Мотоциклдеги тез жардам медицинасы Италияда медициналык куткаруу кызматынын курамына кирет. 2016-жылдан баштап табигый корукта жана жээктеги аймактарда дарыгерлер жана медайымдар менен биргеликте ыкчам чара көрүү.

МТС - бул компаниянын аталышы - "алыскы аймактардагы тез жардам кызматтарын" камсыз кылуу үчүн конкреттүү жооп менен талаада иштөө үчүн түзүлгөн. Алар мотоцикл беришкен тез жардам, Италиянын Транспорт министрлигине ылайык тез арада медициналык жардам көрсөтүү үчүн күбөлөндүрүлгөн жана бекитилген. Италиянын бийликтери шаардан тышкары жерлерде операцияларды жүргүзүү үчүн мындай чечимди биринчи жолу кабыл алышты.

Мотоциклдеги тез жардам - ​​бул электро-медициналык жана медициналык шаймандарды ташуу үчүн жабдылган жана орнотулган KTM SMT 990 модели. Велосипеддин дизайны анын иштешин ар кандай конфигурацияларга ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет: кан ташуу, медициналык ташуу, биринчи жооп берүүчү BLSD жооптору же акыры - медайым жана дарыгер менен иштөө үчүн шарт.

Мотоцикл тез жардам долбоору кандайча иштейт?

Долбоор ооруканадан тышкаркы кырдаалдарда медициналык жардам көрсөтүү үчүн тез жардам унаасы катары мотоциклди колдонуу үчүн иштелип чыккан. Алыскы райондордогу медициналык жардам эки көйгөйдү чечүүдө:

• Унаалар үчүн транспорт менен ооруган "алат" жай жана көлөмдүү бар
• Унаалар деп транспорттук бейтаптар тез болуп турат, бирок эч кандай орун жок "мүмкүн эмес"

бир мотоцикл тез жардам муктаж болгон себеби отурукташкан аймактардын италиялык системасын эмес, экономикалык туруктуулук менен шартталган. ордуна дарыгерлер жана медайымдар менен классикалык өнүккөн тез каражатынын түрүн пландаштырууда эки карама-каршы жактары бар:

1. Жумуш убактысынын кыскартылышы (нөөмөт учурунда бир нече кийлигишүү кызмат көрсөтүүлөрдүн сапатынын төмөндөшүн билдирет);
2. Жакынкы колдоо жана сары / кызыл коддору жашыруун бейтаптар үчүн жогорку баа берүү;

Бул иптар чечилбеген баары болуу коркунучу, кандай тандоо жүргүзүлөт, коомчулук тарабынан колдоо үчүн өтө кымбат же кыйын болуп. Бул экономикалык таасирин жана дарылоо натыйжалуулугун баалоодо бул эки чектен ортосунда мунасага жетүү үчүн зарыл.

Бул туруктуу чечим табуу үчүн эки тармакта иш алып баруу керек:

1. Биринчиден, сахнада келгенден бул адистер токтошу пайда ушул эле ресурстардын "чөлгө" качууга иши салмагын жакшыртуу жойгондон каражаттарын көбөйтүү (Куткаруу жөнүндө "талдын" түшүнүгү да көп жардам жөнүндө "ылдамдык" менен чаташтырбоо);
2. Экинчиден, ресурстарды оптималдаштыруу жолу менен чыгымдарды кыскартат. "Жойгондон участкаларында" өтө көп саны улам колдонулган жок аяктайт материал (Алдын-ала оорукана Кызматка оорукананын короосун эле контролдук системасын өткөрүп берүү);

Бул жерде сиз менен ооругандарды, же майып болсо, же ооруп ташый албай туруп, саламаттык сактоо үчүн арналган транспорт каражатын тандай аласыз. Ал төрт-терши чийилген (медициналык унаа / карылар машина) же эки-терши чийилген (медициналык байк / карылар унаасынын д) болушу мүмкүн, ал эми эки учурларда, алар аймагында жолу жана адамдардын өмүрүн сактап калууга сактоо үчүн саламаттык сактоо тармагында иштейт.

Фельдшердик унаалардын артыкчылыктары жана кемчиликтери?

Бул учурда тандоо кыйын. Унаалардагы MRV жарым-жартылай жабдылган унаа үчүн кымбатка турат, орто эсеп менен> 30,000 евро. Мындан тышкары кымбат электромедициналык жабдууларды орнотуу керек. Сактоо үчүн жетиштүү көлөмдөгү жайлардын "зарылдыгы" унутулгус эмес.
Сиз чыдамкайлык менен дарылоо үчүн толугу менен "автономдуу" командасы ээ болот, ал эми силер бир гана ооруканага сабыр көтөрүп тез келишин керек.

Медайым жана дарыгер менен ташыбаган EMS унаасы башкарма Ооруканага чейинки система пациентке сунуш кыла турган ден соолукту колдоолордун арасында "эң сонун" чечим болуп саналат. Бирок ал кызматкер, окутуу жана жабдуу боюнча жогорку наркы болуп саналат. Ушул себептен, адатта, EMS саякат радиусун кеңейтүүчү керектүү станциялардын санын кыскартат(Сейрек эмес) бетин коркунучтуу артта менен ооругандар. Ошондой эле, ал катуу жолдорду экипажы тарабынан олуттуу тобокелдиктер менен эч кандай иши катуу стресс менен (шаардын борборун, жээктеги аймактарды жайында сатуунун жол жүрүүгө туура туура ылдамдык менен бутага тийгизүү үчүн куткаруу транспорт бул түрү практикалык кыйынчылык көрөт, райондордо, алыскы мал орой жол). бортунда дарыгер жана "Биринчи жооп айдоочу" менен медициналык жооп унаа экипаж болгон ыкчам саламаттык мүмкүнчүлүктөрүн азайтат, бирок мурдагы транспорт салыштырганда чыгашаларды азайтат. Бул сезондук жана шаардык жол менен байланышкан бардык материалдык-техникалык кыйынчылыктар жана тобокелдиктер өзгөртүүсүз сактайт.

Мотоцикл тез жардам - ​​Артыкчылыктары жана кемчиликтери барбы?

то сатып алуу үчүн алгачкы салым: орточо € 15,000 боюнча, катуу коогага аз сактоо үчүн, анча маанилүү эмес болуп калат electromedical жабдууларды чыгашалар кошумча. Ошондой эле жогорку сактоону кошумча кепилдик менен коюуга болот деп, ар кандай кутучаны жана баштыктарын даярдап алса болот. Бул учурда, тез жардам тармагы менен биригүү CPAP башкаруу учурунда маанилүү (кычкылтек запасы болуп саналат; immobilization T-Гадылбек эске албаганда, приборлор; жана башкалар.)

 

Медициналык / карылар мотоциклинде тез жардам

Бул чечим көп эле транспорт аттанып бир учакта камсыздоочу менен колдонулуп келет. Дарыгер, медайым, же Paramedic арналган айдоочулук күбөлүгүн жана коопсуз айдоо кесиптик даярдыкка ээ болушу керек. окуя боюнча адистин ишинин жогорку сапатын сактап калуу менен, бул система арзан болуп калат. Бир оорулуунун оорлугуна жараша "бута" жетип, дарыгер ооруканага чейин дарылоону улантуу үчүн тез кире аласыз. Бул чечимдин чеги медициналык / карылар кызматкерлери тарабынан коопсуз абалында айдагандыгы үчүн арналган айдоочулук күбөлүгүн жана атайын кесиптик даярдыгы бар зарылчылыгы менен берилет. Дагы бир чектөө жолу тез бортунда тарабынан берилет, медициналык команды кароосуз Юристанбек калтырат. Бул өзгөчө аяктагандан кийин аны дароо ыкчам үчүн тез жардам байк санитардык-артынан турган системасын камсыз кылуу зарыл.

Медициналык / карылар маршруткалар бир жүргүнчү катары учкуч жана саламаттыкты сактоо кызматы менен.
Куткаруунун бул түрү мурункуга салыштырмалуу чыгымдарды (учурдагы чыгашаларды) көбөйтөт жана бирок дароо куткаруу үчүн зарыл болгон материалдын транспорттук мүмкүнчүлүктөрүн азайтпайт. Бул саламаттыкты сактоо кызматкерлери үчүн кыймылда коопсуз транспорт үчүн атайын окутууну талап кылат. Бирок, атчынын техникалык даярдыгы жана ден соолугун колдоо медициналык адис үчүн зарыл бойдон калууда. Бул чечим эч кандай чектөөлөрдү койбойт, ошондуктан, дарыгер бейтапка кабыл алууда аны менен бирге барууга туура келген учурда эске алынышы керек болгон идеяны билдирет. өзгөчө бөлмө.

 

BLSD биринчи жооп берүүчү мотоцикл тез жардам

куткаруу бул түрү карапйым куткаруучулар ыктыярдуу бирикмеси алууга болот деп мурдагы чечимди салыштырмалуу чыгымдарды (учурдагы чыгымдардын) азайтат. карапйым куткаруучуларды рън менен коопсуз ташуу үчүн тийиштүү билим алуу керек. Бул чечим болсо, жардам токтоосуз куткаруу үчүн зарыл болгон материалдарды ташуу мүмкүнчүлүктөрүн, тескерисинче иш жөндөмдүүлүгүн төмөндөтөт (дайынсыз жок дарыгер-медайым-меджардам көрсөтүү) кыскартуу эмес.

чечимдер жакшы панорама, биз шилтеме кээ бир тарыхый кадам катары кылам:

From 1993 Австралия биринчи сыналган мотоцикл тез жардам кылды, андан кийин эки-терши чийилген медициналык куткаруу транспорт пайдаланууну билдирет системасы колдонулат. Бул унаа бүт дүйнөдө жогорку жол аймактарында кулач жайылтууга арыз (Лондон, New York, Бостон, Копенгаген, ж.б.) болуп жатат

Технология барган сайын колдонууга жеңил, мыкты сапат/баа интерфейси бар кичинекей түзмөктөрдү жеткиликтүү кылат, бул жеке ден соолуктун жана/же куткаруучунун ооруканага чейинки өзгөчө кырдаалдарда иштөөсүн экспоненциалдуу түрдө кеңейтет. Айрымдарын айта кетели: кошумча компакттуу дефибрилляторлор, маанилүү параметрлерди текшерүү үчүн монитор, жүрөктүн механикалык массажери, пальмалык УЗИ, портативдүү вентиляторлор, киргизүү/чыгарма инфузия комплекти, Tourniquet жана бинттер.

Тоскандын USL аймагында тез жардам кызматы (техникалык-экономикалык негиздемесинен мурун) автоунаа каражатын куткаруу каражаты катары жай мезгилинде туристтер көп тыгылып калган жерлерде (Эльба аралы жана жээк жээги сыяктуу) эң сонун чечим болмок Вал ди-Корниа аянты) жана жай мезгилинде адамдардын көбөйүшүнө байланыштуу тыгын көп боло турган учурларда. Мындай учурларда, жай мезгилдеринде, башка медициналык кызматкерлерди табуу зарылдыгы болбойт, анткени экипаж кыш мезгилинде экиге бөлүнгөн медициналык унаа менен бирдей болушу мүмкүн (медициналык-унаасынын д жана мотор-мед).

Анын үстүнө, бул унаа түрүн жаратылыш чөйрөсүндө, калкы чектүү аймактарда колдонуу, келгендердин убактысын жана "Алтын саат" стандартын урматтоо менен, автоунаа каражатын ылайыксыз активдештирбестен жүргүзүшү мүмкүн. этектерин Экипаж.

 

окуган

Буда-Бода менен кош бойлуулук үчүн Уганда, мотоцикл такси мотоцикли тез жардам унаасы катары аялдардын жашоосун сактап калуу үчүн колдонулат.

Индия Спенсер тээ тез жардам велосипедин ишке киргизди

Мотоцикл менен тез жардам: Кан чабандестери, Жөн гана Ыктыярчылар