Ambulans, motosikal kecemasan perubatan (MEM) dan kemalangan: adakah kenderaan tiga roda (trice) lebih selamat daripada dua roda?
Motosikal kecemasan perubatan (MEM) adalah alat penyelamat yang penting dan hampir tidak diperlukan dalam senario tertentu. Di pusat bandar, di kawasan pergunungan berhutan, di pantai pantai kita, di titik penting di rangkaian lebuh raya: terdapat situasi di mana ketibaan ambulans atau helikopter adalah sangat rumit, jika tidak mustahil
ANDA INGIN MENGENALI RADIOEM? LAWATI BOOTH PENYELAMAT RADIOEMS DI EKSPO KECEMASAN
Ia telah berlaku kepada setiap penyelamat untuk menjerit 'darn' dalam situasi tertentu, terutamanya jika Pusat Operasi mengumumkan penyakit yang bergantung kepada masa.
Dan mereka yang telah mencuba bermotor ambulans telah berfikir 'kurang buruk' dalam situasi yang sama.
Tempahan berkenaan dengan cara menyelamat ini membimbangkan keselamatan penyelamat itu sendiri, dan dalam hal ini evolusi kepada kenderaan tiga roda (motosikal yang dikenali sebagai 'trikes') telah membawa kepada peningkatan.
Ya, tetapi sejauh manakah keselamatan telah dipertingkatkan? Perbandingan antara kenderaan bermotor roda tiga dan dua roda
Kerana bahaya yang dikaitkan dengan perlanggaran dengan motosikal, penularan kenderaan tiga roda, yang juga dikenali sebagai trike, nampaknya menjadikan penunggang motosikal lebih selamat.
Kelemahan utama motosikal tertumpu pada tiga faktor utama: kestabilan, perlindungan dan kawalan.
Oleh itu, pengeluar cuba meningkatkan keselamatan motosikal dengan mengubah reka bentuk bagi menampung pembetulan kelemahan ini, termasuk menggalakkan kestabilan dan keselesaan menunggang motosikal beroda tiga.
Motosikal kecemasan perubatan (MEM), berikut ialah tiga faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa menilai trike dan motosikal tradisional:
Peningkatan keseimbangan. Penambahan roda ketiga membolehkan pengagihan berat yang lebih seimbang. Daripada mengagihkan berat basikal dan penumpang (yang boleh melebihi 1,000 paun) kepada dua mata, berat itu ditriangulasi dan diagihkan kepada tiga mata. Pembahagian berat yang sama ini bukan sahaja mengurangkan jumlah usaha yang perlu dilakukan oleh pemandu untuk memastikan basikal tegak, tetapi juga meningkatkan daya tarikan dan keseimbangan yang ada pada tayar di atas jalan semasa dia membelok selekoh, brek dan memecut.
Peningkatan kestabilan. Penunggang roda tiga tidak perlu bersandar ke selekoh untuk mengelakkan terbalik, kerana roda ketiga memegang basikal dengan stabil sepanjang selekoh. Kestabilan ini juga terdapat pada lampu henti. Selain mengurangkan kecederaan berguling, reka bentuk trike mengurangkan tekanan pada lutut dan otot penunggang, kerana dia tidak lagi perlu menstabilkan basikal dengan badannya.
Meningkatnya ketenangan fikiran. Trike lebih tegar, dan membelok lebih seperti kereta daripada basikal. Basikal bergantung pada stereng balas dan kurus yang dikira untuk merundingkan pusingan yang sempurna. Sesetengah model tiga roda mempunyai tempat duduk yang lebih rendah untuk membolehkan penunggang mengekalkan kawalan pada kelajuan yang lebih perlahan. Faktor-faktor ini menyumbang kepada kepercayaan bahawa beca lebih selamat.
Ubat bermotor adalah penting dalam situasi khusus tertentu, dan tidak boleh disalahgunakan atau menyerah dengan mudah: untuk setiap senario, cara yang paling sesuai.
Baca Juga
Emergency Live Malah Lagi...Live: Muat Turun Apl Percuma Baharu Akhbar Anda Untuk IOS Dan Android
Perkhidmatan Kecemasan Di Georgia Akan Menggunakan 41 MP3 Piaggio: Fasa Ujian Bermula
Ambulans Motosikal Atau Ambulans Berasaskan Van - Mengapa Piaggio Mp3?
Sedikit Itali Di Israel: 500 MP3 Piaggio Dalam Rangkaian MDA
Itali / Ambulans, Dekri Pengangkutan Mengkodkan Perkhidmatan Perubatan Dengan Motosikal
Georgia, Apabila Bentuk Muka Bumi Kompleks Jawapannya Mudah: Piaggio MP3