Untuk membolehkan mobiliti yang efisien dan saksama di dalam dan sekitar Ramallah, Kementerian Perhubungan Palestin, dengan kerjasama ORIO (pejabat pemerintah Belanda untuk pembangunan infrastruktur) telah melancarkan projek sistem Tepi Barat.

Melaluinya, kota ini berusaha untuk memperbaharui dan memelihara armada bas Tepi Barat, termasuk pengembangan komponen BRT (Bus Rapid Transit).

Inisiatif ini berpotensi memberi kesan kepada 1.4 juta penduduk.

Tiga tonggak utama program ini adalah: meningkatkan infrastruktur fizikal sistem bas (iaitu, menyewa bas baru kepada pengendali, membina kemudahan penyelenggaraan dan penyimpanan); memperkenalkan bayaran sewa bas yang dirancang untuk meningkatkan kelestarian sektor ini; dan menentukan standard perkhidmatan yang jelas untuk syarikat bas.

Inisiatif ini menangani beberapa cabaran sekaligus, termasuk memberikan perkhidmatan yang lebih ekonomik kepada pengguna akhir di samping menjana lebih banyak peluang pekerjaan dalam industri pengangkutan.

Pertimbangan utama akan merangkumi penyediaan akses yang adil, terutama kepada penduduk yang rentan; memastikan fleksibiliti dan kelebihan sistem yang mengurangkan gangguan; dan memahami kemungkinan akibat bagi penyedia teksi kongsi Ramallah yang ada.

Projek ini juga berpotensi untuk mengukuhkan Ramallah EU standard prestasi, meningkatkan keselamatan penunggang dan mengurangkan pelepasan GRK dan pencemaran alam sekitar secara keseluruhan.

Projek ini sedang dalam tahap kelayakan, yang sedang dijalankan oleh Bank Dunia, dengan 80% dari biaya dibiayai oleh pemerintah Belanda, dan 20% oleh Otoritas Palestin. Dianggarkan berharga $ 20-50 juta selama 1-3 tahun.

Baca Juga:

EMT, Peranan dan Fungsi manakah di Palestin? Gaji apa?