SANTA MARGHERITA PRIEŽIŪROS DEPARTAMENTAS - Bėgant metams atsirado tam tikrų taisyklių, kurios padidina scenos saugumą ir numato efektyvesnę ekstruzijos operaciją. Auksinės taisyklės yra taikomos kiekvienai operacijai ir jų turėtų būti laikomasi. Šios taisyklės suteikia tvirtą pagrindą tiems, kuriems taikoma veikla ugniagesių kurie yra mažiau patyrę tremimą ir, jei jų laikomasi, sumažins šias operacijas atliekančių ekipažų tikimybę susižeisti. Manoma, kad visose transporto priemonėse bus bent minimalus stabilizavimas, net jei dėl situacijos nereikia jokių apribojimų. Šios taisyklės yra susijusios su ekstruzijos pokyčiais, tačiau taip pat yra taikomos pirminėse ar antrinėse stabilizacijos situacijose.

Taisyklė # 1 - Niekada nedėkite jokios kūno dalies tarp įrankio ir transporto priemonės

Naudojamos hidraulinės priemonės veikia nuo dešimčių tūkstančių iki šimtų tūkstančių svarų už kvadratinį colį slėgio. Šios priemonės turi tendenciją persikelti ar pasukti vienaip ar kitaip, kai automobilis įstrigo. Jei taip atsitinka ir įrankio operatorius nežino apie galimą pavojų, įrankis perjungia ir gali sugadinti vieną ar daugiau operatoriaus kūno dalių tarp įrankio ir transporto priemonės. Dėl ypatingų įrankio veikiamų jėgų gali būti labai sunku išlaisvinti operatorių. Jei pasisekė, tiesiog naudodamiesi įrankiu priešinga kryptimi, bus pašalinta įstrigę kūno dalis. Tačiau tam tikromis aplinkybėmis gali reikėti daug daugiau jėgų. Dažnai valdymo rankenos valdymas neįmanomas, nes rankena ar svirtis buvo įkišti į tam tikrą transporto priemonės kėbulo dalį taip, kad neleistų veikti. Vienintelis būdas išlaisvinti gelbėtoją būtų priemonė iš transporto priemonės, kuri gali prireikti didelės jėgos. Bet kuri kūno dalis gali būti neatspari, tačiau labiausiai paplitusios kūno dalys, kurios gali būti įstrigę, yra rankos ir kojos. Taip yra todėl, kad įrankio operatoriaus dėmesys dažniausiai nustatomas įrankio pabaigoje, o ne visam procesui, arba jis tinkamai neveikia su savo partneriu (tai reiškia, kad operatorius nesiklauso jo ar jos partnerio nurodymų). Jei taip atsitinka, sužalojimo galimybė tiek gaisrininkui, tiek pacientui labai padidėja. Toliau pateiktos nuotraukos iliustruoja netinkamą techniką, po kurios eina paprastas sprendimas.

 

Taisyklė # 2 - Niekada nenusileiskite jokios kūno dalies į įrankį

Kaip minėta pirmojoje taisyklėje, hidrauliniai įrankiai, kuriuos mes naudojame, veikia labai aukštu slėgiu. Daugelis katerių visur naudojasi nuo 50,000 iki 300,000 psi, kai kartais daugiau, per egzotiškus metalus ir stiprinant transporto priemonių stulpelius. Sklaidytuvai naudoja bet kur nuo 30,000 iki 70,000 svarų ar daugiau spaudimo vienam kvadratiniam coliui, kai skleidžiami. Dažnai pasklidikliai gali prarasti savo įkandimą ant transporto priemonės, o kai taip atsitinka, įrankis gali atsikratyti milžiniškos jėgos. Kai transporto priemonė įsilieja į avariją, jėgos, veikiamos transporto priemonėje, taip pat yra ekstremalios. Pjovimo agregatas gali atsikratyti, kai jis pagaliau išpjautas per metalą, paprastai yra mažiau jėgos nei skirstytuvo. Tačiau, jei operatorius pasirenka įrankį su bet kokia jo kūno dalimi, įrankis gali atsikratyti į tą kūno dalį. Susidariusios jėgos gali lengvai sugadinti minkštus audinius ir sulaužyti kaulus. Geriausias įrankio operatoriaus apsaugos metodas - gauti gerą automobilio įkandimą su tuo, kokiu kitu prietaisu yra naudojamas, tada išjunkite iš atsinaujinimo zonos ir saugiu kampu nuo įrankio. Ankstesniame paveikslėlyje parodyta, kad ugniagesys tai daro.

 

Taisyklė # 3 - tegul įrankis atlieka darbą

Mūsų hidraulinis pašalinimas įranga yra labai galingi įrankiai. Atsižvelgiant į tai, ugniagesio jėga labai mažai prisideda prie ekstruzijos operacijų efektyvumo. Priemonės daro darbą už mus. Nereikėtų mums tvarkyti įrankių, kai tik jie įkando, taip pat neturėtume naudoti hidraulinių įrankių kaip plaktukų, kaip priemonės savo misijai įvykdyti. Kaip ugniagesiai gelbėtojai, mes turime suprasti, kad esame įrankio smegenys ir kad mūsų raumenys, nesvarbu, kokie dideli ir stiprūs, turėtų būti naudojami tik mums, kad įrankiai būtų dedami į reikiamą vietą. Taip pat atminkite, kad pacientas, kurį bandome išgelbėti, ką tik išgyveno smurtinę transporto priemonės avariją. Paskutinis dalykas, kurį jie turi išgirsti, yra tas, kas sprogdina ir sumuša įrankius į transporto priemonę. Įprasti garsai, kuriuos užgniaužia garsas, transporto priemonės salone sustiprėja daug labiau. Transporto priemonės kratymas ir smūgis į ją gali sukelti nepagrįstą stresą pacientui, priversti jį reaguoti neigiamai. Taip pat atsiminkite kai kurių transporto priemonės oro pagalvių ir jutiklių padėtį. Gerai įsikišęs į transporto priemonės dureles pacientui gali išsiskleisti gyva oro pagalvė. Ši taisyklė skirta dviem tikslams. Pirmiausia reikia apsaugoti ugniagesius nuo nugaros, pečių ir kitų sužalojimų, kurie gali kilti dėl įrankių stūmimo, traukimo ir sumušimo. Nugaros sužalojimai yra dažniausiai pasitaikantis sužeidimas priešgaisrinėje tarnyboje. Turi būti naudojami visi būdai, galintys sumažinti šiuos sužalojimus. Antrasis - taupyti ugniagesio energiją likusiai avarinei situacijai ir likusiai pamainai. Tai yra gyvybiškai svarbu per karštus vasaros mėnesius arba tuo atveju, jei turime įvykdyti kelis ekstruzijos atvejus. Glaudinimo darbai gali būti labai varginantys, ypač jei įrankį valdantys gaisrininkai nuolat kovoja arba bando tvarkyti įrankį. Mažiau patyręs ugniagesys dažniausiai būna pirmas, tačiau labiau patyrę ugniagesiai gali pasiduoti emociniam skambučio aspektui ir stresui bei patirti jėgas. Vienintelės ugnies gelbėtojo pastangos - tai pradinės pastangos, kad įrankis atsidurtų vietoje ir pradiniame jo įkandime. Įrankio įkandimo metu, naudodamas barstytuvą, pjaustytuvą ar kėbulą, operatorius turėtų sugebėti atsitraukti iš ritės zonos ir valdyti ją viena ranka. Mes, kaip gelbėtojai, esame čia, kad savo įrankius padėtume į reikiamą vietą, efektyviai juos eksploatuotume ir prireikus pritaikytume. Priemonė yra skirta atlikti nešvarų darbą. Mes manome, kad įrankiai, įrankiai dirba !!!

Taisyklė # 4 - pasikalbėkite su atsarginiu partneriu

Kiekvienam kūnui labai lengva įsipainioti "Žvakių moto sindromu", kuriame mes atkreipiame visą dėmesį į iškeltą užduotį ir pamiršame didesnę nuotrauką. Kai dirbame įrankiu, taip pat labai lengva parengti planą, nematyti šio plano neveiksmingumo ir tęsti, nesugebės prisitaikyti. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl mes turime partnerį, kuris remia mus. Nuostabu, kiek daugiau incidento galima pastebėti paprasčiausiai pereinant pėdą ar dvi atgal nuo faktinio darbo. Atsarginis partneris turi sugebėti matyti didesnį vaizdą ir pranešti įrankio operatoriui apie bet kokius galiojančios operacijos pavojus arba jei planas yra neveiksmingas. Dėl šios priežasties efektyvesnis yra patyrusio priešgaisrinės apsaugos sistemos sukūrimas ir mažiau patyrusio priešgaisrinės priemonės veikimas. Turėdami patirties, gaisrininkai turi sugebėti išlaikyti ramybę intensyvaus buvimo metu, taigi mažiau patyręs gelbėtojas gali pasinaudoti tuo ramumu. Daugiau patirties turintis gaisrininkas turi sugebėti lengviau prisitaikyti prie sunkumų planuose ir tada panaudoti bet kokius atsarginius planus, kuriuos jie turi savo psichikos priemonių dėžutėje.

Taisyklė # 5- Paimk, ką automobilis jums duoda

Ši pagrindinė šios taisyklės dalis yra susijusi su pirmąja ištraukos dalimi. Per daug kartų mes sutelkiame visas mūsų pajėgas ir energiją vienoje transporto priemonės pusėje, kai viskas, ką mums reikia padaryti, yra atidaryti duris nepažeistoje pusėje. Transporto priemonė suteikia mums daug mažiau darbo jėgos, todėl kodėl mūsų pirmoji galimybė bandyti atidaryti duris nepažeistoje pusėje. Tiesiog todėl, kad mes turime ištraukimo įrankius, nereiškia, kad jie pateikia vienintelį paciento pašalinimo būdą. Kitoje scenoje jūs galite turėti vieną gelbėtoją, kuris nori išimti duris iš šarnyro pusės ir linkęs naudoti tą metodą. Tačiau kita transporto priemonė, kurią jis ar ji naudoja, gali leisti patekti tik iš Naderio pusės. Kitu atveju, dėl transporto priemonės ar jos konstrukcijos sugadinimo, brūkšninis keltuvas gali būti neveiksmingas, todėl įgulos privalo naudoti brūkšninio veleno evoliuciją. Tai reiškia, kad, kai kalbama apie išspaudimą, turime mokėti kuo daugiau technikos. Gali būti, kad negalėsime naudoti mūsų pageidaujamo ištraukimo būdo kiekvienai transporto priemonei, tačiau turėdami daugiau galimybių, mes tik padidiname mūsų galimybes išgauti pacientus laiku ir saugiai. Taip pat turime ieškoti ir išnaudoti mūsų transporto priemonės trūkumus. Laikykitės atokiau nuo sustiprintų transporto priemonės zonų; užpuolimas juos tik tada, kai tai būtina. Paprastesnėje pusėje, vietoj to, kad įrankis būtų patalpintas tam tikroje vietoje, kuri gali būti ne efektyviausia, transporto priemonė gali mums atidaryti, kad paprasčiausiai perkeliant įrankį keletą colių arba keičiant atakos kampą, galime atlikti mūsų užduotis yra daug lengviau ir saugiau. Pirmiausia pasirinkite paprasčiausią metodą ir, jei reikia, pereikite prie sudėtingesnių pokyčių.

Taisyklė # 6 - visada turite parengti planus, kurie bus parengti įgyvendinti

Gaisrininkai nėra vienintelis darbuotojas, linkęs į žvakių katės sindromą. Sektorius, kompanijos ir komandiniai darbuotojai taip pat gali patekti į spąstus, kai susiduria su taktika ir strategijomis. Todėl įmonės ir sektoriaus pareigūnams labai svarbu parengti atsargines planus, jei pradinis planas neveikia. Geriau, jei šie planai būtų pasirengę įgyvendinti, o vėliau žaidime pastebėtumėte, kad jūsų planai neveikia. Žinant, kad gaisrininkai nemėgsta nieko prarasti, mes linkę išbandyti tą pačią techniką ar planą, kuria reikia ilgiau nei reikia. Tai turės įtakos ne tik pacientų bendro pobūdžio rezultatams, bet ir gali pakenkti kiekvienam incidento dalyviui. Mes visi girdėjome apie tai ar kartais pasakėme patys: "Gimme dar penkias minutes" arba "Aš beveik gavau, šįkart gausiu". Vėlgi niekas nėra imuninis; tai gali atsitikti su geriausiais iš mūsų. Tačiau asmuo, kuris jau turi planą B ir C, pasiruošęs įgyvendinti, anksčiau turi galimybę pamatyti plano neveiksmingumą. Šis asmuo taip pat lengviau atsisakyti dabartinio atakos ir pereiti prie kitokio, galbūt veiksmingesnio, veiksmų plano. Tai nuolatinio padėties įvertinimo dalis, kurią turėtų atlikti visi darbuotojai, ypač vadovai, bet kokios ekstremalios situacijos sąlygomis. Auksinės eksterjero taisyklės buvo sukurtos siekiant pabėgti gaisrininkus nuo sužalojimo patiems ir jų pacientams ir padidinti ištverimo operacijų efektyvumą.

Peržiūrint, šios taisyklės yra šios:

• Taisyklė # 1 - niekada nestatykite jokios kūno dalies tarp įrankio ir automobilio
• Taisyklė # 2 - Niekada nenusileiskite jokios kūno dalies į įrankį
• Taisyklė # 3 - tegul įrankis atlieka darbą
• Taisyklė # 4 - klausykite atsarginio partnerio
• Taisyklė # 5 - Paimk, ką automobilis jums duoda
• Taisyklė # 6 - Visada atsargų planai yra pasirengę įgyvendinti