常に正しいことをするという航空会社のパイロットに対する人々の想像もつかない自信、および到達するのが難しいことを突き止めるという現代の技術への彼らの期待は、おそらくそれをするでしょう。 急速フェード 同様に。 フライト MH 370 から指示された クアラルンプールマレーシア Beijing 何時にそれは落ちました 見えない所に。 いいえ 苦痛 メッセージが送信され、飛行機が南インド洋の真ん中で下がったように見えますが、ほとんど残骸は見つかりませんでした。

広く認識されている1つの仮定は、飛行機のパイロットまたは副操縦士、あるいはその両方が土地との接続を遮断するということです。 飛行機を狂わせた、その飛行経路を離れて、数時間飛んだ。 このエピソードは 今後の航空会社のパイロットのためのさらなる心理的プロファイリングを実施する。 そして、行方不明の飛行機を見つけるために、テクノロジーの崩壊をどうすればよいのでしょうか。 結局のところ、私たちはで生き残ると言われています 監視年齢、 誰かが私たちがいつもどこにいるのか知っているとき。 これまで、検索者は、検索範囲を狭めるために、すべてのレーダーブリップ、エンジンping、およびデジタル衛星の「ハンドクラスプ」を精査するのに何週間も費やしていました。 不確かな、あるいは苦痛を感じている乗客から携帯電話やテキストをもらったという報告はありません。

これからさまざまな説明ができます。 たとえば、インド洋にはセルタワーはありません。 ですから、乗客の安全を守るために航空会社のパイロットに頼ることはできません。 これらの冷たい真実では、フライトMH 370の悲痛な悲劇の決定的な結果は、おそらくすでに悲劇の中でより深い悲観論であるかもしれません シニカルな世界。

クリスティーナ・セルバハルー