BOSTONAS – pakrančių apsaugos įgulos reagavo į atviroje jūroje nelaimė skambutis iš 43 pėdų burlaivio, kuris buvo neįgalus ir dreifavo žiemos audros metu maždaug 150 mylių į pietus nuo Nantaketo.

Bostono pirmojo pakrantės apygardos vadavietės budėtojai apie 4:50 val. Iš burinio laivo „Sedona“ gavo aliarmo signalą ir palydoviniu telefonu susisiekė su dviem vyrais.

„Sedona“ operatorius pranešė, kad laivas buvo be maitinimo, o audra jį suplyšo. Jis paprašė jį ir jo tėvą pašalinti iš laivo dėl žeminančio oro.

Komandos stebėtojai nurodė iš Kranto apsaugos oro stoties „Cape Cod“ pradėti sraigtasparnio MH-60 „Jayhawk“ įgulą. Sunkėjant audros sąlygoms, orlaivio įgula sėkmingai startavo, tačiau dėl ledo ir menko matomumo palaikomasis lėktuvas „HC-144 Ocean Sentry“ negalėjo paleisti.

Tuo tarpu komandų centras išdavė skubios pagalbos prašymą, kuris buvo perduotas laivams rajone. 600 pėdos motorinių laivų įgula Maersk Katalin, apie 40 mylių atstumu, nustatykite kursą link scenos ir sutikote teikti ryšių palaikymą.

Naršęs per silpną matomumą ir esant beveik uragano jėgų vėjui, lėktuvų įgula atvyko į įvykio vietą 8:48 val. Ir pakėlė vyrus saugiai. Jie saugiai nusileido oro uoste Cape Cod 10:50 val. Ir abu vyrus perkėlė į vietos EMS, kad būtų įvertinti šalto oro sužalojimai. Apie juos nebuvo pranešta.

„Atsižvelgiant į šios audros sunkumą, šis gelbėjimas buvo didžiulė pastanga, ir mes visi esame atleisti, nes jis baigėsi taip, kaip padarė“, - sakė jg Tyler Dewechter, „MH-60“ pilotų ir viešųjų reikalų pareigūnas Air Station Cape Cod. „Džiaugiamės, kad buvo pasirengę šiai audrai ir galėtume suteikti pagalbą - ir toliau raginame jūrininkus pasilikti saugiai ir atkreipti dėmesį į įspėjimus ir patarimus apie žiemos audrų įspėjimus.“

Pradinės oro sąlygos buvo devynios pėdos ir pastatas su 40-mph vėjomis. Iki to laiko, kai įgula buvo atkurta, sąlygos pablogėjo iki 25 pėdų jūros ir beveik 60 mph vėjai. Numatoma, kad jūra į vakarus sukurs 34 pėdas. Vandens temperatūra buvo 43 laipsnių ir oro temperatūra buvo 35 laipsniai.