Az American-LaFrance Fire Engines Co története: sokak szerint az amerikai tűzoltók apparátusának legnagyobb neve, elmondhatjuk, hogy az American-LaFrance volt a legnagyobb hatással a modern tűzoltó készülék kialakítására, amelyet ma az Egyesült Államokban csodálhatunk.

Az American-LaFrance története 1832 körül kezdődött, amikor John F. Rogers kézifülke-tűzoltóautókat kezdett építeni a New York-i Waterfordban.

1834-ben Lysander Button megvásárolta Rogers üzletét, és végül Button 1891-ben beolvadt az American Fire Engine Company-ba.

Az 1860-as évek elején Truckson LaFrance Pennsylvania államból Elmira, New York állomásába utazott.

Az Elmira Union Vasműnél kapott munkát.

Amíg itt foglalkoztatták, először érdeklődött a gőzgépek iránt.

Az 1870-es években LaFrance számos szabadalmat szerzett a rotációs gőzgép fejlesztései terén.

John Vischer, a Vasmű vezetője felkeltette érdeklődését, és LaFrance meggyőzte, hogy támogassa őt a gőzoltógép gyártásában.

Ezt követően üzleti partnerséget alakítottak ki a tűzoltó készülékek gyártására.

1900-ban az Amerikai Tűzoltó Társaság és a LaFrance Tűzoltó Vállalat mind a Nemzetközi Tűzoltó Vállalat részévé vált, majd később, amikor a Nemzetközi Tűzoltó Vállalat 1903-ban csődbe ment, az Elmira-i Amerikai-LaFrance Tűzoltó Vállalat, Ltd. York megjelent vállalati utódjaként.

Néhány év kísérletezés után az American-LaFrance 1910-ben megkezdte a motoros tűzoltó készülékek gyártását

Ezekben az években az American-LaFrance gyorsan kifejlesztett egy teljes termékcsaládot, amely szivattyúkat, létrás teherautókat és különféle speciális berendezéseket tartalmazott.

1927-ben a vállalat felvásárolta a New York-i uticai OJ Childs Co.-t, amely kifejlesztette a Foamite-t, egy új típusú kémiai habzásgátló rendszert.

A céget ezután 1955-ig American-LaFrance – Foamite Corporation néven ismerték.

A második világháború után az American-LaFrance bemutatta legismertebb termékét, a 700-as szériát. A 700-as sorozat valódi vezetőfülkés kialakítással, gyönyörű ívelt arccal rendelkezik.

TŰZBRIGÁDA, LÁTKOZZA MEG A FLIR Csizmát

A vezetőfülke kialakításának lényegesen jobb láthatósága és jobb manőverezhetősége volt, mint a hagyományos motor előtti kiviteleknek, és gyakorlatilag az összes mai egyedi alváz tűzoltó készülék ugyanolyan játékváltoztató konfigurációjú, mint a 700-as sorozat több mint 60 évvel ezelőtt.

Az elkövetkező évtizedben más cégek követték az American-LaFrance vezetését, és elkezdték felépíteni saját vezetőfülke-készüléküket. 1955-ben az American-LaFrance elhagyta a kötőjelet a cégnévről.

1985-ben a cég elhagyta New York-ot, és a termelést Virginiába helyezték át.

Itt a társaság néhány következő vállalati tulajdonos alatt működött az elkövetkező három évtizedben.

Ez alatt az idő alatt az értékesítés és a piaci részesedés 2014 januárjáig folyamatosan csökkent, amikor több mint 100 év üzleti tevékenység után az amerikai LaFrance szomorúan jelentette be, hogy megszűnik, és befejezte hosszú történelmét az Egyesült Államok egyik legnagyobb tűzberendezés-gyártójaként.

Michele Gruzza cikke

OLVASSA FEL:

A Lángcsarnok Múzeum, a legnagyobb tűzoltóknak szentelt múzeum az Egyesült Államokban és a világon

Speciális járművek tűzoltók számára: Frederick Seagrave története

Sürgősségi Múzeum, Történelmi tabletta: A tűzoltókerékpár

Egy kis történelem: A konstantinápolyi mentőállomás

FORRÁS:

Spaamfaa.org; Fireengineering.com; Coachbuilt.com

LINKEK:

https://www.fireengineering.com/leadership/farewell-to-american-lafrance/#gref

https://spaamfaa.org/encyclopedia-american-lafrance/

http://www.coachbuilt.com/bui/a/american_lafrance/american_lafrance.htm