Plana rizgarkirina avê û alavên li balafirgehên Dewletên Yekbûyî, belgeya agahdariya berê ji bo 2020-an hate dirêj kirin

Rêveberiya Avê ya Federal a Dewletên Yekbûyî (FAA) rêbernameyên ji bo rizgarkirina avê û hewcedariyên alavan bi riya ularêwirmendiyek visêwirmendî derxist. Di sala 2020-an de, FAA ji bo tevahiya salê naveroka AC 2010 ya XNUMX dirêj kir.

Di hundurê Giştînameya visêwirmendiyê de, Rêveberiya Hewageriya Federal a Dewleta Yekbûyî rêbernameyên rapor dike ku di peydakirina hewcedariyên ku di Title 14 Code of Regulations Federal (CFR) §139.325, Plana Awarte ya Balafirgehê de hatine rapor kirin alîkar. Wekî ku AC di destpêkê de radigihîne, pêdivî ye ku standard ji bo pêşxistina Pilanên Rizgarkirina Ava Balafirgehê û rêkxistina kirîna xemil.

AC li ser daxwazên Rescue Water û Balafirgehên li Dewletên Yekbûyî, tiştek nehatiye guhertin

Ji bo balafirgehên ku di bin beşa 139 de hatine pejirandin, karanîna rêwerzan û standardên di vê AC-ê de mecbûr e. Ji ber ku balafirgehên li Dewletên Yekbûyî ji ber ku ji salvegera xwe ve di nav salekê de divê van rêberan bicih bînin, îsal îsal hate piştrast kirin ku Circêwirmenda ularêwirmendiyê dê neyê guheztin û hemî rêzikname hatine dirêj kirin.

Plana Rizgarkirina Avê, di pêşiya pêşandana mîsyonek de çawa amûr û çavkaniyan amade dikin?

Berî her tiştî, Plana Resavkaniya Avê ya balafirgehê divê binavkirinên kîjan kargêr, kapasîteyên sazûmanê, û saziyên ku her saziyek dê pêşkêşî bike, pêk bîne. piştre, destnîşan bikin ka dê cîh û plansaziyên ku bêne seh kirin da ku personel û alavên mobîl bikin.

Divê operatorê balafirgehê navnîşek envanterê bigire û bi rêkûpêk nûve bike da ku pê ewle bibe ku amûr û personelên hewce peyda dibin. Plana rizgarkirina avê divê kapasîteya têra xwe berhev bike da ku herî zêde hejmara kesên ku dikarin li ser bihewîne. pêşewarî mezintirîn balafira barhilgira hewayê ku ji bo wî celebî karûbarê hatî şandin.

Berteka bersîvên yekem: Plana Rizgarkirina Avê ya ku di wê Plana Awarte ya Balafirgehê ya diyar de hatî rêzkirî bişopînin. Ew neçar in ku rêbaza agahdarkirina karmendên balafirgehê ji bûyerek balafirê ya di avê de an li pir nêzîkê wê vebêjin. Wê hingê, berî destwerdanê, pêdivî ye ku tesîs, keştî, alav, karûbar, tîmên pispor, karmend û piştgirî bêne nas kirin ku dibe ku hebin ku beşdarî operasyona rizgarkirina avê bibin.

Tîmên bersivkerên pêşîn divê bi xwenîşandanek profesyonel re di qursên jêrîn de bi taybetî bêne perwerdekirin: Pêşniyara pejirandinê ya yekem bersivker, Kursa Ewlekariya Boat, Kursa rizgariya avê.

Wekî ku amûrên ku amade dibin, balafirgeh li navnîşek cîhazên rizgarkirina avê yên ku di bîhnfirehiyê de hewce ne hewce ne ku di operasyonan de bimîne. Pêdivî ye ku cîhek hilbera, cîvahî, size, cûrbecûr, ceribandin, sererastkirin, ceribandin û cûrbecûr cîh bigire. Vebijêrkên kesane yên bikar anîn destnîşan bikin. Gelek çavdêriyên din dikarin di hundurê AC ya fermî de bibînin (girêdana li dawiya gotarê).

Karûbarên: li ku derê şehreyên bersivkerên yekem bi rastî hewce ne!

Divê bersiva yekem Pergala Fermana Bûyerê ya balafirgehê bişopîne. Dema ku tîmên rizgarkirinê digihîjin cihê bûyerê, Fermandarê Bûyerê dê Fermandariyekê saz bike û nirxandina destpêkê ya rewşê temam bike da ku çalakiya ku were girtin û bersiva hewce diyar bike.

Heya ku bûyer xilas nebe, Serfermandarê Operasyonên Rizgarkirina Avê heke pêwîst be ku bûyer were encamdan li ser avê xebitîne. Mijarek din ku meriv difikire şertên tîpîk an demsalî yên xetereyên avê di nav xwe de ye
plana rizgarkirina avê, deverên bersivê, mîna germahiyên avê li gorî demsalê, bi referansa an girêdana bi tabloyên zindî yên Hypothermia.

Xetereyên jîngehê yên ji bo xelaskirin û rizgarkerên ku di nav avê de an jî li peravên behrê ne. Rêjeyên berbiçav, leza avê, avên avê, bendavan, bendavan. Hêmanên herêmî, ango, Voltaja Bilind a li ser pergalê erdê erdê ya amûran (ILS) Pîran, xetereyên dorpêçkirinê, xetereyên diving, xetereyên navîgasyonê Tide astên bilind û nizm, cycle.

 

Bersiva bersivê ya Plana Resûlkirina avê

Di bûyera windakirina can an jî birînên girîng de, dibe ku Pêwîstek Pêkenokek Bûyerê Bûyer (CISD) were xwestin. Pêdivî ye ku hemî alav piştî her karanînê werin paqij kirin, zuwa kirin û werin seh kirin û dûv re dîsa werin xistin xizmetê. Pêdivî ye ku pispor prosedurên kontrola enfeksiyonê binerin û, di zûtirîn dem de piştî ku bersivkar rehet bûn, divê ew hesabkirina tevahî ya bûyerê diyar bikin, kiryar, dîtin, fikar û pêşniyar.

Piştî bûyerê, ji bo ku hûn lêpirsînek rastîn peyda bikin, daneyên jorîn dê bibin alîkar. Piştra, nûvekirinên plansazkirina avê û prosedurên bi dersên ku di dema bûyerê de hatine fêr kirin.

 

BİXWÎNE BİXWÎNE

Kûçikên rizgarkirina avê: Ew çawa têne perwerdekirin?

Hinek hêşên Gurcistanê ji bo rizgariya avê ve perwerde kirin

Perwerdehiya rizgarî li Fîlîpînan ji bo pêşîgirtina metirsiya metirsiyê

 

KANÎ

Ularêwirmendê Circular

BALKÊŞÎ

Planên rizgarkirina avê Balafirgeh û alavên AC 150 / 5210-13C: rûpela belgeya dirêjkirinê ya fermî

 

 

 

Hûn dikarin jî bixwazin