Az ikonikus Nysa mentőautó. A keleti országok számára a Nysa, az Uaz 459-gyel együtt, a legjobb sürgősségi mentő volt, Olaszországhoz hasonlóan a Fiat 238 és az elődje 1100T (mindkét jármű a „Spadoni Sürgősségi Múzeumban látható”).

Nysa, a par excellence mentőautó Kelet-Európában

Az egyetlen különbség az, hogy még hosszabb ideig ikon maradt, mert ha az indulási dátum nagyjából egybeesik az 1950-es évek végével, a Fiat 238-ben beszüntette a 1982 gyártását, míg a Nysa gyártása lényegében változatlanul, még mindig több mint tíz éve.

Ily módon jelenléte a városi és a vidéki egészségügyi ágazatban még erősebben gyökerezik a kollektív képzeletben, egészen az egyenlet, az egészségügyi segély = Nysa képviseletéig.

Jelenléte még fontosabb volt, tekintettel a szovjet blokkban a gépjárművek alacsonyabb elterjedésére, tekintettel Európa többi részéhez.

Nem tündököltek előadásokon vagy különösebben felszerelés, de ez szinte mindenre jellemző volt mentőautók a második wolrd háború végétől a 70-es évek végéig tartó időszaknak, a termelő országtól függetlenül, néhány dicséretes kivételtől eltekintve.

AMBULANCE STRETCHEREK ÉS TÜDŐVENTILÁTOROK? LÁTOGASSA MEG A SPENCER CSATLAKOT A VÉSZHELYZETEN

Nysa Mentőautó, robusztus és olcsó a megkülönböztető jellemzők

A keleti országokban a berlini fal leomlása előtt a jármű egyszerűségét olyan választás jelentette, amelyet az olcsó és mechanikailag robusztus járművek igénye szabott meg, természetesen nem az alacsonyabb tervezési vagy építési készségek miatt.

Szinte hozzáadott érték, ha akarjuk. Fontos volt, hogy egy megbízható járművel rendelkezzünk, amely könnyen javítható, ha nem is gyorsan, nem adja meg magát az út nehézségeinek és teljesíti elsősegély feladatot méltósággal.

Feladat, amelyet - a gyakorlatban - a nyugaton történtekhez hasonló módon hajtottak végre: lényegében a beteget felszámolták, és - egy kis orvosi segítséggel, például sebek fertőtlenítésével, a végtagok reteszelésével és általában nem sokkal máskülönben a lehető leggyorsabban a legközelebbi kórházba szállították.

Az a szerep, amelyet a Nysa különféle evolúcióiban nagyon jól játszott szolgálati évei alatt.

A cikket Alberto Di Grazia írta

Olvassa el még:

Sürgősségi Múzeum, Az ikonikus Nysa / 2. rész

Sürgősségi Múzeum: Az ikonikus mentőautó / I. rész

Egy kis történelem: A konstantinápolyi mentőállomás