Индонезиядағы төтенше жағдайларды басқару: Палу және Ломбок апаттарынан кейін, апаттарды басқарудың жаңа бағдарламалары
Биылғы Палу мен Ломбоктегі екі апаттан кейін Индонезияның апаттар қаупін басқаруы сыналды. Нәтижесінде мыңдаған адамдар қаза тауып, көптеген адамдар қоныс аударуға мәжбүр болды. Сондықтан үкімет апаттарды басқаруды жақсарту үшін апаттар қаупін азайтуға (DRR) қол жеткізуге шешім қабылдады.
Сұрақтар туындайды: біз неге алдын-алудың дұрыс жолын белсендіре алмадық? Қоғам күнделікті өмірде қауіпсіздік мәдениетін дамытуға белсенді қатыса алды ма? Апаттар қаупін азайтуға көзқарас 2004 жылдан бері жұмыс істейді, Үнді мұхитының жылы жер сілкінісі және цунами және Индонезия үкіметі 2007 жылы апаттарды басқару туралы заң қабылдады және ұлттық және жергілікті деңгейде апаттарды басқару органдарын құрды.
Индонезия сондай-ақ Табиғи апаттар қаупін азайтудың күн тәртібіне, соның ішінде Хиоганың іс-қимыл жоспары мен Sendai Framework бағдарламасына қол жеткізуге ұмтылады. Біріккен Ұлттар Ұйымының мүше-мемлекеттері осы шеңберлерге апаттарға төзімді қауымдастыққа жету үшін жобалар ретінде келісті. Олар қауымдардың мінез-құлқын өзгертуге келісті, олар сөзсіз күйзелістерге дайындалып, дамудың жоспарлау мен жүзеге асырудағы қауіпсіздік мәдениетінің бөлігі болып табылады.
DRR: алдын-алу шаралары
ҚТҚ енгізу қатаң бастамалардан кейін дамыды және шамамен он жыл бұрын БҰҰ-ның Даму бағдарламасы (Индонезия) және Индонезия үкіметі апаттар қаупін азайту арқылы қауіпсіз қоғамдастықтарды іске қосты.
Бағдарлама апаттар қаупін азайтуға бағытталған саясат пен ережелерді жасауға көмектесті. Жергілікті үкіметтерге олардың даму жоспарларын құруда апаттар қаупін азайтуды қосуға қолдау көрсетті. Ол апаттар қаупі туралы білім мен хабардарлық бағдарламаларын күшейтіп, қауымдастықтарды қауіпсіз ететін бастамаларды көрсетті.
Палу қаласы пилоттық іс-шараларға арналған орындардың бірі болды. Жапония Халықаралық Ынтымақтастық Агенттігінің (JICA) қолдауымен Ұлттық табиғи апаттар қаупін азайту агенттігі (BNPB) 2011-ден 2015-ке дейінгі Ломбок аралындағы апаттардың жергілікті басқару органдарының әлеуетін арттыру бойынша ұқсас жобаны жүзеге асырды. ДРК инвестициялары мен он жылдан астам уақыт бойы қызмет атқарғандықтан, қауымдар мен үкіметтер жақсы дайындалған болуы керек. Бірақ, әуесқойлық бейнелерге сүйене отырып, Пуанның маңындағы мотоциклдер мен автокөліктер әлі күнге дейін қалай жүріп жатқанын көруге болады, ал цунами толқыны жақындап келе жатыр.
Алайда, көптеген мамандар Индонезиядағы цунами туралы ертерек ескерту жүйесін (INA-TEWS) талқылайтын болса да, апатқа дайын болу технологияға қатысты бола бермейді. Сондай-ақ, бұл қоғамдық сергектік пен қауіпті қабылдау туралы. Бұл жағдай апат болғанға дейін апаттық тәуекелдерді азайтуды басқарумен қалыптастырылады.