ძებნა და გადარჩენა დიდ ბრიტანეთში, SAR პრივატიზების ხელშეკრულების მეორე ეტაპი
2020 წლის თებერვალში, დიდი ბრიტანეთის მთავრობამ გამოაცხადა, რომ კუნძულზე SAR– ის პრივატიზების ახალი ხელშეკრულება დაიწყება.
ახლა ძებნისა და სამაშველო სამსახურებში ჩართული სხვადასხვა ორგანიზაციები განიხილავენ ხელშეკრულების მეორე ნაწილს.
ამ კვირებში გაერთიანებული სამეფოს საზღვაო საზღვაო და მისი უდიდებულესობის სანაპირო დაცვის შემოწმება ხდება UKSAR4G– ის ახალი 2 – წლიანი ძებნისა და სამაშველო (SAR) პრივატიზაციის შესახებ ხელშეკრულებებთან დაკავშირებული ინდუსტრიული ჩართვითი სესიების შესახებ. იმ შემთხვევაშიც კი, თუ დიდი ბრიტანეთის MCA ივარწმუნებს, რომ არ არის გაუქმებული მომავალი სერვისის მიწოდება, ჯერ კიდევ არსებობს ხარვეზები.
SAR დიდ ბრიტანეთში, რა მდგომარეობაა ამ ახალ კონტრაქტზე?
FlightGlobal– ის ინფორმაციით, მაშინაც კი, თუ ტენდერში მონაწილეობა მიიღეს SAR-H ხელშეკრულება, ვერტმფრენებისა და ბაზის სტრუქტურის ტექნიკური დაზუსტების მოთხოვნა, რომელიც 76 გვერდს აღწევდა, MCA– ს საავიაციო ტექნიკური უზრუნველყოფის მენეჯერმა, ფილ ჰანსონმა განაცხადა, რომ სააგენტო აბსოლუტურად არაპრეზიდენტია მიწოდებისა და პლატფორმების შესახებ. MCA- მ ეს ვითარება განმარტა, როგორც ”აგნოსტიციზმი”, სპეციფიკაციების არარსებობის გამო.
მაშინაც კი, თუ ვერტმფრენები SAR მისიების მთავარ საშუალებად დარჩებიან, MCA, როგორც ჩანს, გვთავაზობს უფრო დახვეწილ გადაწყვეტილებებს, როგორიცაა UAV ან სათვალთვალო მაღალ სიმაღლეზე მდებარე ფსევდო-თანამგზავრები. ეს გადაწყვეტილება დამოკიდებული იქნებოდა გაერთიანებული სამეფოს სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს (CAA) შორის მოლაპარაკებებზე და სასამართლო პროცესების შედეგებზე. ამასთან, ტესტირება უნდა ჩატარებულიყო გაზაფხულზე, მაგრამ COVID-19– ის აფეთქებამ ისინი აიძულა აგვისტოში.
SAR მანქანების მახასიათებლები ახალი კონტრაქტისთვის
MCA– მ განაცხადა, რომ, მისი ანალიზის თანახმად, ინციდენტების 94% ხდება 150 ნმ მანძილზე იმ ბაზიდან, საიდანაც აქტივი დაევალა. ამ მონაცემების თანახმად, ვარაუდობენ, რომ პრეტენდენტებმა შეიძლება შემოგთავაზონ ვერტმფრენი, რომელიც 8.6 ტ – ზე დაბალია, სამომავლო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
სინამდვილეში, ტენდერის პრეზენტაციის დროს ახსნა, რომ უფრო მოკლე დიაპაზონის SAR მანქანებს მოეთხოვებოდათ 170nm (314 კმ) მოქმედების რადიუსი და ოთხი მსხვერპლის დაჭერის შესაძლებლობა. თავის მხრივ, გრძელი დისტანციური ვერტმფრენების მონაცემები 200 ნმ უნდა ყოფილიყო და რვა დაიღუპა. მანქანა უნდა მომარაგდეს ორ სხვადასხვა ლოტში.
SAR დიდ ბრიტანეთში: კიდევ რა უნდა განსაზღვროს?
ხელშეკრულების პროგრამა იქნება მოდელირებული SAR– ის ამჟამინდელი პროგრამით, მაგრამ უფრო მეტად მორგებული გადაწყვეტილებით, რათა მომწოდებლებმა შეძლონ ფოკუსირება მოახდინონ შესაბამის აქტივებზე ქვეყნის ყველაზე შესაფერისი ადგილებიდან. და რა თქმა უნდა, რომელიც უნდა აკმაყოფილებდეს MCA– ს ვალდებულებებს. SAR მანქანების კონფიგურაცია უნდა წარმოადგენდეს 98% დისპეტჩერიზაციის საიმედოობას.
ამ დროისთვის, MCA განმარტავს, ჯერ არ დასრულებულა ლოტების სტრუქტურა. როგორც ხელშეკრულების ბიუჯეტი. იმავდროულად, დაინტერესებულ მომწოდებლებს იწვევენ ტენდერში მონაწილეობის მისაღებად ამ ლოტების ყველა ან რომელიმე ნაწილზე
FlightGlobal– ის თანახმად, კვლავ ხდება შესყიდვების დაწყება 2021 წლის პირველ კვარტალში, ხელშეკრულების დადებით 18 თვის შემდეგ.
ასევე წაიკითხეთ
SAR ოპერაციების გასაშლელი დრაივები? იდეა ციურიხისგან მოდის
გარკვევა ცხოვრებაში ძიებისა და სამაშველო puppy
ზრუნვა ძაღლების ძებნა და სამაშველო სამუშაოები სწრაფი განლაგების ტრენინგისთვის