토요타, 일본에서 세계 최초의 수소 구급차 테스트
수소 구급차 : 일본 적십자 구마모토 병원과 도요타, 세계 최초의 연료 전지 전기 자동차 모바일 클리닉 활용 시연 시작 탄소 중립 달성을위한 수소 사용 촉진 및 재난 대응
일본 적십자 구마모토 병원과 도요타 자동차 (도요타)는 1 년 여름까지 수소를 사용하여 전기를 생산하는 세계 최초의 * 2021 연료 전지 전기 자동차 이동 클리닉 (FCEV 이동 클리닉)의 시연 테스트를 시작하기로 합의했습니다.
수소 구급차 : Toyota Mirai 세단의 (수소) 연료 전지 시스템을 사용하는 Toyota Coaster 미니 버스를 기반으로 한 차량이 테스트됩니다.
조직은이 데모 테스트를 사용하여 의료 및 재해 대책 분야에서 상용 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)의 효과를 확인하고 탄소 중립성을 달성하는 것을 목표로합니다.
평상시와 재난시 활용을위한 수소 전기차 이동 클리닉의 운영 모델을 구축함으로써 지구 온난화 방지를위한 CO2 배출 감소에도 기여할 것입니다.
최근 몇 년 동안 태풍, 폭우 및 기타 자연 재해가 빈번하게 발생하여 가정 및 대피소의 정전뿐만 아니라 재해 피해 지역에서 의료 서비스의 필요성이 증가하고 있습니다.
이에 비추어 도요타는 2020 년 여름부터 일본 적십자 구마모토 병원과 협력하여 이러한 문제를 어떻게 해결할 수 있는지 조사하고 있습니다.
결과적으로 두 조직은 자연 재해와 관련된 문제 해결에 기여하기로 합의했습니다.
이는 평상시 의료 서비스를 제공하는 데 사용될 수있는 수소 전기차 이동 클리닉으로 달성 될 것이며, 재난 발생시 재난 구호 활동을 지원하고 재난 대응의 일환으로 재난 피해 지역에 전기를 공급하는 데 사용될 수도 있습니다. .
Toyota는 Coaster 미니 버스를 기반으로 FCEV 모바일 클리닉을 개발했습니다. 전원은 "Mirai"FCEV가 사용하는 Toyota 연료 전지 시스템 * 2을 사용합니다. 도로에서 CO2 배출이나 우려 물질 (SoC)없이 우수한 환경 성능을 발휘하는 동시에 저소음, 저진동 주행 경험을 제공합니다.
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길이 7.16m, 무게 5.5 톤인 수소 구급차의 범위는 210km, 최고 속도는 시속 100km / h입니다.
차량 내부뿐만 아니라 기내 외부에도 여러 개의 100VAC 액세서리 전원 콘센트가 제공되므로 차량은 다양한 전기 제품에 전기를 공급할 수 있습니다.
또한 고출력, 대용량 전원 공급 * 3 (최대 출력 9kW, 공급 용량 약 90kWh)을 제공하는 외부 DC 전원 공급 시스템을 갖추고 있습니다.
차량 내부에는 에어컨과 배기 시스템 및 HEPA 필터 * 4가 결합되어 작업시 탑승자의 감염 관리를 개선합니다.
일본 적십자 구마모토 병원과 도요타는 FCEV 모바일 클리닉이 기존의 모바일 클리닉에서 찾을 수없는 새로운 가치를 창출 할 수있는 능력이 있다고 믿고 있습니다.
각자의 지식과 기술을 개발에 가져옵니다. 그리고 FCEV 고유의 뛰어난 환경 성능을 활용하여 의료진과 환자 모두의 스트레스 수준을 줄일 수있는 모바일 클리닉의 확장 된 애플리케이션을 탐색하는 것을 목표로합니다.
데모 테스트는 의료 환경 및 재해 영향 지역에서 차량의 전원 공급 기능을 효과적으로 활용하기 위해 재난 발생시 안심할 수있는 전원 공급을 달성하고자합니다.
환자의 응급 수송 외에도 FCEV 모바일 클리닉은 헌혈 버스 및 의료 검진 차량에 전기를 공급하고 인구가 적은 지역으로 이동하는 등 의료 분야에서 광범위한 애플리케이션 및 개발 가능성이 있다고 믿습니다. 모바일 클리닉 및 모바일 PCR 테스트 도구입니다.
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