Pou pèmèt mobilite efikas ak ekitab nan ak alantou Ramallah, Ministè transpò Palestinyen an kolaborasyon avèk ORIO (biwo gouvènman Olandè a pou devlopman enfrastrikti) te lanse pwojè sistèm otobis West Bank la

Atravè li, vil la ap chèche renouvle ak kenbe yon flòt otobis Bank West, ki gen ladan devlopman nan yon BRT (Otobis Rapid Transit) eleman.

Inisyativ la gen potansyèl pou enpak sou 1.4 milyon rezidan yo.

Twa poto prensipal yo nan pwogram nan se: mete yo ajou enfrastrikti fizik nan sistèm otobis la (sètadi, lwe nouvo otobis bay operatè yo, konstwi enstalasyon antretyen ak depo); entwodwi chaj lokasyon otobis ki fèt pou amelyore dirabilite sektè a; ak defini estanda sèvis klè pou konpayi otobis yo.

Inisyativ la adrese defi plizyè nan yon fwa, ki gen ladan bay sèvis plis ékonomi nan itilizatè fen-yo pandan y ap tou génération plis opòtinite travay nan endistri a transpò.

Konsiderasyon kle yo ap gen ladan bay aksè ekitab, espesyalman nan popilasyon vilnerab; asire fleksibilite sistèm ak redondans ki diminye dezòd; epi konprann konsekans posib pou founisè taksi pataje Ramallah ki deja egziste yo.

Pwojè a tou gen potansyèl la ranfòse Ramallah a EU estanda pèfòmans, amelyore sekirite pou pasaje yo ak diminye emisyon GHG ak polisyon nan anviwònman an an jeneral.

Pwojè a se kounye a nan etap nan posibilite, ki se ke yo te fèt pa Bank Mondyal, ak 80% nan pri a finanse pa gouvènman an nan Netherlands, ak 20% pa Otorite a Palestinyen. Li estime yo koute $ 20-50m sou 1-3 ane.

Li tou:

EMT, ki wòl ak fonksyon nan Palestine? Ki salè?