रुग्णवाहिका, वैद्यकीय आपत्कालीन मोटारसायकल (MEM) आणि अपघात: दुचाकी वाहनांपेक्षा तीनचाकी (ट्राइक) सुरक्षित आहेत का?

By क्रिस्टियानो अँटोनिनो On मार्च 10, 2023

वैद्यकीय आणीबाणी मोटरसायकल (MEM) हे काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये बचावाचे एक आवश्यक, जवळजवळ अपरिहार्य साधन आहे. शहराच्या मध्यभागी, जंगली पर्वतीय भागात, आपल्या किनारपट्टीच्या किनार्‍यावर, मोटारवे नेटवर्कवरील निर्णायक बिंदूंवर: अशा परिस्थिती आहेत ज्यामध्ये रुग्णवाहिका किंवा हेलिकॉप्टर येणे अत्यंत क्लिष्ट आहे, जर अशक्य नाही.

तुम्हाला रेडिओम्स जाणून घ्यायला आवडेल का? इमर्जन्सी एक्सपोमध्ये रेडिओम्स रेस्क्यू बूथला भेट द्या

प्रत्येक बचावकर्त्याने काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये 'रफू' असे उद्गार काढले आहेत, विशेषत: ऑपरेशन सेंटरने वेळेवर अवलंबून असलेल्या आजाराची घोषणा केल्यास.

आणि ज्यांनी मोटार चालवण्याचा प्रयत्न केला आहे रुग्णवाहिका त्याच परिस्थितीत 'कमी वाईट' विचार केला आहे.

बचावाच्या या साधनांच्या संदर्भात आरक्षणे स्वतः बचावकर्त्याच्या सुरक्षेशी संबंधित आहेत आणि या संदर्भात तीनचाकी (मोटारसायकल ज्याला 'ट्रायक्स' म्हणून ओळखले जाते) उत्क्रांती झाली आहे.

तुम्‍हाला रेस्‍क्यू ड्रायव्हर म्‍हणून तुमच्‍या ज्ञानाची चाचणी घ्यायला आवडेल का? इमर्जन्सी एक्सपोमध्ये फॉर्म्युला गिडा सिकुरा बूथमध्ये प्रवेश करा

होय, पण सुरक्षिततेत किती सुधारणा झाली आहे? तीन चाकी आणि दुचाकी वाहनांची तुलना

मोटारसायकलींशी टक्कर होण्याशी संबंधित धोक्यांमुळे, तीनचाकी वाहनांचा प्रसार, ज्यांना ट्रायक्स म्हणूनही ओळखले जाते, मोटारसायकलस्वार अधिक सुरक्षित करत असल्याचे दिसते.

मोटरसायकलचे प्राथमिक तोटे तीन मुख्य घटकांवर लक्ष केंद्रित करतात: स्थिरता, संरक्षण आणि नियंत्रण.

त्यामुळे, तीन चाकी मोटरसायकल चालवण्याच्या स्थिरता आणि आरामाचा प्रचार करण्यासह, या तोटे दुरुस्त करण्यासाठी डिझाइन्समध्ये बदल करून मोटारसायकल सुरक्षितता वाढवण्याचा उत्पादक प्रयत्न करत आहेत.

मेडिकल इमर्जन्सी मोटरसायकल (एमईएम), ट्रायक्स आणि पारंपारिक मोटरसायकलचे मूल्यांकन करताना विचारात घेण्यासाठी येथे तीन मुख्य घटक आहेत:

वाढलेली समतोल. तिसरे चाक जोडल्याने वजनाचे अधिक संतुलित वितरण शक्य होते. बाईक आणि प्रवाशांचे वजन (जे 1,000 पौंडांपेक्षा जास्त असू शकते) दोन बिंदूंवर वितरित करण्याऐवजी, वजन त्रिकोणी आणि तीन बिंदूंवर वितरित केले जाते. वजनाचा हा समान विनियोग केवळ बाईक सरळ ठेवण्यासाठी चालकाला करावा लागणारा प्रयत्न कमी करत नाही तर रस्त्यावरील टायर्सचे कोपरे, ब्रेक आणि वेग वाढवताना ट्रॅक्शन आणि समतोल देखील वाढतो.

स्थिरता वाढली. ट्रायकवरील रायडर्सना टिपिंग टाळण्यासाठी वक्रांकडे झुकण्याची गरज नाही, कारण तिसरे चाक संपूर्ण वक्र बाईकला स्थिर ठेवते. ही स्थिरता स्टॉपलाइट्समध्ये देखील असते. रोलओव्हरच्या दुखापती कमी करण्यासोबतच, ट्रायकची रचना रायडरच्या गुडघे आणि स्नायूंवरील दबाव कमी करते, कारण त्याला त्याच्या शरीरासह बाइक स्थिर ठेवायची नाही.