ドイツ、ハノーバー消防隊は完全に電気の救急車をテストします
完全に電気の救急車であるハノーバーが稼働します。首都ニーダーザクセン州で勤務中のドイツの消防隊がテストします。
初めて、州都の救助隊で、ハノーバー消防隊が完全に電気のプロトタイプを使用し始めました 救急車.
電気救急車、ハノーバー消防隊は都市環境で救助車をテストします
この車両はWietmarscherAmbulanz- und Sonderfahrzeug GmbH（WAS）によって開発され、XNUMX月末まで続く集中的な実地試験のためにハノーバーの労働者を救助するために利用できます。
WASが開発したE-Sprinterは、最高速度120 Km / hに達することができ、完全に充電されると、200Kmの自律範囲を持ちます。
eRTWは、消防署や救助ステーション、救急病院の既存の充電ポイントで充電できます。
電気救急車の充電に問題がある場合は、XNUMX台目のディーゼル救急車から電力が供給されます。
ディーゼル駆動のバックアップ救急車は、いくつかの任務が短時間で十分な再充電を妨げる場合、常にバックアップおよびバックグラウンド車両として使用できます。
したがって、運用シナリオが充電カラムのない場所につながる場合、このXNUMX番目の救急車からエネルギーを「吸収」することで問題は解決されます。
応用科学大学ハノーバーは、eRTWのテストに追加のプロジェクトパートナーとして関与しています。
Institute for Construction Elements、Mechatronics、and Electromobilityは、プロトタイプから得られた運転データを実際のテストで記録し、複数のレベルで科学的に評価します。
現在使用中のディーゼル救急車 消防士は、通常、最大380,000年間使用され、約25,000の展開を持つ大都市で最大XNUMXキロメートルを移動します。
緊急旅行中のテクノロジーへの負荷は、商用利用のXNUMX倍です。
この点で、大都市の条件下でハノーバーで予定されているeRTWテストは、メーカーとユーザーの両方の観点から、特別なマイルストーンと見なされています。
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