応答者の中での自殺：研究はストレスとの関連を明らかにする
救急車での生活と自殺リスク。 救急隊員の対応者は、しばしば感情的であるだけでなく、かなりの負荷にさらされます。 どれだけ自殺を決定することができるか、または自殺の一部になることができますか？
興味深い研究であるブリストルから、1年2020月XNUMX日に発表された（この記事の終わりに延長された研究）の直前に の発生 COVID-19パンデミック、確かに蓄積の分野で ストレス レスポンダー間の自殺リスクの状況を促進していません。
救急車応答者の自殺リスク：ブリストルの研究
ブリストル大学 のサポートもありました 大学病院ブリストルNHS財団、の組織 NHS 救急車 サービス in ヨークシャー 救急車協会会長 この研究を書いて 自殺 間で 救急車の応答者。
一流の応答者と学者のグループは、この研究を編集するために知識と経験をまとめました。
「証拠が増えています-研究が始まります-それは示唆しています 救急車の応答者 より大きいかもしれません 自殺のリスク; ただし、この専門家グループ内の危険因子を調査した研究はほとんどありません。
著者の目的は、コンテンツを 英国の 救急 ジャーナル、救急隊員と救急隊員の自殺に一般的に関連する要因を調査することです。
救急車のレスポンダー間の自殺のリスクに関する調査：研究の方法
この目的のために、彼らはXNUMXに連絡しました 英国中の救急車組織、について報告するように求められた 自殺事件 2014年2015月からXNUMX年XNUMX月までの間に
同時に、彼らはこれらの事件に関与した検診官に連絡を取り、検討中の12年間の報告を検討しました。 このようにして、彼らは合計15名の自殺のうち73名の男性（平均年齢42歳）のうちXNUMX名の死亡に関するデータを得ました。
最も採用されている方法 自殺 ぶら下がっていた。 「特定された可能性のある危険因子には、病気のために一定期間欠席した後の最近の職場復帰、貧しい人々が含まれていました。 メンタルヘルス、関係と債務の問題、自傷行為の歴史と運転免許証の喪失/転職」、研究の講演者を書きます。
救急車の生活：レスポンダーに関するブリストルの調査結果
「救急車の応答者 にいることが知られています 自殺のリスクが高い （ミルナーら、2017b;国家統計局、2017）。 この研究は 自殺のいくつかの危険因子 この専門家グループ内で、病気、精神的理由による一定期間の欠勤後の職場復帰を含む 苦痛、人間関係の問題および/または債務、自傷行為のエピソード、運転免許証の喪失/職務の変更。
これらの問題をさらに調査するには、適切な対照群（すなわち、自殺で死亡しなかった医療従事者）とのさらなる研究が必要です。 さらなる研究はまた、自殺を試みたスタッフを対象とした心理的剖検研究および定性的研究を実施することによってこの作業を深め、関連する危険因子を特定し、助けを求める態度を探るべきです。
この文書では、救急隊員のストレスとその困難が取り上げられているだけでなく、しばしば取り上げられています。 これは時々循環的であり、個人の生活の個々の事実にリンクされていますが、より頻繁にはそれらは「構造的」であり、労働条件にリンクされています。
雇用、いじめ、これまたはそのAslの方向転換に切り替えられなかったこと、およびその結果として他のエンティティの利益のために失業したこと、問題を相対化することが困難な患者との対話…118システムの世界には多くの状況があります。 、緊急事態および救助、救助者を困難にすることができます。
したがって、ブリストルの誰かがこの問題について最初の調査を行ったのは良いことです。
回答者間の自殺：以下の詳細な調査
自殺リスクのある救急車の救助者
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