（CTVNEws）– 救急医療 crash落時に勤務していたウィリアム・マルロックとして特定されました。 Mallockは救急救命士として20年近くの経験がありました。

飛行機は土曜日の午前5時頃に墜落した。 救急車 ニューブランズウィックは土曜日にニュースリリースで言った。 飛行機は、Grand Manan空港の着陸帯から数メートルの芝生地帯に着陸しました。

死んだパイロットは大西洋憲章会社の社長、Klaus Sonnenbergとして確認されました。 LinkedInのプロフィールで、Sonnenbergは1982以来、Atlantic Chartersの所有者としての地位を確立しています。
他の飛行機の乗客とパイロットの名前はまだ発表されていません。
マロック、ゾンネンベルク、看護師、そして他のパイロットは、患者が降りた後にセントジョン地域病院に旅行した後にグランドマナンに戻っていました。
グランドマナンの人口は約2,000人です。 コミュニティメンバーは、致命的なクラッシュの後、島全体が喪に服しているとCTV Atlanticに語った。
土曜日の夜に発表された声明の中で、救急車ニューブランズウィックは「命を失った人々」の家族、友人、そして同僚に彼らの考えや祈りを提供しました。
救急車ニューブランズウィック州の暫定大統領であるポール・ウォード氏は声明の中で、「ウィリアム、あるいは彼の友人から知られていたビリー、そしてパイロットは大衆に奉仕し患者を助けるために命を落とした」と述べた。 「私たちはまた、事故で怪我をした他の2人への同情と迅速で完全な回復への希望を表明したいと思います。」
大西洋憲章は日曜日の朝に声明を発表し、マロックの家族に対する怪我と同情にも思考と祈りを広げている。 会社はまたスペースを要求した。
「私達は私達のコミュニティ、会社、そして家族に癒しの時間を与えるためにあなたの敬意を求めています」と声明は言った。
飛行機はパイパーナバホ（PA31）として識別されています。 Atlantic ChartersのWebサイトによると、このモデルは1時間あたり最大340キロメートルを走行でき、その標準的な作業にはメデバックフライトが含まれます。
救急車ニューブランズウィックは、クラッシュの原因を突き止めるのはまだ時期尚早であると述べた。 RCMPは土曜日にメディアからサイトを遮断し、シーンをレビューするためにチョッパーを送った。
輸送安全 教育理事会 of Canada（TSB）は、調査員のチームを現場に派遣していると述べました。

続きを読む：http://www.ctvnews.ca/canada/veteran-paramedic-pilot-killed-in-nb-air-ambulance-crash-1.1962513#ixzz3Aj5g7Hmu