ソース：今日のSpalding – イーストミッドランド救急サービス （EMAS）は、XNUMXつの消防および救助サービスと協力して、地域全体でXNUMXか月のパイロット計画を開始しました。 ダービーシャー、ハンバーサイド、レスターシャーとラトランド、ノーサンプトンシャーとノッティンガムシャーにとって、それは「より多くの命を救うために協力する」という「革新的な」アプローチを表しています。

しかし、リンカンシャー、パイロットはEMASとの間の共同作業の取り決めの継続でしたが、 リンカーンシャー火災救助 （LFR）および LIVES （リンカンシャー統合自発的救急サービス） 16年の間、お互いをサポート.LFR師団のショーンテイラー氏は、次のように述べています。 消防士 20以上のステーションで展開して配信できます 応急処置、酸素療法、 除細動 および心肺蘇生法（CPR）。

「共同応答は私たちの電話の約40％を占めており、スキームの成功により、私たちは住民に必要な治療をできるだけ早く提供することに取り組んでいます。」 簡単に言えば、このスキームは、いわゆる緊急ファーストレスポンダー（EFR）を同時に送信することによって機能します。 救急車 生命にかかわるまたはレッド1の状況を報告するための電話がEMASに届いたとき。

EFR、通常はLIVESファーストレスポンダー、オンコールまたは保持された消防士は、心停止、軽度の外傷、火傷、転倒のケースに対処するために追加の医療訓練を受けていたでしょう。 EMASコミュニティ対応マネージャーのStevePatton氏は、次のように述べています。「EFRは、以前は消防車の緊急事態に対応していましたが、現在は救急車で対応しています。 「まず、最大XNUMX時間かかる可能性のある緊急事態に、最初の対応車と救急車を送る必要がなくなりました。

「第20に、救急車のコールアウトにEFRを送信することにより、EMASは、患者の病院への移動時間を40〜999分短縮できると推定しています。 「第XNUMXに、EMASのXNUMX件の通話量が前年比でXNUMX％増加したときに、緊急対応のために別の救急車を解放します。資金はほとんど増加しません。 「より少ない労力でより多くのことを行う必要がありますが、優れた火災事故削減戦略により、LFRの呼び出しが減少しました。これは、現在の気候のようにサービスを維持できないことを意味します。」

政府は、昨年491,000月、コミュニティ省と地方自治体がEMASとLFRに、XNUMX年間のパイロットプロジェクトに資金を提供するためにXNUMXポンドの変革チャレンジ賞の助成金を共同で提供したときに、XNUMXつのブルーライトサービスとLIVESの間の共同作業の取り決めのおかげを見ました。 その目的は、「郡内の救急車提供に対する革新的で補完的なアプローチの開発を通じて、リンカンシャーの患者のサービスの質と結果を改善すること」であり、このスキームは共同救急車輸送プロジェクト（JACP）として知られるようになりました。

リンカンシャー健康調査委員会の副委員長であり、サットン・エローの郡議会議員であるクリス・ブリューイス議員は、次のように述べています。 「LFRスタッフ、EMASスタッフ、そして私たちの地域の熱意は、このパイロットプロジェクトを私たちの地域の人々の幸福のためのそのようなボーナスにしました、そしてそれは全国に展開する価値のあるものかもしれません。」

Lincolnshire - Long Sutton、Stamford、Woodhall Spaの3つの消防署は、昨年9月以来このプロジェクトをパイロットしており、ほとんどの200患者は最初の11月間に対処されました。
リンカンシャーのヘルスウォッチCEO Sarah Fletcherは、次のように述べています。「リンカンシャーの患者さんや介護者を代わって、石炭面で微調整できるサービスは、人々の健康を改善するために生命と医療へのアクセス。

「私たちはすべて、大規模な農村にアクセスする際に、医療サービスが直面している多くの課題を認識し、このパートナーシップが、私たちの郡のすべての国に住む人々ができるだけ早く到達できるようになることを願っています。

ロットサットンの地方議員、ローラ・エルドリッジ氏は次のように述べています。「JACPはパイロット方式ですが、ここには戻ってこないでしょう。