HEMS Italijoje, Babcock teikiamos nakties gelbėjimo sraigtasparniai per pastaruosius 75 metus išaugo 5%.
Per pastaruosius 5 metus „Babcock“ teikiamos naktinių sraigtasparnių paslaugos Italijoje išaugo 75%. Sraigtasparnių naudojimas naktį tampa gyvybiškai svarbus kovojant su nuo laiko priklausomomis ligomis, kai reikia sutrumpinti intervencijos laiką
Aviacijos, gynybos ir saugumo įmonė „Babcock International“ tobulina technologijas, naudojamas sraigtasparnių ore greitosios pagalbos automobilis operacijas Italijoje, labai patobulinus jos pilotų gebėjimą skristi naktį ir užtikrinti bendruomenių saugumą.
GERIAUSIA ĮRANGA APDARBŲ OPERACIJOMS? APLANKYKITE NORTHWALL BODYNĄ EMMERGENCY EXPO
![]()
Italija: gelbėjimas sraigtasparniu, naktiniai skrydžiai yra pagrindinė Babcock oro greitosios pagalbos operatyvinių pajėgumų dalis
Per pastaruosius penkerius metus skraidymas išaugo 75 %, todėl dabar „naktinis skrydis“ yra pagrindinė Babcock valdomų greitosios medicinos pagalbos automobilių eksploatacinių pajėgumų dalis, leidžianti greitai įsikišti skubiais atvejais, pvz., širdies priepuolių, insultų, sunkių traumų ir motinos bei motinos. vaikų ekstremalios situacijos.
Babcock greitosios medicinos pagalbos orlaivių pilotai, skraidantys naktį, nebegali naudotis sertifikuotomis tūpimo vietomis, nes pasikeitė skrydžio taisyklės ir Babcock Italijoje pristatė du naujoviškus sprendimus, būtent Night Visions akinius (NVG) ir didelio intensyvumo apšvietimo sistemą, kuri sumontuotas po sraigtasparniu.
Dėl šios technologijos ir specializuotų mokymų bei kai kurių sraigtasparnių pritaikymo Babcock pilotai išnaudoja visas NVG galimybes: per pirmuosius dešimt 2021 m. mėnesių jau buvo įvykdytos 5,445 2,737 nakties misijos, iš kurių XNUMX XNUMX buvo naudojamos NVG. .
Babcock Italijoje / pastaraisiais mėnesiais technologiniai tyrimai leido sukurti naujus pokyčius ir dar labiau pagerinti naktinių gelbėjimo sraigtasparnių paslaugų kokybę
Dėl įdiegtos naujos didelio intensyvumo žibintų sistemos, sumontuotos po sraigtasparnio korpusu, orlaivis dabar gali leistis naktį, be antžeminio apšvietimo, todėl tampa autonomiškas ir gali įsikišti bet kur.
Daugiau nei 35 metų patirtį oro susisiekimo tarnybų sektoriuje Italijoje, 52 sraigtasparnius, 270 pilotų ir daugiau nei 60 % šalies bazių turintis Babcockas yra didžiausias sraigtasparnių operatorius Italijoje ir pirmasis, pradėjęs abi naktis. paslauga ir NVG naudojimas.
Giuseppe Spoliti, „Babcock Italy“ generalinis direktorius, sakė: „Galimybė naudotis sraigtasparniu net naktį, leidžianti nedelsiant įsikišti ir transportuoti, yra gyvybiškai svarbi norint sutrumpinti įsikišimo laiką nuo daugelio ligų ir traumų, kai kelios minutės gali pakeisti gyvenimą. .
Štai kodėl Babcock yra garbė pradėti ir plėtoti šią paslaugą Italijoje.
„Nuo pat ankstyvųjų tyrimo etapų visą savo žinias suteikėme institucijoms ir sveikatos priežiūros tarnyboms, siekdami apsaugoti piliečių sveikatą bet kur ir bet kuriuo paros metu“, – apibendrino Spoliti.
Jonas Hallas, Babcock vyriausiasis inovacijų ir technologijų direktorius, pridūrė: „Visame mūsų versle mūsų darbuotojai kuria ir integruoja technologijų sprendimus, kurie turi tiesioginės įtakos mūsų veiklai ir teikiamam darbui sudėtingiausiose aplinkose, kuriose dirbame; šiuo atveju tiesioginis poveikis yra žmonių saugumui ir gyvybei.
„Žinoma, naujovės slypi ne tik technologijose, bet ir puikiuose mūsų darbuotojų įgūdžiuose, kurie kasdien teikia pirmenybę kitų saugumui, o Babcockui – kad ši technologija veiktų mums, kurtume saugesnę aplinką. ir pasaulis mums visiems gyventi“.
Skaityti taip pat:
Vokietija, Sraigtasparnių ir bepiločių orlaivių bendradarbiavimo gelbėjimo operacijose išbandymas
HEMS, pirmasis Vokietijos ADK Luftrettung biokuro gelbėjimo sraigtasparnis