Fanavotana helikoptera sy vonjy maika: ny EASA Vade Mecum amin'ny fitantanana soa aman-tsara iraka helikoptera
Famonjena helikoptera, fitarihana EASA: ireto ny fepetra tokony horaisina amin'ny fitantanana ny fangatahana vonjy maika amin'ny helikoptera sy ny mari-pankasitrahana azo ampiharina amin'ny EASA
Zava-dehibe ho an'ny mpiasan'ny vonjy taitra eo aloha ny fianarana ny fomba fitantanana azo antoka ny fiasan'ny helikoptera.
Famonjena helikoptera: rehefa tonga ny fangatahana fanampiana dia ilaina ny mahafantatra ny fomba fiasa mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny protocol operation, ny Mission Request Vade Mecum, navoakan'ny EASA
Ity fitaovana ity dia novolavolaina ho an'ireo izay miasa amin'ny sehatry ny fiarovana sy ny vonjy taitra, mety ho tafiditra amin'ny fitantanana iraka helikoptera.
Tsy mora ny mamaly avy hatrany ny fangatahana fanampiana amin'ny helikoptera.
Amin'ny ankapobeny, alohan'ny hiaingan'ny asa fitoriana, ny mpiasa ao amin'ny faritra - ny mpandalo, ny olona voakasik'izany, ny polisy - dia mampitandrina ny efitrano fandidiana, izay avy eo (arakaraka ny fampahalalana voaray) dia manombana raha mety na tsia ny iraka helikoptera.
Hetsika fototra izany; ny efitrano fandidiana dia tsy maintsy ampahafantarina araka ny tokony ho izy ny toerana misy ny vonjy taitra: amin'izany fomba izany ihany no ahafahana mandinika ny zava-misy sy ny toerana mety hipetrahan'ny helikoptera.
Ny mpiasa voarohirohy amin'ny zava-nitranga dia tsy maintsy mifandray, mazava sy mazava tsara, ny toerana misy azy, ny kalitaon'ny toerana fipetrahana, ny toetry ny andro (ny fisian'ny rahona dia mety hanelingelina ny fahitana ny zava-nitranga) ary ny fisian'ny sakana sy tariby herinaratra ao amin'ny manodidina (tokony ho 100 m fara fahakeliny miala ny helikoptera).
Rehefa manapa-kevitra ny hampihetsika ny fitsabahan'ny helikoptera ny efitrano fandidiana, dia tsy maintsy ampahafantarina ny mpanamory ny fampahalalana tena ilaina mba hahatongavana any amin'ny toerana misy ny vonjy taitra sy hahafahany midina soa aman-tsara.
Na izany aza, na dia toa mora aza izany amin'ny lafiny sasany, ny fampitana ny vaovao marina eo amin'ny mpiasa voakasik'izany sy ny ivon-toeram-piasana dia tsy mora foana: ny fihenjanana ara-pihetseham-po, ny fomba fijerin'ny olona iray eny an-kianja ary ny iray tonga avy any ambony dia miova. radically.
Noho izany antony izany dia tena zava-dehibe ny fananana ny fampahalalana amin'ny antsipiriany indrindra azo atao.
Raha tsy mitranga izany, dia mety tsy hahita ny toerana misy ny lozam-pifamoivoizana avy hatrany ilay mpanamory ary hanemotra ny fandraisany anjara.
Ny singa afaka manampy ny mpanamory amin'ny famantarana ny tranokala dia ny fandrindrana ara-jeografika, ny media sosialy (toy ny WhatsApp, izay ahafahana mandefa ny toerana misy ankehitriny), ny tanàna fanondroana, ny tanàna ary ny lalana, ary ny fisiana na tsy fisian'ny tetezana sy renirano.
NY FITAOVANA TSARA HO AN'NY HEMS? Tsidiho ny BOOTH NORTHWALL AMIN'NY EMERGENCY EXPO
Vade Mecum EASA ho an'ny famonjena helikoptera: fepetra manan-danja iray hafa hanamafisana ny mety amin'ny faritra fipetrahana
Tsy voatery hoe ny toerana misy ny lozam-pifamoivoizana no mety hampiantranoana helikoptera, indraindray satria kely loatra ilay toerana (ny toerana tsara indrindra dia 25 × 25 metatra na indraindray 50 × 50 metatra, samy tsy misy sakana) na satria mety tsy azo antoka.
Na izany aza, amin'ny toe-javatra sasany, dia mety hisy faritra midadasika, kianja fanatanjahan-tena na toerana fiantsonan'ny fiara tsy misy na inona na inona eo akaiky izay ahafahan'ny helikoptera mipetrapetraka soa aman-tsara.
Ankoatra izany, matetika mihidy ho an'ny besinimaro ireo toerana ireo, izay mahatonga ny fiasan'ny helikoptera ho azo antoka kokoa.
Raha vao fantatra ny toerana hipetrahana dia tsy maintsy miomana tsara amin'ny helikoptera.
Ny olona dia tsy maintsy mijanona amin'ny halavirana 50 metatra farafahakeliny amin'ny helikoptera, ny fiara toy ny môtô sy ny fiara dia tsy maintsy afindra mba hialana amin'ny fahasimbana ary, raha toa ka mipetaka amin'ny lalana na eo akaikin'ny lalana ny helikoptera, dia ilaina ny manakana ny fifamoivoizana.
Isaky ny mikarakara hetsika helikoptera dia tsy maintsy fenoina ny taratasy, izay tsy maintsy ampidirina ny fampahalalana fototra, toy ny, mampahatsiahy anao izahay, ny karazana iraka, ny fisian'ny sakana, ny toetry ny andro ary ny toerana fiantsonana.
Certifications and homologation, the VADE MECUM EASA Helicopter Guidelines
Ho fanampin'izany, hojerena amin'ny fanatanterahana ny fitaterana angidimby na iraka dia ny mari-pankasitrahana homologation.
Ny EASA - European Union Aviation Agency - dia tompon'andraikitra amin'ny fanomezana ny fanamarinana ilaina ho an'ny helikoptera.
Inona anefa no atao hoe fankatoavana karazana?
Ny fankatoavana karazana dia ny dingana anehoana fa ny vokatra iray, izany hoe fiaramanidina, maotera na propeller, mahafeno ny fepetra ilaina, ao anatin'izany ny fepetran'ny Fitsipika (EU) 2018/1139 sy ny fitsipika fampiharana azy, izany hoe Fizarana 21 amin'ny Fitsipika (EU). ) 748/2012 (Ampahany B) sy fitaovana fandikana mifandraika amin'izany (AMC & GM hatramin'ny fizarana 21 – ao amin'ny fizarana voalohany momba ny Airworthiness).
Ny fangatahana fanamarinana dia tsy maintsy apetraka amin'ny EASA araka ny toromarika omena ao amin'ny tranokala amin'ny pejy manokana ary ny mpangataka dia handoa ny saram-pandraharahana mifanaraka amin'ny lalànan'ny Vaomiera (EU) fanitsiana farany momba ny sarany sy ny sarany amin'ny masoivoho ( EASA) azo jerena ao amin'ny tranokala mitovy anarana.
Elilombardia, ohatra, dia nekena ho iray amin'ireo orinasa voalohany amin'ny sehatra afaka miasa araka ny fitsipika EASA 965/2012, miantoka ny fenitra ekena eo amin'ny sehatra eoropeana ho an'ny hetsika rehetra ataon'ny orinasa.
Ny fandrindrana ny iraka helikoptera dia tsy asa atao tsinontsinona: maro ny fomba fiasa sy fitsipika tokony hohajaina ho fiarovana ny olona rehetra voakasika.
Tsidiho ny PEJY NATOKAN'I EASA HO AN'NY HELICOPTER RESCUE SY HEMS OPERATIONS
Vakio ihany koa:
Rehefa tonga avy any ambony ny famonjena: Inona no maha samy hafa ny HEMS sy MEDEVAC?
MEDEVAC Miaraka amin'ny Helikoptera Tafika Italiana
HEMS Any Rosia, National Air Ambulance Service dia mandray Ansat
HEMS: Fanafihana tamin'ny laser amin'ny fiara mpamonjy voina Wiltshire Air