機内緊急事態:この状況に対処するために航空会社は非常に不十分である

ほとんどの医療緊急事態は既存の病状や病気のために起こりますが、飛行は人体にストレスがかかるため、航空機自体が健康問題に寄与することがあります。 例えば、平均的な旅行者の血中酸素飽和度の10パーセント低下は、海面上の6,000〜8,000フィートに相当する客室環境によって引き起こされます。
これは40.000の足に直面した緊急事態の話で、 www.theatlantic.com.
彼が言ったように、私は病気の乗客のために私の飛行中に何度か妨害されてきました。 私は、低血圧の2人の乗客、意識を失った乗客、胸の痛みを伴う乗客、息切れの不足の乗客に出席しました。 ある機会に、予定外の着陸のために飛行機をそらす必要がありました。 別の面では、地上の医療チームと話すためにコックピットに来るように頼まれました。
彼は初めてチェンナイからフランクフルトへの飛行機に乗っていたが、彼はまだ医学的居住者であったが、助けることを拒否できなかった。 彼は自分の席から滑り出したとたんに、自分が何を考えているのかわからないことに気づきました 装置、薬、または援助、もしあれば、彼は見つけたでしょう。 幸いなことに、その時間はそれほど深刻ではなく、鎮静剤とアルコールを混ぜた後に気分がよくなかった乗客だけでした。
糖尿病の中年肥満男性にXNUMX回目の援助を申し込んだとき、血糖値は正常でしたが、血圧は正常ではありませんでした。 男は航空会社の医療機器でIVキットを見つけましたが、乗客の静脈を見つけることができませんでした。「私が働いていた病院では、看護師に助けを求めたでしょう。 どんな医師も、看護師はIVを配置するのに優れていると言いますが、ここでは私は一人でした」と彼は言った。 彼は静脈内に液体を与えることができなかったので乗客に水を飲むように説得し、そして乗務員に 救急車 ゲートで彼らを待っています。 着陸後、彼は言葉を失った:乗務員は他の乗客が最初に降車することを許可しました、彼が乗客が生命にかかわる病気を持っているかもしれないことを思い出しても、さらに救急車は待っていませんでした!
そして、明白な要求の後でさえ、一度着陸した援助がなかった唯一の時間ではありませんでした。
一般に、国内線の緊急着陸は、航空会社に$ 30,000、国際線では$ 70,000から$ 230,000にかかります。 目撃者が応答した医療事象のうちの1つだけが、計画外の着陸をもたらした。 アトランタからツーソンへの飛行中に、男性が座席に座り込み、乗組員はすぐに着陸する必要があるかどうか医師に尋ねました。 彼は乗客に出席しようとしているので、彼は本当に答えがわからなかった。 幸運なことに、乗組員はハドソンで緊急着陸の決定を下しました。
FAAは、救急医療に直面するために飛行乗務員を訓練することを要求しています。 応急処置 キットは、救急医療キットの内容に精通しており、自動化された外部を使用します 除細動器 とCPRを実行します。 しかし、運航乗務員はまた、航空機の医療提供者の支援に大きく依存しています。

 

元のソース:

http://www.theatlantic.com/health/archive/2013/04/medical-emergencies-at-40-000-feet/274623/

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