• טיפול אופטימלי בביצועי כיבוי
• בטיחות משופרת ונוחות
• ARFF יוקרתית עם עיצוב מרגש

עם כמה כלי רכב 1,400 בפעולה סביב 90 מדינות, PANTHER מייצג אחד ARFFs המצליחים ביותר בעולם. הישג זה מוסבר פשוט על ידי התכונות הפנימיות של הכוח, המהירות והביצועים של פנתר, אשר מודגשים במבט ראשון על ידי העיצוב המדהים של הדור הרביעי החדש. יתר על כן, את הגירסה האחרונה של הרכב כבר אופטימיזציה נוספת, במיוחד לגבי בטיחות הנוסעים, כיבוי הביצועים ונוחות ההפעלה. ואכן, כמו ARFF הראשון לפגוש את תקן יורו 6 ידידותית לסביבה, את הדגל Rosenbauer שוב קובע סמנים חדשים להגנה אש מטוסים.

בטיחות קודמת לכול

צוות הבטיחות היה עדיפות no.XNXX במהלך העיצוב של PANTHER החדש ומעל לכל בתא מציעה כעת הדיירים שלה הגנה עוד יותר. החדש X- מסגרת טפסים מוצקים הסד סביב המונית של הנהג, בעוד קו רזה A- טור ואת הסרת של C- טור להבטיח ערבות מעולה. ברגע ברכב, יש הרגשה שאדם יושב בתא הטייס. יתר על כן, המונית החדשה PANTHER כבר התרסקות נבדק וממלא את תקן ECE האירופי EX R29-3 בנוגע להגנה על הדיירים בתא בהתנגשויות חזיתית.

התאורה כולה ברכב מעסיקה טכנולוגיית LED מודרנית ו הותאמה לתכנון המשאית, בעוד אורות נהיגה באור יום חדש לעשות את זה יותר גלוי במזג אוויר גרוע. בנוסף, הכניסה המשופרת לתא בשילוב עם תפיסת התאורה החדשה מבטיחה כניסה ויציאה של הרכב בצורה בטוחה ביותר.

מערכות סיוע חדשות

מערכות הסיוע העדכניות ביותר זמינות כדי לסייע למנהלי הפנתר החדש. אלה כוללים ניטור לחץ האוויר בצמיגים, בקרת יציבות רול אלקטרונית ומערכת מכ"ם (נגד התנגשות השומר), אשר בהתאם לנתיב מראש מספק אזהרה של התנגשויות עם כל סוג של אובייקט. מערכת Birdview יכול גם להיות מותקן, אשר מספק פרספקטיבה העין של הציפור של האזור המקיף את הרכב על תצוגת הטייס.

יתר על כן, PANTHER יכול להיות מצויד EMEREC DEVS (Driver חזון מערכת משופרת). זוהי מערכת מיקום וניווט שתוכננה במיוחד עבור פעולות בשדה התעופה, אשר אפילו בחושך או נראות גרועה מספק את הנהג עם מידע מדויק לגבי המסלול למקום החירום.

האחרונה מאוד בנוחות

החדש PANTHER גם מציע נוחות של תקן בעבר בלתי נראה במשאית אש. חלונות המופעלים בחשמל ותצוגות נוספות מתקפלות בחשמל, חיישן גשם אוטומטי, מיזוג אוויר אוטומטי וחלון גג חשוך חשמלית הם רק חלק מתכונות הנוחות שמציע הרכב יחד עם שטח אחסון מסמכים נפרד עבור מנהלי ההתקן וגביע מחזיקי, וכו '

הסקירה בתא הטייס הפכה ברורה יותר כאשר הקונסולה המרכזית יכולה להיות מקופלת לאחור. לצוות יש גם חופש תנועה גדול יותר, והתחושה הסובייקטיבית של מרחב מוגבר נוצרה. טכנולוגיית כיבוי נשלטת מתוך תצוגה מרכזית באמצע תא הטייס ושיפור ארגונומי backstit joysticks או מטפל מדריך את המסכים.

טכנולוגיית כיבוי חדשה

אל האני קינמטיקה של שולטת הצג כבר אופטימיזציה על מנת להפוך את היגוי קצות האצבעות למדוייק ופשוט עוד יותר. הידיות והג'ויסטיקים חולקים כעת את אותו ההיגיון המבצעי וההיקף הפונקציונלי. שתי משאבות משולבות חדשות (N80 ו- N65) פותחו עבור ה- PANTHER יחד עם צגים תואמים ובדיוק גבוה (RM80 ו- RM35) ומערכת פרופורציה מוקצפת מבוקרת אלקטרונית (FIXMIX 2.0 E). בום כיבוי קדמי חדש מסתובב זמין עבור ה- RM35 וכל טכנולוגית הכיבוי ב- PANTHER מהווה מערכת מתואמת לחלוטין שעוצבה כדי להציע ביצועי כיבוי ודיוק מרביים.

עיצוב המציג כוח

מודל המופע של הפנתר החדש באינטרשץ יהיה שחור כמו החתול הגדול שמשתף את שמו. כל דבר על הרכב הוא reulent של כוח ואלגנטיות, מן המתאר הראשי שלה לצורה V של אורות נהיגה מדהימה, בשעות היום, אשר מזכירים את העיניים של שם החתול משאית. ההטעמה של החלק האחורי מראה כי זהו מקור כוחו של הרכב, בעוד דחף קדימה של הצללית ואת מונית הוריד לספק את המשאית עם צללית המציינת את נכונותה כדי לזנק בכל מקרה חירום.

העיצוב הברור והמושך מבוסס על שפת המוצר החזותית של רוזנבאואר, והוא פותח באופן שיטתי יותר עבור הדור החדש של PANTHER.

לקוחות ראשוניים

גרסאות 4 × 4 ו -6 × 6 של דור ה- PANTHER האחרון הוצגו באינטרשוץ וה- 8 × 8 החדשה תגיע לשוק בשנת 2017. הרכבים הראשונים כבר נמכרו כאשר ה- PANTHER 6 × 6 נוסע לסינגפור ו PANTHER 4 × 4 לקטאר. ה- PANTHER החדש מיוצר על פי תקנים תעשייתיים בלאונדינג, אוסטריה במפעל המודרני ביותר של תעשיית האש. זה מבטיח יעילות ייצור ואיכות המוצר. יתר על כן, כל דבר מהשלדה ועד למסכים מגיע מספק אחד ולכן, כמו בשני העשורים האחרונים, רוזנבאואר ממשיך לקבוע את הסטנדרט לרכבי כיבוי אש בשדה התעופה.