Epitou paske pri ekipman total de yon motosiklèt anbilans Mp3 se prèske Xn fwa pi ba pase ekipman anbilans ak XNX fwa pi ba pase yon machin medikal youn.

 

Konbyen yon solisyon repons swen sante tankou sa enpak sou bidjè a?

Etid te pote soti nan Netherlands pale nan yon rediksyon nan prèske yon minit (54s) nan tan repons lan, Ak nan desizyon deplasman amelyorasyon paske prezans nan yon pwofesyonèl swen sante ki apwopriye sou sèn nan garanti yon evalyasyon pi apwopriye. Nan sitiyasyon ekstrèm, tankou sa yo ki nan jijman an 2014 / 2015 nan Iran, yo garanti yon rediksyon nan tan entèvansyon ak amelyorasyon nan telegram avèk 2 minit nan rekiperasyon ak entène lopital pi egzak.

Jounal Magen David Adom, ak plis pase XNX mil volontè, sekouris premye ak pwofesyonèl sante, sou lòt men an, te montre yon amelyorasyon nan rezilta yon arè kadyak, gras a plis pase 300,000 CPR te pote soti depi 2010 pa ekipaj la repons. Natirèlman, nou ap pale de yon reyalite manyifik: yon mil anbilans, 650 motosiklèt anbilans, 147 estasyon entèvansyon, dè milye de volontè, 400 inite ALS ak yon sant dispatchè premye pousantaj.

 

VLE KONNEN PLIS SOU PIAGGIO MP3

AMILYASYON motè?