Para pompier sapeur Lyon Rhône dan museum mereka
Salah satu berita pertama yang berkaitan dengan Sapeur Pompiers di kota Lyon dan intervensi mereka berasal dari September 1674 dalam kebakaran besar yang melanda balai kota kota.
Struktur kayu kering dari bangunan itu menyalakan api dan dalam waktu singkat sudah menghabiskan atap aula besar dan paviliun selatan.
Timbal dari atap meleleh, menciptakan hujan logam cair yang jatuh dan membakar bagian baru bangunan.
Segera disiagakan oleh para penjaga, banyak warga yang langsung berangkat untuk memadamkan api.
Namun, api juga telah menyebar ke jam dan lonceng, yang jatuh semakin melemahkan struktur, terutama kubah yang menopang kubah.
Tiba-tiba angin berubah arah dan seluruh bangunan terbakar sehingga para tukang kayu dan pekerja terpaksa merobohkan struktur dan atap di atas ruang arsip, berkat upaya ini mereka merampas bahan bakarnya dan api mulai melemah.
Bagaimanapun, selama beberapa hari setelah pengawasan terus menerus diperlukan untuk memeriksa bahwa api tidak menyala kembali karena suhu tinggi.
Apalagi para relawan saat itu memang tidak punya banyak peralatan selain pompa tangan, yang kemungkinan tidak memainkan peran utama dalam bencana ini, karena ketinggian dan luasnya api sedemikian rupa sehingga pancaran mesin benar-benar tidak cukup untuk menempuh jarak.
Selanjutnya, Pemadam Kebakaran mulai mendapatkan peralatan dan mesin khusus dan contohnya adalah tangga Porta.
Pada tahun 1871, dua bersaudara Italia dari Milan mengusulkan ke Prancis beberapa tangga udara dari penemuan mereka sendiri yang telah digunakan oleh Pemadam Kebakaran ibu kota Lombardia pada tahun 1862.
Pada bulan Desember, para penemu ini tiba di Lyon dan mempersembahkan dua model mereka kepada Sapeur Pompiers
Yang tertinggi, dipasang di gerobak yang ditarik oleh kuda, mencapai ketinggian 22 meter yang mengejutkan.
Setiap tangga dibagi menjadi sebagian panjang 3 meter yang disatukan dengan cara saling mengunci.
Tangga ini dijamin petugas pemadam kebakaran untuk dapat melakukan operasi penyelamatan di tempat yang sangat tinggi dengan keamanan dan kecepatan yang lebih tinggi, sebenarnya tangga hanya membutuhkan waktu sekitar enam menit untuk dipasang dan siap digunakan.
Pada tahun yang sama, tepatnya pada malam hari Sabtu tanggal 2 April, terjadi kebakaran hebat di Théâtre des Célestins.
Meskipun intervensi tepat waktu, api dengan cepat mencapai proporsi yang sangat besar.
Nyala api menembus atap dan juga menyebar ke luar berkat bahan-bahan yang membentuk teater: banyak kayu, gorden, dan segala jenis kain.
Terlepas dari semua upaya dan dua belas pompa tangan bekerja pada saat yang sama, sebuah bangunan yang berdekatan dengan teater juga dilalap api.
Tidak lama kemudian, dua pompa uap tiba di lokasi, jauh lebih efisien daripada pompa manual, yang akhirnya berhasil mengendalikan api.
Sayangnya hanya sisa-sisa dinding teater dan bangunan tetangga yang hangus.
Beberapa tahun setelah peristiwa ini, dua monumen terpisah yang didedikasikan untuk pemadam kebakaran dan petugas polisi diresmikan di pemakaman Loyasse, yang terletak di bukit Fourvière tepat di luar pusat kota.
Setelah kematian beberapa Sapeur Pompier berikutnya dalam menjalankan tugas mereka antara tahun 1851 dan 1883, walikota memutuskan bahwa sebuah monumen untuk mengenang mereka harus didirikan.
Situs peringatan ini menunjukkan keterikatan yang dimiliki pihak berwenang dan penduduk kota Lyon dengan Fire Brigade.
Dibangun oleh Abraham Hirsch, arsitek kota, monumen ini diresmikan pada tanggal 30 Oktober 1896.
Terletak di sumbu pintu masuk utama, bangunan ini terdiri dari prasasti setinggi 5 meter, di bawahnya terdapat osuarium dan kubah. Diawetkan sisa-sisa 16 petugas pemadam kebakaran yang tewas dalam kebakaran mulai tahun 1851.
Lebih dari seabad kemudian, kota ini juga mendedikasikan sebuah museum untuk petugas pemadam kebakarannya. Sejarah museum ini dimulai pada tahun 1971, ketika diresmikan di tempat La Duchre, atas inisiatif komandan Brigade Pemadam Kebakaran Lyon.
Tujuan pertama adalah untuk melindungi kendaraan dan peralatan yang tidak berfungsi dari kerusakan dan benda-benda ini, berkat sekelompok penggemar dan mantan petugas pemadam kebakaran secara bertahap dikembalikan ke kemegahan aslinya.
Pada tahun 2005, museum menerima sebutan Musée de France atas perintah Kementerian Kebudayaan.
Pengakuan resmi ini sangat penting karena menjamin pendanaan dari Kementerian Riset Ilmiah dan Budaya museum.
Aktivitas museum semakin intensif dan beragam sejak 2010, dengan pembukaan untuk semua jenis publik dan integrasi progresif ke dalam jaringan budaya lokal.
Renovasi besar-besaran juga dilakukan di galeri pameran permanen, yang tidak berubah selama 40 tahun, menjadikan museum lebih modern, lebih mendidik, dan cakupannya lebih luas.
Dalam prosesnya, website museum juga direnovasi dua kali agar lebih mudah diakses dan modern.
Dinas pemadam kebakaran dan penyelamatan dari departemen metropolis Lyon, yang sangat terlibat dalam museum, masih memberikan kontribusi yang antusias terhadap kesadaran dan tindakan pendidikan bagi profesi pemadam kebakaran.
Tim museum, terdiri dari lima anggota tetap dan tiga puluh sukarelawan aktif, mengawasi konservasi, studi, peningkatan dan pengayaan koleksi, yang saat ini berjumlah sekitar 150 kendaraan, fungsi yang sangat penting untuk melestarikan sejarah salah satu yang paling penting. departemen pemadam kebakaran di Prancis.
Baca Juga:
Museum Darurat, Pil Sejarah: Sepeda Pemadam Kebakaran
Petugas Pemadam Kebakaran, History Of American-LaFrance Fire Engines Co
Museum Pemadam Kebakaran Fulda Jerman
Sumber:
Jacques Périer, Sejarah pemadam kebakaran (Lione 2018); museepompiers.com;