THAILAND RESCUE - 洞窟の緊急作業のイタリア

南東アジアでは、救急車のボード上の多くの装置が製造され、イタリアで投影されています。 世界中の息を呑む救助任務にも使用されている装備があります。 "Tham Luang Nang Non"洞窟に閉じ込められた13頭の若いサッカー選手の話は、世界中の息を止めています。 救助者はイタリアの技術でも具体的な支援を求めています。 タイの緊急時対応システムは、私たちの国で実現された多くの装置で救急車を装備することを選択しました。

Tham Luangコンプレックスの洞窟内での救助活動
(出典:Facebook)

東南アジアでは、救急車のボード上の多くのデバイスがイタリアで製造され、計画されています。 全世界の息を止める救助活動にも使用される機材です。

 

バンコク - 50以上 資格のあるダイバー 世界中から、そして勇敢な人々から タイ王立海軍シール 濁った水の中で働いている Tham Luang洞窟複合体タイ、 すべての若いサッカー選手を救出する。

「イノシシ」とそのコーチは、タムルアン洞窟から生きたまま、まともな健康状態で連れ出されました。 これは奇跡ではありません、これは技術と並外れたおかげでのみ可能であったかもしれません それらの救助者のスキル.

タイ海軍はスペンサーを使用 固定化 タムルアンのEMSキャンプのシステム

しかし、 エンジニア イーロン·マスク 彼のチームとTham Luangが適切に レスキューポッド 男の子を救うため。 また、 緊急用具開発、のような 酸素タンク & 輸送システム それは人間のスキルを磨くシステムでありながら、いわゆる「奇跡」を作るために最後の数時間で使われました。 装置.

世界のこの地域では、いくつかの SARチームがある イタリアの一片。 すべて タイ語 救急車 によって作られたデバイスが装備されています スペンサー、イタリアの専門会社 患者の輸送、酸素供給、および固定化のために製造された緊急および医療機器。 小型で効率的なタイの救急車では、主な設備はイタリアから来ています。

レスキュー用機材 の人々 安全性 操作中に常に改善されたサービスを保証するためには、すべての条件。 - 説明します Tarach Sukontharat, 国際理事 プロメディック、タイの救急車メーカー。 - それが私たちが ストレッチャー & スペンサー製のデバイス救急車用製品の完全なサービスを提供しています。」

Spencer Italiaが実現したCarrera Stretchersはタイの救急車に搭載されています

ストレッチャー - 洞窟から男の子を連れて行ったこと 装備する ロイヤルタイ警察 救急車 - です Carrera Proストレッチャー地面が困難で、ぎこちない場合、または - Tham Luangが洞窟のように - 泥だらけで滑りやすい場合でも、オペレータの疲労なしに動作すると予測されています。

誰かが ストレッチャースペンサー、 賞は、救助者が簡単に使用できるように研究されたデバイスであり、迅速な移動、患者の快適性、デバイスの最大限の安全性を保証します「説明します マチュー・ガザール, アジアのスペンサーエリアマネージャー.

スペンサー また生産する 固定装置これは、 外傷患者 転送される。 例えばタイでは、救急車には 赤ちゃんは小児の脊椎
〜へ 患者を移す   ラキストラウマ。 イタリアの会社が2011で企画したデバイスで、 革新的な子供の固定システム、彼らの成長と高さに応じて。

私たちは皆Baby Go Goの誇りを持っています - 説明した Enrico Berti、スペンサー研究開発部長 - それは小児科のオペレータのさまざまなニーズを集めているからです 緊急事態 分野。 まず第一に、それは患者の脊柱後弯症のバランスをとるために毛布や枕を考えることなく、高さ120cmまでの子供を正しく固定することを可能にする装置です。 そして、ベイビーゴーとタンゴスパインを組み合わせると-ボード、救急車ボード上のツールの保管問題を解決し、スペースを節約し、組織を改善しますに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

の存在 スペンサー タイでは、このブランドがよく知られており、要請されている世界の他の多くの国と同様、長年にわたり 緊急オペレータ、救急医療、看護師、EMT「Our製品は、革新性の点でよく知られており、 輸送サービス & 患者の安全「、 - 説明します Antonio Ciardella、スペンサーセールスマネージャー、 - インストールされている各Spencer製品 救急車 最先端の欧州規制に従って、事故の際にも衝撃を受けないようにテストされ、10G認定を受けています。 当社は、100諸国以上の国々で医療機関や酸素化装置を販売し、さまざまな教育基準にもかかわらず、すべての救急医療オペレーターに最高レベルの安全性と稼働率を保証するという特徴があります。 

アジアの救急車 典型的には LCV トヨタハイエスのような軽自動車(Light Compact Vehicle) 患者コンパートメント (4.43メートルの長さ、2.28メートルの高さ)。 輸送される最大重量は2トン(2.110 kg)を超えていないので、軽量でコンパクトで長持ちする機器が必要です。 このため、タイの救急車では、 4BELL輸送と避難椅子、およびヨーロッパ、アメリカおよびアジアの規制に従って製品をテストし保証する、イタリアのスペンサー社製の酸素、監視および制御システム。 これらの技術革新のおかげで、以前は成功しなかった技術的救助活動が可能になりました。

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