ניו פנתר נייד סימולטור על ידי Rosenbauer
Leoning, יוני 22, 2016
רוזנבאואר יש עוד פיתח את מערכת האימונים שלה עבור שירותי אש בשדה התעופה והוא יכול להציע גרסה מלאה, ניידת של מוכחת סימולטור טקטי PANTHER
פתרון עצמאי זה שוכן ב רו- ro מרכולת גוף הרכב להחליף ופשוט דורש אספקת חשמל 400V הפעולה.
המיכל ניתן להעביר בכל עת משדה תעופה אחד למשנהו שבו הצוות בהתאמה להיות מאומן מוצב. כתוצאה מכך, מערכת האימונים יכולה להיות מופעלת על בסיס לחלוטין עצמאית מיקום ו אוטונומי.
הכול במקומו
הנייד החדש פַּנתֵר מדמה יש שני קטעים המורכבים על ידי חדרי סימולטור ומדריכים, שניהם מצוידים עם יחידות מיזוג אוויר חזקות. בתוך ה חדר סימולטור מתאמנים למצוא העתק מדויק של אזור העבודה בתא הטייס PANTHER. המושב, ההגה וג'ויסטיקים נמצאים כולם בדיוק באותו מקום כמו במקור, ומופעלים בצורה זהה. יתר על כן, בדיוק כמו במהלך תגובה אמיתית, היגוי מספק משוב על פני השטח (התנגדות היגוי, ניתוב אוטומטי כאשר עולה מתוך כיפוף, וכו '). הנוף מתא הטייס מתוכנן על צגי 55 "אולטרה-הגדרה גבוהה עם שני מסכים המרכיבים את השמשה הקדמית. שני מסכים נוספים מייצגים את החלונות הצדדיים שמאלה וימינה עם מראות אחוריות משולבות, ואילו צג הגג מציג את זרוע הכיבוי ואת צג הגג. משמעות הדבר היא כי סימולטור מציעה פרספקטיבות, אשר תואמים את אלה ברכב המקורי בדיוק.
כל תרחיש יכול להיות מתורגל
סימולטור PANTHER יכול להיות מועסק לאימון של שירות שירות אש מלא מהריצה על פני שדה התעופה, כדי התקפה מים / קצף על מטוס בוער תרחישי פינוי בנושא. בתצורה הסטנדרטית, ההדרכה מתבצעת באמצעות שדה תעופה כללי, הפועל עם שני מסלולים. עם זאת, על פי בקשה כל פריסת שדה התעופה, כולל תנועה מסלול אישי יכול להיות מתוכנת מראש.
ככלל, מתקפת הכיבוי מתרחשת בחמישה מהטיפוסים הנפוצים ביותר (כולל Airbus A380) וכן מסוק בגודל בינוני. מלבד בריחת נפט, בין סיכונים אחרים מנוע בוער, הנחיתה שהציתו במהלך המגע, או אש בתוך המטוס יכול להיות מטופל.
פעולה מדויקת
בקרות של טכנולוגיית כיבוי מדויקים כמו אלה במשאית המקורי. כל הפרמטרים הפיזיים, כגון קינמטיקה של המסך וזריקת הפרבולות וכו ', מתוכננים מראש ומספקים התקפת כיבוי כמעט-מציאותית. טווח משולב של תנועות של זרוע כיבוי עם הצג ואת כלי חודר מכסה את כל עמדת ההתקפה.
הדרכה וניתוח
באופן עקרוני, המדריך יכול ליצור כל תרחיש שנבחר, לדוגמה, גם אזעקה קבוצה שלמה של כלי רכב מלבד המשאית להיות מונע על ידי המתאמן. ניתנים תצוגות של כלי הרכב האחרים, המאפשרים לבצע פעולה משולבת. יתר על כן, רוח שונים, מזג האוויר ואת תנאי הראות ניתן לטפל סימולציה יחד עם שטחים שונים במהלך התגובה ואת המכשולים על המסלול.
כל הנתונים והפרמטרים הקשורים לכונן מדומה נרשמים, מנותחים לאחר מכן על ידי המדריך ונדונו עם החניך. הפונקציה "טיסה מעופפת", המציגה את התרגיל מכל זווית אפשרית, כולל תצפית של העין, יכולה לשמש לתחקיר זה. יתר על כן, ממשק סימולטור הוא כל כך פשוט וקל לפעול באופן אינטואיטיבי, כי לאחר אימון קצר רק כל שירות אש מאמן יכול ליצור תרחישים מבצעית לבד והשלמות אימון מלא.
להבטיח כי כל מהלך מושלם
היתרונות של אימון סימולטור הם כמעט מובן מאליו. היא מאפשרת בפועל ריאליסטי ובטוח של פחות או יותר כל תרחיש תפעולי, כולל נסיבות חריגות. אימון יכול להתבצע שוב ושוב עד שכל מהלך הוא מושלם ואת הפגישות הם לשעתקו, אשר מאפשר מעקב מפורט דיונים. כמו כן, לא נדרשים דלק ולא חומרי כיבוי, כלי רכב אינם כפופים לבלאי ולא נגרמת השפעה סביבתית. בנוסף על היתרונות הללו, סימולטור PANTHER מציע את היתרונות של ניידות, כמו אנשי שירות אש כבר לא צריך לנסוע למרכז הדרכה על מנת לתרגל כי סימולטור פשוט מגיע אליהם.
הלקוח הראשון להעסיק סימולטור טקטיקה PANTHER ניידים הוא צבא ארה"ב המוצב בגרמניה.
סימולטור טקטי PANTHER (גרסה ניידת)
- פתרון עצמאי
- מערכת מבנה-על-פני-גלגלי עם הרמת וו
- מיזוג אוויר
- חדר מדריכים עם אזורי מחשב ושרתים
- חדר סימולטור עם העתק מדויק של תא הטייס PANTHER
- עד חמישה צגים: שני חזית ושני חלונות צד בתוספת חלון גג
- גודל מסך: 55 "(140 ס"מ מסך אלכסוני)
- הגדרת מסך: 4K / Ultra-HD (8 מיליון פיקסלים)