כדי לאפשר ניידות יעילה ושוויונית בתוך רמאללה ובסביבתה, משרד התחבורה הפלסטיני, בשיתוף ORIO (המשרד לפיתוח תשתיות בהולנד), השיק את פרויקט מערכת האוטובוסים בגדה.

באמצעותה, העיר מבקשת לחדש ולקיים צי אוטובוסים בגדה המערבית, כולל פיתוח רכיב BRT (Bus Rapid Transit).

היוזמה עשויה להשפיע על 1.4 מיליון תושבים.

שלושת עמודי התווך העיקריים של התוכנית הם: שדרוג התשתית הפיזית של מערכת האוטובוסים (כלומר, השכרת אוטובוסים חדשים למפעילים, הקמת מתקני אחזקה ואחסון); החדרת דמי ליסינג באוטובוסים שנועדו לשפר את קיימות המגזר; והגדרת תקני שירות ברורים לחברות אוטובוסים.

היוזמה עוסקת בכמה אתגרים בו זמנית, כולל מתן שירות חסכוני יותר למשתמשי הקצה, תוך שהיא מייצרת יותר אפשרויות תעסוקה בענף התחבורה.

שיקולים מרכזיים יכללו מתן גישה שוויונית, במיוחד לאוכלוסיות חלשות; הבטחת גמישות מערכת ויתירות המפחיתות הפרעות; והבנת ההשלכות האפשריות על ספקיות המוניות המשותפות הקיימות ברמאללה.

לפרויקט יש גם פוטנציאל לחזק את רמאללה EU תקני ביצועים, שיפור הבטיחות לרוכבים והפחתת פליטת גזי חממה וזיהום סביבתי באופן כללי.

הפרויקט נמצא כעת בשלב ההיתכנות, המנוהל על ידי הבנק העולמי, כאשר 80% מהעלות ממומנת על ידי ממשלת הולנד ו -20% על ידי הרשות הפלסטינית. ההערכה היא כי היא עולה 20-50 מיליון דולר במשך 1-3 שנים.

קרא גם:

התפקיד ודרישות EMT, אשר פלסטין? איזה משכורת?