AT premjera. Pirmieji aukščiausios klasės Rosenbauer gaisriniai sunkvežimiai buvo sumontuoti ant naujos Mercedes-Benz Antos važiuoklės.

Automobiliai važiuos į „Daimler AG“ ir prisijungs prie Štutgarto-Untertürkheimo ir Sindelfingeno gamyklų priešgaisrinių tarnybų.

Galingas gaisrų gesinimas įranga

AT ne tik atitinka Vokietijos gelbėjimo pagalbos transporto priemonių standartus, bet ir turi gesinimo įrangą ir technologijas, kurios taip pat gerokai viršija reikalavimus. Pavyzdžiui, gesintuvo siurblys išeina iki 4,500 l / min. Taigi, palyginus su HLF 20, automobiliai turi du kartus gesinimo galingumą. Gesinimo medžiagų rezervuarai, kurių 2,500 litrai vandens ir 200 litrų putų junginio, turi šiek tiek didesnių matmenų nei standartinės transporto priemonės.

Putų generavimui yra elektra varoma ir elektroniniu būdu valdoma priedų slėgio proporcinga sistema, kurioje yra didelis pasklidimo laipsnis. Viena vertus, ji tiekia putplasčio junginį 42 l / min normalioms putų operacijoms ir, kita vertus, pasiekia minimalų 0.1 l / min kiekį drėkinančių medžiagų veikimui. Santykinis santykis gali būti nuolat koreguojamas tarp 0.1% ir 6%. Gaisro gesinimo įranga valdoma elektroniniu būdu per ekranus.

Automobiliuose taip pat įrengtos stogo sumontuotos vandens / putų turėklų, kurios gali išvesti iki 3,000 l / min vandens, esant mesti iki 70 m. Turėtis valdomas rankiniu būdu ir gali būti sureguliuotas tiek sukimosi, tiek šoninėse ašyse.

Šiuolaikinės apšvietimo technologijos

Visa apšvietimo technologija - nuo įrangos skyriaus ir įgulos kabinos, scenos apšvietimo, iki pat manevringų žibintų pro veidrodžius - naudoja šviesos diodus. Į korpusą yra integruotas LED šviesos stiebas, o galiniame apdailos skydelyje sumontuotas LED eismo įspėjimo įtaisas. Nepriklausomai nuo transporto priemonės pagaminto elektros energijos, kėbulas yra sumontuotas nešiojamame 14 kVA generatoriuje.

Įjungimo / išjungimo įspėjamosios lemputės, mirksinčios šviesos ir transporto priemonės žibintai rodomi vairuotojo kabinos ekrane, per kurį pradedamas ir stebimas elektros energijos generatorius, įjungiamas gaisro gesinimo siurblys ir gali būti iškviestos kitos funkcijos arba variklio duomenys.

Didelė apkrova

Transporto priemonių pakrovimas yra toks pat kaip ir HLF 20, naudojant didelę gaisrų gesinimo įrangą ir technines gelbėjimo operacijas pagal DIN 14530-27. Juose yra kabelinė gervė, CAFS sistema, integruotas generatorius ir kopėčios žemyn. Be to, jie turi leistiną bendrą 18 t papildomo krovinio svorį, kurį augalų gaisriniai skyriai gali naudoti specialiai įrangai vežti.

"Daimler" už "Daimler"

AT yra pastatytas "Mercedes-Benz" "Antos", kuris pirmą kartą buvo pristatytas rugsėjo 2012. Standartinis "Antos" įrengtas šešių cilindrų "common-rail" dyzelinis variklis, kurio išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR), SCR sistema (selektyvioji katalizinė redukcija) ir oksidacijos katalizatorius bei dyzelinių kietųjų dalelių filtras atitinka Euro 6 standartus. "Daimler" gamyklos gaisrinių skirstyklių varikliuose yra 315 kW (428 hp) esant 1,800 l / min, o galia perduodama per visiškai automatinę "Powershift" pavarą su 12 pavaromis.

"Antos" gaminamas "Wörth" gamykloje, kur visos to paties gamybos linijos "Mercedes-Benz" sunkvežimiai "Actros", "Axor", "Atego" ir "Antos" modeliuose yra sukurti. Taip pat yra ir "Rosenbauer AT", kuris yra pagamintas visais jo variantais toje pačioje "Leonding Plant II" surinkimo linijoje. Pirmieji Rosenbauer AT, pagrįsti "Antos", pradės veikti savo patronuojančios įmonės Stuttgart-Untertürkheim gamykloje, kur "Daimler AG" gamina variklius, pavarų dėžes, ašis ir su jais susijusius komponentus, taip pat Sindelfingeno gamykloje , kur gaminamos septynios "premium" ir prabangos klasės "Mercedes-Benz" modeliai.

Untertürkheimo gamyklos gaisrinės tarnybos HLF
Mercedes-Benz Antos 1843 L 4 × 2, Euro-6
10.7 l Common-Rail dyzelinis variklis su 315 kW (428 AG)
EGR ir SCR sistema su AdBlue kuro įpurškimu
Pilnai automatinė 12 pavarų dėžė
Įgula: 1 + 5
Rosenbauer įgulos kabina su sukamaisiais žingsniais
„2 + 2 COMFORT“ kvėpavimo oro įrangos laikiklis vairuotojo kabinoje
Kabinos durys stiklo viduje
2,500 l vanduo / 200 l putų mišinys
N45 su 4,500 l / min juostoje 10
DIGIMATIC 42 su 0.1 iki 22 l / min
RM 24 vandens / putų bokštelis
FLEXILIGHT LED, 8 x 42 W šviesos stiebas
LCS 2.0 ekrano valdymas
RS14 virš galios generatoriaus
Visiškai LED įrengtas
L x W x H: 8.10 x 2.50 x 3.30 m
Leidžiamas bendras svoris: 18 t