ວັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຍານຍົນ, ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະແລະການປ່ຽນແປງໃນການເຄື່ອນໄຫວຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະພິເສດແລະສຸກເສີນ, ຫຼັກຂອງທຸກໆການດໍາເນີນງານສຸກເສີນ.

Emergency Live, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດການກັບພາຫະນະພິເສດສະເໝີ ແລະວິວັດທະນາການທາງເທັກໂນໂລຢີຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມວັນຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດຍົນສາມວັນໃນ Verona, ເຊິ່ງອຸທິດຕົນໃນປີນີ້ຢ່າງແນ່ນອນຕໍ່ກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ.

Verona Fiere, ຢູ່ທີ່ວັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່, ເບິ່ງອະນາຄົດ

ຜູ້ຜະລິດ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼືອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການທີ່ gravitate ໄປສູ່ໂລກນີ້, ໄດ້ມາຮ່ວມກັນໃນປີນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂຫົວຂໍ້ຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຄວາມຍືນຍົງໃຫມ່ແລະການພັດທະນາຕະຫຼາດທັງຫມົດທີ່ແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາເອົາ.

ຫົວຂໍ້ທີ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຂະແຫນງຍານພາຫະນະພິເສດ, ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງອາດຈະຄິດຢູ່ glance ທໍາອິດ.

ວັນຕົວແທນຈໍາໜ່າຍຍານຍົນ, webinar ຈັດໂດຍ Focaccia Group ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບແລະປະສົມ.

ການເຄື່ອນທີ່ໂດຍອີງໃສ່ໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບຫຼືປະສົມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອີງຕາມສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນກອງປະຊຸມຕ່າງໆທີ່ພວກເຮົາມີກັບບໍລິສັດທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງ, ແລະໂດຍສະເພາະໃນ Webinar ທີ່ຈັດໂດຍ Focaccia Group (ບໍລິສັດດຽວໃນຂະແຫນງການສຸກເສີນໃນປະຈຸບັນ, pity ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຊອກຫາຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຈາກໂລກຂອງພວກເຮົາ) ເບິ່ງຄືວ່າຈະສາມາດພັດທະນາການຫັນປ່ຽນໄວຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນໃນຂະແຫນງການບໍລິການພົນລະເມືອງກ່ວາການນໍາໃຊ້ເອກະຊົນ.

ການຄຸ້ມຄອງການເປັນເອກະລາດຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບຽບການປະຕິບັດການປັບຕົວ (ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກປະສົມ), ສະຖານທີ່ recharging ແລະສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ເປົ້າຫມາຍຂອງ 'ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ' ແມ່ນຕັດສິນໃຈຫຼາຍສາມາດຈັດການໄດ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຫຼືພາຍໃນລັດສະໝີທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະມີການສ້າງຕັ້ງ. ພື້ນຖານ, ie ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະການບໍລິການສຸກເສີນໃນ primis.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ສໍາຄັນກວ່າສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ, ການມາເຖິງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະບັງຄັບໃຫ້ outfitters ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂວິສະວະກໍາໃຫມ່ໃນການນໍາໃຊ້ອາວະກາດ.

ຖ້າຢູ່ໃນແບບດັ້ງເດີມ ambulance ຍານພາຫະນະ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຊ່ອງດ້ານຫລັງແມ່ນໂຄງກະດູກທີ່ເປົ່າຫວ່າງທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ການສົນທະນາມີການປ່ຽນແປງດ້ວຍ 'ໄຟຟ້າເຕັມ', ເຊິ່ງຕ້ອງການພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ.

ການຂະຫຍາຍການສົນທະນາ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໃນເຮືອ (ໃຊ້ສໍາລັບເຫດການສຸກເສີນແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່) ປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ TOC (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ), ເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນ, ແລະມັນຈະຂຶ້ນກັບຜູ້ທີ່ຄຸ້ມຄອງກຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ. ອຸ​ທິດ​ຕົນ​ເພື່ອ​ກູ້​ໄພ​ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ວ່າ​ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ (ຄວາມ​ຮ້ອນ​, ປະ​ສົມ​, ໄຟ​ຟ້າ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​) ເພື່ອ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ຕາມ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​.

ມີຈັກຄົນຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກ 'ໄຟຟ້າເຕັມ' ສາມາດເດີນທາງໄດ້ຫນຶ່ງລ້ານກິໂລແມັດທຽບກັບປະມານສາມແສນທີ່ຮັບປະກັນໂດຍຫນ່ວຍຄວາມຮ້ອນ?

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຕົ້ນທຶນສູງກວ່າ, ແຕ່ຄວາມທົນທານຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະດູດເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ທັງຫມົດຖ້າຄົນຫນຶ່ງລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວ.

ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຍິ່ງຂຶ້ນ, ແມ່ນແຕ່ສຳລັບສະມາຄົມ ແລະ ສະຖາບັນການກູ້ໄພ, ຕ້ອງມີຜູ້ຈັດການເຄື່ອນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງເຮືອເຄື່ອນທີ່ຂອງກຸ່ມ.

ແນ່ນອນ, ຍັງບໍ່ຂາດແຄນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ການຫັນປ່ຽນນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນ, ກັບຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຄໍາຕອບໃນມື້ນີ້, ທໍາອິດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງຕົວເມືອງແລະວິທີການຜະລິດພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂໃນ. ອະນາຄົດທັນທີ.

ຂະແຫນງການສຸກເສີນຍັງຈະຕ້ອງກຽມພ້ອມ, ແລະໃຊ້ປະໂຍດຈາກການປະກົດຕົວຂອງ Focaccia Group, Emergency Live ໄດ້ໄປຖາມລາວສອງສາມຄໍາຖາມ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະເປີດເຜີຍໃນບົດຄວາມຕໍ່ໄປທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອວັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຍານຍົນ.

ອ່ານຍັງ:

ມີຊີວິດສຸກເສີນຫຼາຍຂຶ້ນ…ສົດ: ດາວໂຫລດແອັບຟຣີໃໝ່ຂອງໜັງສືພິມຂອງເຈົ້າສຳລັບ IOS ແລະ Android

ກຸ່ມ Focaccia. ເລື່ອງທີ່ເຄີຍຊອກຫາອະນາຄົດ!

ກຸ່ມ Focaccia ເຂົ້າສູ່ໂລກຂອງລົດສຸກເສີນແລະສະເຫນີການແກ້ໄຂ Sanitisation ແບບປະດິດສ້າງ

ເຫດການສຸກເສີນຫນຶ່ງຮັບປະກັນການສົ່ງອອກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໄປປະເທດຝຣັ່ງ

ນັກດັບເພີງ: ເຄື່ອງຈັກດັບເພີງໄຟຟ້າທັງໝົດແຫ່ງທີ 1 ຂອງສະຫະລັດ ມາຮອດ Los Angeles

ທີ່​ມາ​:

Roberts