Rosenbauer Jerman, sebuah perusahaan dari Grup Rosenbauer, dan Departemen Pemadam Kebakaran Berlin berencana untuk bekerja sama mengembangkan mesin pemadam kebakaran listrik hibrida dalam dua tahun ke depan.

Untuk tujuan ini, perwakilan dari kedua belah pihak hari ini memasuki apa yang disebut "Kemitraan inovasi”, Yang akan bertanggung jawab untuk melaksanakan proyek "ELHF" (setara dengan bahasa Jerman untuk "eRFF" / penyelamatan listrik dan kendaraan pemadam kebakaran) dan, setelah percobaan yang berhasil, akan memproduksi kendaraan yang sesuai. Anggaran proyek berjumlah total sekitar € 1.8 juta; 90 persen dari ini terdiri dari subsidi dari Program Berlin tentang Pembangunan Berkelanjutan, yang pada gilirannya dimasukkan oleh Dana Pembangunan Regional Eropa dan negara, sedangkan sisanya berasal dari dana anggaran Departemen Pemadam Kebakaran Berlin sendiri. "Truk Pemadam Kebakaran Konsep" (CFT) dari Rosenbauer membentuk dasar teknologi untuk eLHF.

Di bawah hukum pengadaan publik Eropa, kemitraan inovasi adalah bentuk khusus dari prosedur penghargaan. Tujuannya adalah untuk mengembangkan produk yang inovatif dan kemudian membelinya. Apa yang awalnya memotivasi prosedur tender yang dilakukan Departemen Pemadam Kebakaran Berlin adalah tuntutan yang meningkat sehubungan dengan perlindungan lingkungan dan sistem pembuangan kompleks sasis konvensional, yang semakin berpengaruh negatif pada desain dan pengoperasian kendaraan pemadam kebakaran.

Akibatnya, kendaraan proyek hibrida dirancang untuk membantu berkontribusi mencapai tujuan perlindungan iklim Berlin. Secara khusus, hal ini memerlukan pengurangan polutan sekitar 14 t / a CO2 dibandingkan dengan kendaraan penyelamat dan pemadam kebakaran konvensional bertenaga diesel; itu juga akan menampilkan desain tahan bencana. Selain itu, spesifikasi proyek juga mengatur pengurangan emisi kebisingan serta peningkatan pekerjaan kesehatan dan keselamatan, ketersediaan teknis dan komunikasi.

"Dengan proyek 'eLHF' kami bertujuan untuk memberikan jawaban atas tuntutan kompleks yang dibuat dari teknologi mesin pemadam kebakaran dan mengembangkan jalur untuk integrasi teknologi penggerak baru yang ramah lingkungan dalam layanan darurat brigade pemadam kebakaran", kata Karsten Göwecke, Perwakilan Permanen dari Pemadam Kebakaran Brigade Berlin.

“Tujuan kami dalam memperkenalkan kendaraan darurat ini bukan hanya pengurangan emisi yang mengancam iklim dan kesehatan kita; kami juga menyorot keselamatan operasional dan ergonomi. Proyek 'eLHF' memungkinkan kami untuk sepenuhnya membayangkan kembali konsep mobil pemadam kebakaran, dan untuk mengintegrasikan solusi untuk tantangan masa depan yang dihadapi oleh pemadam kebakaran ke dalam konsep kendaraan yang akan berdiri di masa depan. "

"Untuk kita 'Konsep Fire Truck ', kemitraan inovasi dengan Pemadam Kebakaran Berlin merupakan tonggak penting dalam perjalanan menuju kesiapan produksi seri, ”jelas Dieter Siegel, CEO Rosenbauer International. “Dengan cara ini, kita dapat menciptakan kendaraan pra-produksi yang dioptimalkan yang benar-benar telah melalui pengujian ekstensif, sementara pada saat yang sama meningkatkan pemahaman kita tentang cara ideal untuk mengintegrasikannya ke dalam operasi yang sebenarnya. Saya senang bahwa Departemen Pemadam Kebakaran Berlin, yang memiliki tradisi yang kaya, mengasumsikan peran inkubator di sini, dan pada saat yang sama juga akan menjadi salah satu pengguna praktis pertama dari 'mesin pemadam kebakaran masa depan'. ”

Pasar global untuk inovatif Teknologi CFT diperkirakan mencapai sekitar 3,200 kendaraan oleh 2030
The "Concept Fire Truck ”oleh Rosenbauer diperkenalkan ke publik untuk pertama kalinya di 2016. Studi konsep mengantisipasi megatrends seperti pemanasan global, perubahan demografi dan urbanisasi, dan juga tantangan yang ditimbulkan oleh perubahan ini untuk pemadam kebakaran. Penggunaan penggerak listrik telah memungkinkan penciptaan jenis arsitektur kendaraan yang sepenuhnya baru yang sepenuhnya disesuaikan dengan skenario masa depan ini dan menetapkan standar baru dalam hal fungsionalitas dan ergonomi.

Bidang utama aplikasi untuk teknologi CFT pada awalnya adalah mesin pemadam kebakaran kota, tetapi rencana juga tersedia untuk kemudian dipindahkan ke jenis kendaraan lain. “Truk Pemadam Kebakaran Konsep” menarik minat khusus dari negara-negara anggota “Tujuan Kepemimpinan Iklim Kota C40”, yang bertujuan untuk mengadopsi peran utama dalam perlindungan iklim; pembicaraan dengan wilayah model selanjutnya sedang berlangsung.

Rosenbauer memperkirakan bahwa pasar global untuk teknologi CFT inovatif akan menjangkau sekitar kendaraan 3,200 oleh 2030; di Eropa, sebanyak 700 ke unit 800 dapat digunakan oleh 2025.