Nalika migunani kanggo ngenalake unit unit ambulans motor ing armada? Kita ndelok proyek Piaggio amarga bisa nyukupi kebutuhan responder ing macem-macem wilayah ing donya, kanthi Mp3 rodha telu ing 500 hpe lan 350 versi.

Imbangan, peraturan lan aturan lalu lintas dalan. Iki minangka unsur sing nggawe para penyelamat asring wedi pindhah ing dhuwur pesawat a ambulan motor. Ana telung aspek penting liyane sing kudu ora ana kompromi nalika nyedhiyakake perawatan darurat.

Kendaraan darurat kudu:

• ora nyebabake kacilakan
• nglindhungi responder perawatan darurat
• gampang ngatur

Yen kahanan mbutuhake kendaraan sing kompak lan tangkas ing layanan sekunder, sepeda motor mesthi digunakake. Montor lan skuter tradisional duwe risiko kendharaan rong roda: kabeh ora duwe kabeh peralatan kasedhiya ing mobil medis, lan dheweke butuh pengalaman supaya bisa diaman kanthi aman.

Sawetara taun, Nanging, Italia, Australia, Israel, Inggris lan Singapura wis nyoba nguji solusi maju sing luwih efektif ing lalu lintas lan luwih cepet ing wilayah sing rame. Iki Piaggio Mp3, skuter telung roda sing ujug-ujug ngrampungake sawetara layanan operasional layanan perawatan pra-rumah sakit.

Apa kaluwihan sing bisa ditawarkan ambulans motor bermotor 3?

Ing jagad EMS, wis mutusake kanggo nyoba macem-macem kendaraan, kanthi suwe, kanggo ngatasi masalah

motor nalika duwe kacepetan lan peralatan kanggo campur tangan kanthi bener. Ing New York, dheweke wis nyoba quads (nanging isih gedhe banget, angel kanggo drive, lan ora mesthi nyaman). Ing sawetara pusat kutha lan wilayah pameran, padha mikir babagan mobil golf listrik. Nanging dheweke alon, gedhe banget, lan wektu pengisiinya saya suwe.

Banjur, jinis kendaraan anyar teka ing pasar lan nemtokake maneh konsep safety lan stabilitas ing donya skuter, dilengkapi ASR lan ABS, papan sing apik kanggo panyimpenan piranti medis darurat lan otonomi gedhe. Piaggio Mp3 langsung dadi kendaraan sing menarik banget pitulungan cepet layanan. Numpak kanthi lancar, tanpa latihan akeh jam, lan mesin sing kuat cukup kanggo nunggang ing dalan gedhe.

Loadspace njamin distribusi bobote pinter, sing ora mengaruhi kualitas dinamis motor. Nanging, Piaggio ora ninggal apa-apa. Saiki, pabrikan sing ana ing Pontedera (Tuscany - Italia) minangka salah sawijining jagad iki ndhaptar kendharaan Mp3 minangka "kendharaan khusus" (waca kendharaan darurat utawa motor ambulans), marketing nganggo piranti darurat (siren lan lampu sumunar).

Khusus ing Italia, selaras karo Code Highway, dokumen registrasi kendaraan nuduhake informasi babagan ngarsane peralatan darurat. Iki minangka proyek sing diwiwiti sawetara taun kepungkur, sing bisa nglumpukake bukti ilmiah babagan efektifitas campur tangan kesehatan kanthi cepet ing pasien kanthi patologi sing gumantung wektu. Penangkapan jantung, traumas, haemorrhages gedhe dianggep dening profesional kesehatan lan responder pisanan kanthi wektu intervensi udakara menit 4. Iki tegese nggawe bedane ing antarane urip lan pati ing pasien sing nandhang gerah jantung.

Minangka laporan sing paling modern, ngobati lan stabilake pasien traumatis sanalika bisa dadi siji-sijine cara kanggo ngerti apa - ing rumah sakit - bakal bisa nylametake. Malah luwih bisa nyekel jantung lan getihen massa. Ing menit 5 pasien OHCA ilang akeh kemungkinan kaslametan lan risiko kerusakan otak permanen. Saiki, bisa uga ngemot sepeda medis Piaggio Mp3 kanthi kit BLSD ing sistem layanan pra-rumah sakit supaya cepet-cepet lan stabilake pasien nalika ngenteni ambulans utawa helikopter.

 

Kepiye numpak ambulan motor

Kauntungan gedhe nomer loro, sing dadi kebanggaan Piaggio sing nyadari kendaraan iki, yaiku motor Mp3 ora mbutuhake lisensi motor kanggo ditunggangi. Ing paling EU lan non-EU Negara, bisa ditunggangi karo lisènsi nyopir mobil minangka disetujoni minangka L5 kendaraan telung rodha liwat 15kw. Temenan, dinamika, cara nunggang lan kontrol kendaraan beda karo panggunaan "pribadi" (kangelan, anane lampu lan piranti akustik).

Makane kabeh operator kudu melu kursus sing nyopir aman sadurunge numpak ambulan motor. Ing sawetara jam praktis, manajemen kendharaan medis kayata Piaggio Mp3 bisa gampang ditrapake lan ditrapake maneh. Pit motor nganggo roda telu iki nduweni teknologi unik kanggo njamin stabilitas ing saben kahanan. Masalah sing ana gandhengane karo peralatan kasebut wis dirampungake dening Piaggio, sing menehi kurung lan kasus sing cocog kanggo transportasi peralatan darurat darurat.

 

Pira regane ambulan motor?

Dina iki, Piaggio Mp3 njamin reaksi cepet babagan acara maksimal, korban pertolongan cemas lan layanan medis / perawat majeng. Perhatian ing teknologi Piaggio dadi luwih dhuwur lan luwih akeh sing njaluk tes. Uga amarga total peralatan peralatan ambulans motor Piaggio Mp3 meh kaping 10 luwih murah tinimbang peralatan ambulans lan kaping 5 luwih murah tinimbang mobil medis.

 

Sepira solusi tanggepan kesehatan kaya pengaruh ing anggaran kasebut?

Panaliten sing ditindakake ing Walanda kasebut pangirangan meh menit (54s) nalika nanggepi, Lan saka ngilangi keputusan sing bakal saya dandan amarga ngarsane profesional kesehatan ing pemandangan kasebut menehi jaminan penilaian sing luwih tepat. Ing kahanan sing ekstrem, kayata ing nyoba 2014 / 2015 ing Iran, dheweke njamin nyuda wektu intervensi lan perbaikan ing kirim karo pemulihan 2 menit lan rumah sakit sing luwih tepat.

The Magen David Adom, kanthi luwih saka 28 ewu sukarelawan, responden pisanan lan profesional kesehatan, ing tangan liyane, wis nuduhake asil asil paningkatan jantung, berkat luwih saka 300,000 CPR sing ditindakake wiwit 2010 dening kru tanggapan. Mesthi wae, kita ngomong babagan kasunyatan sing apik: sewu ambulans, motor ambulans 650, stasiun intervensi 147, ewu sukarelawan, unit 400 ALS lan pusat kiriman tingkat pertama.

 

ING NGE TENANG KENE TENTANG PIAGGIO MP3

AMBULANS GOLEKS?