Fir effizient a gerecht Mobilitéit bannent a ronderëm Ramallah z'erméiglechen, huet de palestinenseschen Transportministère, an Zesummenaarbecht mam ORIO (dem hollännesche Regierungsbüro fir Infrastrukturentwécklung) de West Bank Bus System Projet gestart.

Duerch et versicht d'Stad eng Westbank Busflott ze erneieren an z'erhalen, och d'Entwécklung vun engem BRT (Bus Rapid Transit) Komponent.

D'Initiativ huet de Potenzial fir 1.4 Milliounen Awunner ze beaflossen.

Déi dräi Haaptpfeiler vum Programm sinn: d'kierperlech Infrastruktur vum Bussystem z'aktualiséieren (nämlech nei Bussen u Betreiber ze leasen, Ënnerhalt a Späicheranlagen ze bauen) Aféierung vu Busleasingkäschten entwéckelt fir d'Nohaltegkeet vum Secteur ze verbesseren; an definéiert kloer Servicestandarden fir Busfirmen.

D'Initiativ adresséiert verschidden Erausfuerderunge gläichzäiteg, dorënner méi spuersame Service fir Endbenutzer a generéiert och méi Aarbechtsméiglechkeeten an der Transportindustrie.

Schlëssel Considératiounen wäerten en gerechten Zougang ubidden, besonnesch u vulnérabel Populatiounen; System Flexibilitéit an Redundanz garantéieren déi Stéierungen reduzéieren; a verstoen d'méiglech Konsequenze fir Ramallah existent Shared Taxi Provider.

De Projet huet och de Potenzial fir Ramallahs ze stäerken EU Leeschtungsnormen, d'Sécherheet fir Reider verbesseren an d'GHG Emissiounen an d'Ëmweltverschmotzung reduzéieren.

De Projet ass de Moment an der Machbarkeet Etapp, déi vun der Weltbank geleet gëtt, mat 80% vun de Käschte finanzéiert vun der Regierung vun Holland, an 20% vun der Palästinensescher Autoritéit. Et gëtt geschat $ 20-50m iwwer 1-3 Joer ze kaschten.

Liest och:

EMT, Wéi eng Rollen a Funktiounen a Palestina? Wat Gehalt?