ナミビアの民間および政府の救急医療サービスは、多くの非常に遠隔地にある国の非常に広大な地域をカバーしています。 人口は約2万人、年間の観光客数は約1万人で、現在、外国人観光客がナミビアの潜在的な患者人口統計のほぼXNUMX分のXNUMXを占めていることがわかります。

観光客 最も訪問したい リモートの目的地 〜へ 多様性、美しさ、野生を体験してください ナミビアは提供する必要があります。

一方で ナミビアは非常に安全な行き先です 非常に低い犯罪率の面では、訪問客の大量 汚れの道 非常に遠隔地の目的地まで、緊急医療サービスを提供します ユニークな挑戦、 特に交通事故に関して。

ナミビアの救急車サービス：交通事故の問題

交通事故 ナミビアでは非常に一般的であり、最近の数字によれば、ナミビアは世界一の人身災害発生率を誇っています。 これらの事故数に大きく寄与するのは、非常に長い距離の土壌で4 x 4車を運転する観光客です。 道路状況は挑戦的であり、車両の取り扱いに関する経験不足は事故につながり、通常は非常に遠隔地で起こることがあります。

ナミビアは 広大な空の土地 非常に多くの物理的に遠隔地がある。 高いパーセンテージの道路は、携帯電話の適用範囲がほとんどないか全くない泥道であり、場合によってはほとんど移動しない場合もあります。 事故の発生は一般的であり、犠牲者は後で発見されただけである。 通信は緊急サービスへの情報の信頼できる伝送を妨げる。

ヘリコプター 政府によって維持されておらず、一般的には、利用率が低く、コストが高いため、民間サービスには利用できません。

一般的に、 交通事故の犠牲者 ナミビアの自動車事故基金の金銭的責任はナミビアであるが、通常は ヘリコプター救助。 一部の外国保険は、 緊急治療 信頼できる適切な支払いや保証が提供されない限り、ヘリコプターまたは固定翼航空機による高コストの迅速な対応は提供されません。 与えられた 貧しいコミュニケーションMVA基金の管轄下では気にせずに対応する傾向のあるサービスでは、保険情報を取得するだけでは困難です。 その結果、非常に長い応答時間があり、提供者は困難な道路を数時間運転して事件現場に到達する必要があります。

ナミビアの救急車サービス：いくつかの問題

緊急要員 荒野に何時間も寝ていた被害者にケアを提供することが求められています。 ナミビアの乗組員は伝統的に通常の国際基準に従って訓練を受けており、ほとんどの場合、犠牲者ははるかに短い期間内に到着すると前提しています。 そう 救急 これらの問題には多大な挑戦があります 事件 そして、 臨床的判断 とのコミュニケーションの恩恵なしに 医師 or 外傷チーム. 病院への輸送 数時間であってもよいし、異なるレベルの相互作用を必要としてもよい 救急医療 & 患者.

ほとんどの場合、患者は 政府の病院 既に圧倒されており、しばしばそのケアはそれに匹敵しないだろう ヨーロッパの病院.

私立病院 大規模な現金預金や認識された保険会社からの支払いの保証なしに外国人の患者を受け入れることはできず、この情報を前もって提供できないため、政府の病院に直接持ち込まれる。

ナミビアの救急車サービス：外国人のための唯一の民間救急車

ライフリンク だけです プライベート 救急車 連絡を取る努力をするプロバイダ 保険会社 とに 外国人患者を支援する 〜まで 送還を含む 訪問者の母国に戻ります。

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