Ambulanz, medezinesch Noutfall Motorrad (MEM) an Accidenter: sinn dräi-wheelers (Trikes) méi sécher wéi zwee-wheelers?

By Cristiano Antonino On Mar 10, 2023

De medizinesche Noutmotorrad (MEM) ass e wesentleche, bal onverzichtbare Rettungsmëttel a bestëmmte Szenarie. An de Stadzentren, a Bëschgebierger, op de Plagen vun eise Küstelinnen, op entscheedende Punkten um Autobunnsnetz: Et gi Situatiounen, wou d'Arrivée vun enger Ambulanz oder Helikopter héich komplizéiert ass, wann net onméiglech

WËLLT DIR RADIOEMEN LÉIEREN? BEZICHT DE RADIOEM RESCUE BOOTH AN EMERGENCY EXPO

Et ass all Retter geschitt fir a bestëmmte Situatiounen en "Darn" auszeruffen, besonnesch wann den Operatiounszenter eng Zäit-ofhängeg Krankheet annoncéiert.

An déi, déi de motoriséiert probéiert hunn Ambulanz hunn an der selwechter Situatioun 'manner schlecht' geduecht.

D'Reservatioune fir dës Rettungsmëttel betreffen d'Sécherheet vum Retter selwer, an an deem Sënn huet d'Evolutioun op Dräi-Rader (Motorrieder bekannt als 'Trikes') zu enger Verbesserung gefouert.

GËTT DIR GËTT ÄR Wësse als Rettungschauffer TEESTEN? GEE DE FORMULE GUIDA SICURA STAND AN EMERGENCY EXPO

Jo, awer wéi vill ass d'Sécherheet verbessert? Verglach tëscht dräi-Rad an zwee-Rad motoriséiert Gefierer

Wéinst de Gefore verbonne mat Kollisioune mat Motorrieder schéngt d'Verbreedung vun Dräi-Rader, och bekannt als Trikes, d'Motorradfuerer méi sécher ze maachen.

Déi primär Nodeeler vu Motorrieder konzentréieren sech op dräi Haaptfaktoren: Stabilitéit, Schutz a Kontroll.

Dofir probéieren d'Fabrikanten d'Motorradsécherheet z'erhéijen andeems d'Designer geännert ginn fir d'Korrektur vun dësen Nodeeler ze këmmeren, inklusiv d'Promotioun vun der Stabilitéit a Komfort vun engem Dräi-Rad Motorrad ze reiden.

Medizinesch Noutmotorrad (MEM), hei sinn dräi Haaptfaktoren fir ze berücksichtegen wann Dir Trikes an traditionell Motorrieder evaluéiert:

Erhéicht Gläichgewiicht. D'Zousätzlech vun engem drëtte Rad erlaabt eng méi equilibréiert Verdeelung vum Gewiicht. Anstatt d'Gewiicht vum Vëlo a Passagéier (déi méi wéi 1,000 Pond kënnen iwwerschreiden) op zwee Punkten verdeelt hunn, gëtt d'Gewiicht trianguléiert an op dräi Punkte verdeelt. Dës gläichberechtegt Gewiichtsverloscht reduzéiert net nëmmen d'Quantitéit un Ustrengung, déi de Chauffer muss ausüben fir de Vëlo oprecht ze halen, awer erhéicht och d'Traktioun an d'Gläichgewiicht, déi d'Pneuen op der Strooss hunn, wéi hien Ecken dréit, bremst a beschleunegt.

Méi Stabilitéit. Reider op Trikes mussen net an d'Kéiren hänken fir ze kippen, well dat drëtt Rad hält de Vëlo stänneg duerch eng Kéier. Dës Stabilitéit ass och bei Stoppluuchten präsent. Nieft der Ofsenkung vu Rolloververletzungen, hëlt den Design vun engem Trike den Drock vun de Knéien a Muskelen vum Coureur of, well hien de Vëlo net méi mat sengem Kierper muss stabiliséieren.

Verbonnen Posts

D'Evolutioun vun Ambulanzen: ass d'Zukunft autonom?

Jan 29, 2024

Fiat Typ 2: Evolutioun vun Schluechtfeld Rettung

Jan 22, 2024

Am Sonnenopgang vun der mobiler Betreiung: Gebuert vun der motoriséierter Ambulanz

Jan 19, 2024

Déi lescht Innovatiounen an der Ambulanzindustrie

Jan 18, 2024

Erhéicht Fridden vum Geescht. Trikes si méi steif, a dréinen méi wéi en Auto wéi e Vëlo. E Vëlo hänkt op Konter-Steierung an e berechent Schlank fir de perfekte Tour ze verhandelen. E puer dräi-Rad Modeller hunn méi niddereg Sëtzer fir datt de Reider d'Kontroll bei méi luesen Geschwindegkeeten erhalen kann. Dës Faktore droen zur Iwwerzeegung bäi datt Trikes méi sécher sinn.

Motoriséiert Medikamenter si wesentlech a bestëmmte spezifesche Situatiounen, a solle weder mëssbraucht oder einfach opginn: fir all Szenario déi gëeegent Mëttel.