Paryžius, Prancūzija, 25 Sausis 2016 - "Airbus" sraigtasparniai sutelkė pastangas, kad 2015 įgyvendintų strateginį planą ir atitiktų savo tikslus, siekdamas kovoti su sudėtinga rinkos fone ir vėlavimais pagrindinėse karinėse kampanijose, pasinaudodama savo pertvarkymo planu, kuris nustatė bendrovės prioritetus klientų pasitenkinimui, kokybei ir saugumui bei konkurencingumui. .

2015 m. „Airbus“ sraigtasparniai pristatė 395 rotorinius lėktuvus iš bendrovės civilinių, parapulinių ir karinių produktų linijų, sustiprindami savo lyderio pozicijas civilinėje ir parapuliacinėje rinkoje, išlaikydami savo dalį pasaulinėje karinėje rinkoje. Tuo tarpu bendrovė užsakė 383 užsakymus, pakoreguotus iki 333 dėl vyriausybės sraigtasparnių „NH90“ ir „Tiger“ pakeitimų, pasižyminčius gerais naujos kartos terpės H175 rodikliais. Lengvųjų dvynių sraigtasparnių H135 ir H145 šeimos paklausa išliko tolygi, o užsakymų skaičius viršijo bendrovės tikslus 2015 m.

"Dabar mes surenkame strateginio pertvarkymo plano vaisius, kuris mums suteikia geriausią galimybę sėkmingai veikti, nepaisant sudėtingos rinkos aplinkos.", - sakė" Airbus "sraigtasparnių pirmininkas ir generalinis direktorius Guillaume Faury. "Mūsų dėmesys klientų pasitenkinimui, kokybei ir saugumui, taip pat konkurencingumui sukūrė apčiuopiamų rezultatų mūsų kelionei iš didžiausio ir geriausio bei tapti sraigtasparnių pramonės lyginamuoju standartu", jis pridėjo.

Svarbiausi praėjusių metų įvykiai yra geri 7 tonų H175 su 36 užsakytais vienetais komerciniai rodikliai, viršijantys bendrovės 2015 m. Tikslus. Pernai patvirtinus keletą pagrindinių naftos ir dujų operatoriai, nepaisant žemos statinės kainos, darančios įtaką jiems NHV valdomas nuo 175 m. Gruodžio mėn. H101 pasiekė 2014 skrydžio valandų ir buvo labai pasiekiamas dėl darbo, atlikto siekiant pagerinti brandą pradedant eksploatuoti. Pirmąjį viešųjų paslaugų varianto užsakymą 175 m. Taip pat pateikė Honkongo operatorius GFS.

"Mūsų klientų dėmesys sutelkiamas į juos, nes išorės tyrimai dabar yra "Airbus" sraigtasparniai, užimantys klientų pasitenkinimą " paaiškino Guillaume Faury. ""2016" dėka mes toliau stengiamės įdiegti patobulinimus savo klientų naudai ir suteikti jiems aukštos kokybės ir patikimus orlaivius, reikalingus jiems reikalingoms misijoms., "Paaiškino Faury. "Šioje sudėtingoje aplinkoje mes taip pat rengiame H160 ir X6 ateitį - H kartą," jis pridėjo.

"2015" "Airbus" sraigtasparniai sėkmingai pradėjo skrydžio bandymo etapą naujam H160 vidutiniam sraigtasparniui, pirmam "H Generation" nariui. Antrasis prototipas prisijungė prie skrydžio bandymo kampanijos 2016, per metus taip pat pamatysite H160 komercializacijos pradžią. "2015" "Airbus" sraigtasparniai taip pat pristatė pirmąjį "H145M" Vokietijos ginkluotoms pajėgoms, tik po dvejų metų po to, kai buvo sudaryta sutartis dėl šios naujos, militarizuotos versijos pagrindinio H145 sraigtasparnio. "Helitech" parodoje Londone kompanija taip pat paskelbė apie H135 atnaujinimą, kuriame įrengta "Airbus Helicopters" sukurta "Helionix" skaitmeninės aviacijos elektronikos komplektacija, ir užtikrina didesnį saugumą ir sumažintą bandomąjį krūvį.

Didžiausi pasiekimai saugos srityje 2015 metu, o pirmaujanti H225 yra pirmaujanti tendencija, yra visiškas Skrydžio įgulos valdymo vadovo (FCOM) įgyvendinimas - dokumentas, kuriame išdėstomos geriausios praktikos ir rekomendacijos naftos ir dujų misijoms. Šiaurės jūros operatoriai 2015 sistemoje ir „Rig 'N Fly“, pažangios aviacijos elektronikos sprendimų, skirtų „vieno paspaudimo“ metodams, sertifikavimas.

Praėjusiais metais taip pat buvo svarbus tarptautinis "Airbus" sraigtasparnių srautas, plečiant savo partnerystę ir tarptautinį pėdsaką. Korėjos "Aerospace Industries" bendrovė pasirinko "LCH-LAH" strateginę partnerę, praėjus dešimčiai metų po to, kai abi bendrovės bendradarbiavo kuriant Surjoną. Tai paskatins H155 plėtrą civilinės ir karinės paskirties rinkoje su keliais šimtais vienetų, kurie bus gaminami.

Taip pat buvo pasirašyta nauja partnerystė, kurios tikslas - surinkti "100 H135" Kinijoje ir sustiprinti "Airbus" sraigtasparnių poziciją šalyje, kurioje bendrovė jau turi 40% civilinės rinkos dalį. Lapkričio mėnesį sunkvežimis H215 buvo pristatytas kartu su nauju pramonės modeliu ir išplėstu strategine partnerystė su Rumunija, kurios tikslas - sukurti modernų ir ekonomišką sprendimą tokioms rinkoms, kaip komunalinės paslaugos, taikos palaikymo operacijos ir logistikos palaikymo misijos. Tuo tarpu JAV kariuomenė patvirtino savo patvirtinimą vietinei surinktai "UH-72 Lakota", užsakydama papildomą "53" orlaivį šiais metais, kad būtų galima užsakyti daugiau nei 400 sraigtasparniai. Ši programa buvo pripažinta lyginamuoju lygmeniu laiku, be išlaidų ir kokybiško pristatymo.

"Airbus" sraigtasparniai klientų aptarnavimo srityje praėjusį kovo mėnesį "Heli-Expo" paskelbė "HCare", nes tai yra išsamiausia pramonės apžvalga, pabrėžianti bendrovės įsipareigojimą neleisti savo klientams skraidyti bet kada ir bet kur. Nuo tada bendrovė pradėjo veiklą su savo 24 / 7, 365 dienomis techninės pagalbos linija, kad visiems klientams būtų teikiama nuolatinė parama. "Airbus" sraigtasparniai taip pat laimėjo simbolines paramos sutartis, pavyzdžiui, septynerių metų visapusišką bendradarbiavimo sutartį dėl Vokietijos oro pajėgų sraigtasparnių "15 H145M" laivyno ir 5 metų pasaulinio maršruto "50 EC145" laivyno bendrovei "Gandarmerie nationale" ir Sécurité Civile.

Šie metai bus dar "Airbus" sraigtasparnių transformacijos metai, nes bendrovė modernizuos savo pramonės pajėgumus. Šiais metais bus įkurtas "Marignane" plėtros centras, skirtas naujovių ir ateities programoms remti, kartu su naujuoju pjūklų gamybos "Paris-Le-Bourget" centru. Antroji šių metų pusė taip pat bus atidaryta nauja automatizuota galutinė H160 surinkimo linija.

 2015 iš pirmo žvilgsnio

• Civilinės ir neviešosios rinkos padėtis išaugo iki 45 proc. pristatytų orlaivių atžvilgiu.
• Civiliniai produktai sudarė 50 procentų konsoliduotos apyvartos; kariškių buvo 50 proc
• „Airbus Helicopters“ produkcija sudarė 53 procentus konsoliduotos apyvartos; kitus 47 procentus sudarė paslaugos

"383" užsakymai "2015" pagal produktų asortimentą

• H120/H125/H130 šeima: 163
• 135 pusmetis: 49 m
• 145 pusmetis: 107 m
• H155 šeima: 13
• 175 pusmetis: 36 m
• H225 šeima: 2
• Tigras: 7
• NH90: 6

Apie "Airbus" sraigtasparnius (www.airbushelicopters.com)

"Airbus" sraigtasparniai yra Airbus grupės padalinys. Kompanija teikia efektyviausius civilinius ir karinius sraigtasparnių sprendimus savo klientams, kurie tarnauja, saugo, gelbstu gyvybes ir saugiai gabena keleivius itin sudėtingose ​​aplinkose. Skraidant daugiau nei 3 milijoną skrydžio valandų per metus, įmonės eksploatavimo laivyno sudėtyje yra keletas 12,000 sraigtasparnių, valdomų daugiau nei 3,000 klientų 152 šalyse. "Airbus" sraigtasparniuose dirba daugiau nei 23,000 žmonių visame pasaulyje, o "2014" sukūrė pajamas iš 6.5 milijardo eurų. "Airbus" sraigtasparniai, pagal naująją bendrovės tapatybę, visiškai integruotas į "Airbus Group", pervadino savo gaminių asortimentą, pakeičiantį ankstesnį "EC" ženklą "H".