HEMS, למד על התכונות של ה-Airbus H145 וגלה מה מייחד אותו עבור חילוץ מסוקים

ה-H145 הוא המסוק המתקדם ביותר בקטגוריית הדו-מנועי הרב-תכליתי של איירבוס מסוקים, עם סך כולל של למעלה מ-5 מיליון שעות טיסה ויותר מ-1,300 מסוקים בשירות ברחבי העולם

קומפקטי בגודלו, תצורת תא הנוסעים הגדולה והגמישה של ה-H145 והמנועים החזקים הופכים את המסוק לאידיאלי למשימות אזרחיות שונות, ובראשן חילוץ מסוקים.

תכונות איירבוס H145

חבילת האוויוניקה החדשה של איירבוס הליקופטרס, Helionix, מספקת עליונות ללא עוררין לבטיחות בטיסה, סיוע לטייס ומודעות למצב - מה שמביא לרמות חסרות תקדים של בטיחות טיסה.

הוא כולל את הטייס האוטומטי הדו-פלקס בעל ארבעה צירים המתקדם ביותר, הוא מציע יציבות ודיוק טיסה גבוהים, מעטפת טיסה ייחודית והגנה על מגבלת יתר, המראה אוטומטית וגישות משולבות לחלוטין לרחף.

הוא גם מספק בטיחות מוגברת, בטיסה ובקרקע, הודות למנוע חדיש וחזק חדש עם יחידת בקרת מנוע דיגיטלי דו-ערוצי, רוטור זנב Fenestron, ממשק אדם-מכונה חדשני, טייס אוטומטי 4 צירים, קומפקטי עיצוב חיצוני ונגישות של 360 מעלות; שדה ראייה מצוין לטייס.

ה-H145 החדש כולל מספר תכונות חדשות שיאפשרו למפעילים לשפר את פעולתם:

  • רוטור פנטפאלם חדשני נטול צירים ללא מיסבים, המגדיל את המטען ב-150 ק"ג, ומשפר עוד יותר את יכולות המשימה של המסוק. הרוטור החדש הזה גם משפר את נוחות הצוות והנוסע, מה שהופך את הנסיעה להרבה יותר חלקה. יתרונות נוספים כוללים ערך D מופחת, המאפשר ל-H145 לפעול באזורים צפופים יותר, תחזוקה פשוטה ושיעור זמינות גבוה יותר.
  • קישוריות מוגברת הרותמת את הערך של הנתונים לפעילות בטוחה ויעילה יותר. מערכת התקשורת האווירית האלחוטית (wACS), שהותקנה, תאפשר ללקוחות להחליף נתונים בצורה חלקה. ניטור בזמן אמת של מערכות מסוקים משופר על ידי שידור מאובטח של נתוני מסוקים ומשימות.

לקוחות יכולים לבחור להתאים מחדש את H145 הקודם שלהם עם מערכת הרוטור החדשה ולנצל את מלוא היתרונות של המטען המוגבר והתחזוקה הפשוטה.

משימות ראשיות של איירבוס H145

  • מכפלות: זהו למעשה מסוק אידיאלי לביצוע משימות רפואיות חירום בשל רמת הרעש הנמוכה שלו - במיוחד כאשר פועלים מעל ערים ונוחתים בבתי חולים. הודות לרוטור הראשי ולרוטור הזנב של ה-Fenestron, ניתן להעמיס ולפרוק מטופלים בקלות מצד המסוק או מאחור גם כשהרוטורים פועלים. בנוסף, ה-H145 מציע ארגונומיה מצוינת לרופאים ולצוות (למשל גובה העמסה, תא עם קונספט EMS). שתי דלתות הצדפה האחוריות הגדולות מאפשרות להעמיס מטופלים במהירות, בקלות ובבטחה. בנוסף, תא הנוסעים המרווח וללא הפרעות מאפשר את כל הטיפול הרפואי הדרוש מציל חיים למטופלים במהלך הטיסה.
  • עבודות אוויריות בטורבינות רוח ימיות: עתודות הכוח של ה-H145 מאפשרות למסוק זה לבצע מגוון עבודות אוויריות, כולל הגעה לחוות רוח ימיות. מכיוון שחוות רוח ממוקמות יותר ויותר מהחוף, יש צורך בביצועי ההרמה והריחוף שמספק ה-H145. למרות תא נוסעים גדול ומרווח, לרוטור הראשי יש קוטר קטן מאוד, מה שהופך אותו למתאים בצורה מושלמת לטורבינות רוח מתקרבות.
  • בטיחות הציבור: ה-H145 תמיד מוכן לשירות כמסוק מהיר ואמין שיכול להסיע במהירות עד 11 שוטרים למקום. התפקידים העיקריים כוללים משימות סיור, מעקב והצלה. הוא מציע מגוון רחב של מתקדמים ציוד כדי להקל על יכולות רב תפקידים במשימות המשטרה. המסוק נתמך בהתקנת מצלמות אינפרא אדום ואור יום, הנשלטות על ידי מפעיל המנהל גם תקשורת וחילופי נתונים עם משאבי המשטרה בשטח.

תאריכים חשובים

- יוני 2010: טיסה ראשונה של ה-H145 (BK117 D2)

– אפריל 2014: EASA מאשרת את ה-H145

– יולי 2014: כניסת ה-H145 לשירות

– מרץ 2019: H145 חמשת הלהבים החדש נחשף ב-HAI

- ספטמבר 2019: H145 pentapala הוא המטוס הדו-מנועי הראשון שנחת באקונקגואה

- יוני 2020: H145 pentapala מקבל אישור EASA.

– ספטמבר 2020: אספקת ה-H145 pentapala הראשון למפעילת HEMS הנורבגית Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

– מאי 2021: מבוצעת תיקון פנטפאלה ראשון על H145.

מפרט טכני H145

משקל המראה מקסימלי: 3,800 ק"ג

עומס משקל: 1,905 ק"ג

מנוע: שני מנועי גל טורבו של ספרן אריאל 2E

שני טייסים ועד עשרה נוסעים

ביצוע

מהירות שיוט מרבית (VNE) עם MTOW ב-ISA/1,500 רגל: 140 ק"ט

הרמה מרבית: 349 ננומטר עם מיכל דלק רגיל, 438 ננומטר עם מיכל עזר

סיבולת מקסימלית: 3h31 עם מיכל סטנדרטי.

H145 אינפוגרפיקה- איטלקית (1)

קרא גם:

איירבוס H145 החדש מטפס על הר אקונקגואה, 6,962 מטר ALS

מסוקי איירבוס מציבים אבן דרך חדשה של איכות וניסיון לשוק HEMS האיטלקי

HEMS בארה"ב: תגובה רפואית גלובלית מזמינה 21 מסוקי איירבוס חדשים

מקור:

הודעה לעיתונות איירבוס

אולי תרצה גם