Transportasi pediatrik ing ambulans kanthi total safety wajib kanggo profesional ambulans. Keamanan bocah ing ambulans penting nanging aturan Eropa ora mesthi dihormati. Apa sing kudu ditindakake kanggo mbusak risiko apa wae?

Kawruh saka konsekuensi, tuku sing cukup peralatan lan aplikasi saka peraturan minangka basis saka saben wong ambulans layanan kudu nindakake supaya transportasi pasien bocah kanthi aman sajrone darurat. Amarga urip kita penting, nanging mbesuk apa wae luwih penting.

PENGENALAN: driver ambulans lan transportasi bocah

Mlebet ing donya transportasi anak mujudake pemikiran ing loro pola pikir emosional lan praktis sing beda banget beda karo kasus pasien dewasa. Akeh bocah diangkut menyang rumah sakit karo kendharaan kulawarga, mula profesional kesehatan nemokake dheweke "cacat" ing kasus pediatrik sanajan ing tingkat tèknis, sauntara dikurangi kontrol utamane liwat piranti medis lan cara transportasi. Pandhuan nylametake nyopir biasane nyakup tematik lan aspek sing ora dikenal, sing kalebu saka keamanan kanggo piranti tartamtu kayata cradles termal. Pandangan kita biasane dianggep ora ana ing lapangan iki, lan maksud artikel iki yaiku kanggo nambah kawruh babagan peran lan tanggung jawab kita lan nyedhiyakake sawetara info lan sawetara panganan kanggo pikirane.

 

EMOSI: kegelisahan karo profesional kesehatan

Wiwit banget pisanan, transportasi pediatrik / bayi duwe impact emosional sing beda karo layanan liyane sing biasane ditugasake kanggo tim penyelamat, ing darurat lokal utawa transportasi sekunder sing mendesak. Kanggo nyetir rescuers, salah sawijine poin sing salah yaiku kita bisa dadi wong tuwa, lan kita bisa ngenali diri minangka emosi pisanan ing skenario kaya iki. Kita nyedhiyakake dhéwé ing kesusahan sing bisa ditemoni ing kulawarga kaya nalika kedadeyan kita, ing acara sing ora kaduga sing mung sinar sing minangka pituduh sing diwenehake dening rescuer lan profesional kesehatan sing bakal ngurus bayi nalika transportasi.

A donya anyar felt minangka ngipi elek saka kang kita ngarep-arep bakal tangi sanalika bisa. Kanggo kita, iku saben dinten, lan emotivitas sing nyekel kita ngumumke poin sing lemah, kerentanan kita ing seragam, a tension sing ndasari sing tetep karo kita kabeh trip dawa. A ketegangan sing ndadekake kita sinau kanggo presisi lan akurasi ing saben pilihan lan tumindak, ora bakal dadi ajurmumur, utawa manawa bisa ndadekake kita dadi pirang-pirang kesalahane.

Salajengipun pangertosan babagan kahanan lan gadhah pinten-pinten pamiringan mbandhingaken tiyang-tiyang ingkang mboten gadhah bayi ing dinten punika saged dados sumber inspirasi ingkang cekap kangge nedahaken dhateng tiyang sepuh babagan lelampahan ingkang badhe kita nderek ing antawisipun ingkang paling berharga saking tujuan , kanggo perawatan luwih lanjut. Kawruh lan pangerten kita bisa dadi terkenal ing menehi kulawarga sethitik tenangpaling sethithik bab lelungan kasebut, kanggo bagean saka petualangan ing kahanan darurat, dalan lan ambulans. Kawitan, kita nuduhake langkah demi langkah apa sing bakal kita lakoni, kepriye bakal ngamanake bayi lan ngelingake dheweke ora ngetutake ambulans darurat.

Temtunipun, tiyang ingkang mboten tatangga piyambakipun piyambak badhe nate nampi tanggung jawab, nanging ing paling boten, piyambakipun boten badhe wonten ing sebrang. Ngowahi apa sing bisa dadi titik lemah menyang bab ingkang produktif iku salah siji saka akeh aspek saka pekerjaan kita, supaya ora dikenal.

Kepiye carane perang emotivitas? kanthi pengalaman, pendidikan lan Pengetahuan praktis saka piranti kita. Saben uwong bisa nambah saka basa iku dhewe, nanging basis tenan profesi kita kudu dadi pendidikan. Pengalaman diwenehake karo wektu, lan malah pegawe anyar kudu ngerti apa transportasi neonatal / pediatrik lan duwe latihan banget karo alat sing bakal digunakake. Urip saben dina beda banget.

 

TRAINING: riset, studi lan faktor risiko

Latihan dhasar saiki, supaya ora dibedakake, ora khusus babagan tema iki, lan kita mudhun kanggo nindakake jinis-jinis situasi kaya mengkono nalika dadi tugas.

Saben uwong weruh carane cradle termal or piranti piranti medis, nanging nalika kedadeyan kasebut, kita nyadari yen kita ora siap kaya sing kita pikirake. A riset diterbitake ing "Pediatri Klinis" 2014, Vol. 53, nuduhake carane Jumlah bocah sing bayi anyar / bayi diusung kanthi ambulans, amarga faktor sing beda: bahan, latihan rescuer lan cara sing beda-beda saben rescuer siji-sijine beroperasi. Panlitene tanggal bali menyang 2009 lan njupuk wawasan 40 transportasi anak, lan kesalahan gedhe kanggo bocah-bocah ing umur 3, ngendi resiko dijupuk tansah transportasi unbound ing tangan tiyang sepah. Oalah, nomer layanan kesehatan sing nglibatake bayi-bayi mesthi cendhek banget karo pasien sing nglibatake wong diwasa. Umume bocah-bocah diangkut menyang rumah sakit kanthi kendharaan kulawarga dhewe.

Kadhangkala profesional kesehatan, utamane sing gedhe-gedhe sing ora terus-terusan beroperasi ing transportasi medis, nyuwun driver Solusi kreatif "kreatif" sing nglawan Code Highway lan pembalap, kanggo bagean, ora nerangake kanggo Staff medical ing Papan aturan standar kanggo tindakake kanggo immobilisasi lan aman transportasi pasien enom.

Masyarakat kita banjur nggawe sawetara wedi obsequious babagan nggawe aturan bakal dihormati lan nggunakake piranti sing bener sing njaga driver ing tingkat hukum lan sing, paling penting, nglindhungi pasien kanthi cara sing paling apik.

Ing akèh negara, Kaputusan transportasi saka anggota kulawarga utawa guru bakal dadi diwènèhaké marang personel medis ing adegan.  Yen ana anggota kulawarga utawa guru ing ambulans, evaluasi kanthi tliti babagan kahanan kasebut kudu ditindakake (yaiku kabutuhan maneuvers invasi nalika transportasi), minangka kanggo netepake yen dheweke bisa lelungan ing ruang medis kendaraan kasebut utawa ing jejere suporter, minangka langkah pencegahan, sing terakhir.

Ing sisih liya, dadi penasaran amarga sajeroning transportasi helikopter, tanggung jawab standar dihormati, lan sejatine transportasi sanak keluarga ing pesawat swiwin rotary saran saka tim medis, nanging kanthi otorisasi akhir komandan kendaraan rescuing. TDheweke tanggung jawab kendaraan lan wong-wong sing ditambani (lan kalebu beban lan immobilisasi sing tepat) kabeh ana ing driver.

Kita kudu ngelingake yen ing kasus pasien cilik, kita bakal dipeksa kanggo nggawa salah siji saka wong tuwa / sederek utawa tutor manawa ora duwe wong tuwa sing tanggung jawab sah. Iki dumunung ing ndhuwur Kod Highway kayata sing kasebut Kendaraan jalan kanggo kegiyatan khusus ditondoi kanthi permanen sing dilengkapi karo peralatan khusus lan utamané kanggo transportasi dhewe. 

Kabeh iki mimpin kanggo pikirane penting, kayata latihan sing bener kanggo profesional kesehatan lan keprigelan sing luwih jero saka tanggung jawab lan tugas dhewe. Conto kasebut, ana referensi sing cetha kanggo tanggung jawab teknis marang staf medis.

Instrumen sing njamin transportasi bayi sing luwes aman?

Pendidikan kudu dibagi antarane topik teoritis lan praktis sing beda, diwiwiti kanthi panalitian teoretis saka Kod Highway lan kabeh implikasi praktis, teka kanggo njupuk pangerten jero kabeh piranti medis kanggo nylametake lan kabeh piranti transportasi atraustik, kanthi kabeh pangaturan sing ditawakake panemuan teknologi paling anyar lan sinau kanthi cetha kasus lan kahanan beda sing bisa ditemokake ing karir. Lan pungkasane, nanging paling ora, minangka transportasi khusus kanggo transportasi neonatal, papan dawa termal, kanthi kabeh socket spesifik kanggo pasokan listrik, oksigen lan lampiran medis tambahan.