今月、新しくて驚くべきテストが無事に完了しました。新しい自動飛行 救急車 最初の単独飛行を完了しました。 これは、挑戦的な捜索救助任務のための潜在的な解決策を表しています。

この種のデバイスは、起伏の多い地形や戦闘やトリッキーなゾーンでのミッションを完了するのに非常に役立ちます。 ヘリコプターは現在、ほとんどの場合、現在、最良の輸送オプションを提供していますが、着陸するには明確な領域が必要であり、戦争地帯の場合、ヘリコプターは敵の火を引き付ける傾向があります。 イスラエルの会社、Urban Aeronauticsが、 ロボット飛行車のテスト飛行 それはいつかヘリコプターができないところに行くことができる。

自動運転車は、最終的に人や 装置 （以前の名称であるAirMuleに反映されています） 人間のパイロットなしで ボード.

Urban Aeronauticsは、テストが「学生パイロット、人間または人間以外の人にとって重要な成果」であると確信し、同社は車両の性能を「誇りに思う」と宣言した。

飛行救急車の名前である鵜は、飛行にプロペラやローターではなくダクテッドファンを使用します。 これらのファンは効果的にシールドされたローターです。つまり、航空機が壁にぶつかったり、ローターを損傷したりすることを心配する必要はありません。 別のファンのセットが車両を前進させ、 アーバン航空によると.

ロボットチラシは、レーザー高度計、レーダー、センサーを介して完全にパイロットします。 同システムは、間違いを犯すと自己修正するほど "スマート"であると同社の関係者は語った。 Urban Aeronauticsの下のビデオを見てください。 ここで、鵜は着陸しようとします、それ自体を停止し、その着陸位置を修正します。

同社は、センサーからの入力が何らかの理由でオフになった場合に、何をすべきかを判断できる意思決定システムを車両に備えていることを保証します。 Cormorantが潜在的な問題を検出した場合、無人機のロボットの脳は何をすべきかを決めることができます。家に帰り、指示を待って、別の飛行経路を試す。

しかし、Urban Aeronauticsは技術の一部を改良する必要があります。 1つは、テスト飛行はそれほど長くはなく、ほんの1〜2分しかかかりませんでした。 そして地形は不規則であった（完全にフラットではない）が、まだどちらの面にも実質的な障害がないオープンフィールドでした。 今後のテストでは、機体が離陸から水平飛行に至るまでの滑らかさを向上させ、スピードと機動性を向上させるとの見通しを明らかにした。

AirMule –そのウェブサイトUrban Aeronauticsに書き込みます–は、日常の日常業務だけでなく、地震や洪水などの最も困難な状況において、緊急時対応要員に非常に必要な機能を提供します。 水、食料、医薬品を影響を受けた人々に直接迅速に届ける能力は、どんなに孤立していても、命を救うでしょう。 核、生物学、または化学的緊急事態の間、AirMuleは革新的な評価および対応機能を提供します。 日々の複数のミッション機能（送電網、橋梁検査、農業用噴霧、オフショア石油プラットフォームのサポートなど）により、AirMuleは商用ヘリコプターの艦隊に費用効果の高い方法で追加されます。

戦術的な無人航空機システム（UAS）として装備されたAirMuleは、従来の回転翼航空機へのアクセスをますます嫌う戦闘条件で、正確なポイントツーポイントの後方支援とCasEvacソリューションを可能にすることで、戦闘員が本質的なエッジを取り戻すのに役立ちます。 今日の紛争は、ヘリコプターがアクセスできない都市、村、その他の環境を戦場として選択する反乱軍によってますます定義されています。 これらの場所に入る補給船団と医療チームは、過去に経験したことのない致命的な脅威を経験します。

AirMuleの操作性、小さな視覚的フットプリント、低ノイズ、レーダーとIRの署名の削減は、これらの環境での有効性と存続可能性を大幅に向上させるステルスの利点を提供します。 帰宅時のCasEvacの前例のない機能で目標を達成するための比類のない時間は、命を救う可能性を提供します。 複雑なサイクリックローターヘッドのない設計のシンプルさは、高い信頼性と低い運用コストを意味します