מדריד אש המחלקה ממשיכה לבחור אליסון אוטומטי לחלוטין שידורים לחידוש צי שלה, לאחרונה הוספת משאית אש כבדה אליסון מאובזר עבור יישומים כפריים 11 הקיימים שלה מצויד כלי רכב אליסון

 מדריד כוחות הכיבוי של מדריד החלו בשנה שעברה בתוכנית חידוש צי והוסיפו 11 משאיות כבד מאובזרות באליסון, שישרתו בתחנות הממוקמות ברחבי האזור. המשאיות מותקנות על שלדת מרצדס אטגו 1629 עם מרכב רוזנבאואר, והמשאיות מצוידות בתיבות הילוכים מסוג Allison 3000 ™, המציעות את האמינות, הטיפול והבטיחות שהמגיבים הראשונים תלויים בהן. עם צי של 371 כלי רכב הכוללים כבאיות, משאיות סולם אוויריות, משאיות חילוץ והצלה, וכלי רכב גרעיניים-ביולוגיים-כימיים (NBC) ותאורה ותיקון, רכשה מכבי האש של מדריד את מכונית הכיבוי האחרונה שלה המצוידת באליסון, על בסיס חיובי. ניסיון שצבר בהפעלת כלי רכב אחרים באליסון במהלך השנה האחרונה. מבוסס על תחנת הכיבוי המרכזית של לאס רוזאס, משאית חדשה זו תיבדק לאימות ציוד וביצועי המערכת לפני היישום של התצורה על כל הצי.

לאחרונה השתתפו חמישה אימונים ומבחני יום אחד עם הרכב המצויד באליסון בסך הכל 80 מקומיים הכבאים. רוברטו פריטו מרצ'ן, קצין טכני של משאבי הרכב במשרד הכבאות במדריד, ציין כי גם בביטחון במוצר, הפעלתו יכולה להוות מספר אתגרים. "בהתאם לדרישות המחמירות שלנו, השגת התאמת פחחות מושלמת, מתן הכשרה מספקת והפקת קבלת משתמשים הם כל האתגרים שענו על משביע רצון והתוצאה היא שבחרנו שוב באליסון לרכב חדש שנרכש בשנת 2014", אמר מרצ'אן. . תיבות הילוכים אוטומטיות לחלוטין של אליסון הן לרוב הבחירה המועדפת בכלי חירום ציבוריים, כיבוי אש והצלה בגלל אמינות ובטיחות גדולים יותר. נהיגה ברכבים כבדים קרוב לתנאי עומס מרביים, בתנועה צפופה וכשכל רגע נחשב, היא בין תרחישי התפעול התובעניים ביותר עבור נהג. כל מה שמקל על התפעול מביא עימו בטיחות תפעולית משופרת.

"השידור של אליסון מאפשר ריכוז מלא בכביש," אמר מרצ'אן. "התמסורת מבטיחה העברת מומנט מתאים לגלגלים, ואילו המעכב מספק כוח בלימה נוסף. יש להשתמש בבלמי שירות רק במצבים קיצוניים או כדי לעצור את הרכב לחלוטין. " דניאל דה לה פואנטה, כבאי ונהג רכב חירום מומחה, מסכים. "הייתי מדגיש את אליסון אוטומט משתי סיבות. ראשית, זה מאפשר לך להשאיר את שתי הידיים על ההגה בכל עת - אין זמן לאיבוד העברת הילוכים ידנית. שנית, תיבת ההילוכים האוטומטית מאפשרת בלימה אינטנסיבית ומתקדמת מאוד בהתאם לצרכי מצב החירום, "אמר. "יתר על כן, בשורת העבודה שלנו, היכולת לבחור ידנית מראש ציוד ספציפי הופכת את פעולת שאיבת המים תוך כדי תנועה לבטוחה ונוחה."

דה לה פואנטה מורה לנהיגה גם למעלה מעשר שנים, ואין לו ספקות בהשוואה בין תיבות הילוכים אוטומטיות לספרי מדריך אוטומטיים. "עם אליסון אתה מקבל העברת מומנט חלקה ללא אידיוט. זה בטוח יותר עבור הכבאים, והנהג מעולם לא נטול אחיזה לגלגלי הכונן ", אמר דה לה פואנטה. ג'סוס יוגארוס, נהג רכב כיבוי מומחה בכבאות מדריד, בעל ניסיון רב בנהיגת משאיות ואף באוטובוסים עם תיבות הילוכים אוטומטיות. "רכב המצויד באליסון הוא מאוד פרקטי. אתה רק צריך להתרכז בתאוצה ובבלימה, ותכונת הבעיטה למטה מאפשרת להחליף הילוכים באמצעות דוושת ההאצה, מה שמעניק גמישות רבה. "

יוגוארוס הוסיף, "הכבאים המוסמכים לאחרונה צריכים לרכוש ניסיון נהיגה ותיבות הילוכים אוטומטיות של אליסון מקלות מאוד על הטיפול. הצוות שלנו למד במהירות שהאליסון היא מעשית ואמינה. הצוות מסתגל היטב למשאית. " הקצין הטכני מרצ'אן התייחס גם להטבות גדולות מבחינת התחזוקה. "המעכב מאריך את חיי השירות של הבלמים והבקרות האלקטרוניות מגנות על הנעה. אי המצמד מפחית כמובן את עלויות התיקון, התחזוקה והשבתה. אף על פי ש 12 מכוניות הכיבוי הללו הן היחידות המצוידות כיום בתיבות הילוכים אוטומטיות של אליסון, אנו מתכננים להמשיך בתהליך המעבר של הצי ", אמר מרצ'אן.

על שידור אליסון

הילוכים אליסון (סימול: ALSN) היא היצרנית הגדולה בעולם של תיבות הילוכים אוטומטיות לחלוטין לכלי רכב מסחריים בינוניים וכבדים, ומובילה במערכות הנעה היברידיות לאוטובוסים עירוניים. שידורי אליסון משמשים במגוון יישומים, כולל אשפה, בנייה, שריפה, הפצה, אוטובוס, קרוואנים, הגנה ואנרגיה. החברה, שנוסדה בשנת 1915, ממוקמת באינדיאנפוליס, אינדיאנה, ארה"ב ומעסיקה כ -2,700 עובדים ברחבי העולם. עם נוכחות בשוק בלמעלה מ -80 מדינות, יש לאליסון מטה אזורי בהולנד, סין וברזיל עם מתקני ייצור בארה"ב, הונגריה והודו. לאליסון יש גם כ -1,400 מפיצים ועוסקים עצמאיים ברחבי העולם. למידע נוסף בקרו באתר allisontransmission.com.