မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်အနာဂတ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာနမူနာ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ Lufthansa သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်အတူဆေးဝါးများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုစတင်လုပ်ဆောင်သည့် Medfly စီမံကိန်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များတွင်ပါဝင်သည်။

ယခုနှစ်ဖေဖော်ဝါရီလ ၅ ရက်နေ့တွင် Lufthansa သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကို အသုံးပြု၍ ဆေးပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် Medfly စီမံကိန်း၏သရုပ်ပြပျံသန်းမှုစမ်းသပ်မှုများ၏ရလဒ်ကောင်းများကိုကြေငြာခဲ့သည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်အတူဆေးဝါးများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး: ရှည်လျားသောလမ်း

ဤအချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့သဘောတူနိုင်သည် - မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာ၏“ Waiting for Godot” ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ သူတို့အသုံးပြုမှုကိုပုံမှန်အားဖြင့်လုံလောက်သောစည်းမျဉ်းများကပိတ်ဆို့ထားသည်။ သို့သော်ဤအခြေအနေသည်အပြုသဘောဆောင်သည့်အရာတစ်ခုခုသို့မဖွံ့ဖြိုးနိုင်ဟုမဆိုလိုပါ။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး: Medfly စီမံကိန်း

ဆင်ခြင်တုံတရားဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်အပြင်းထန်ဆုံးနှင့်စနစ်တကျရှိသောသုတေသနစီမံကိန်းများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂျာမနီပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်အခြေခံအဆောက်အအုံဝန်ကြီးဌာနမှ Lufthansa Technik အုပ်စု (လေကြောင်းနည်းပညာဝန်ဆောင်မှုများ)၊ ZAL နှင့် ပူးပေါင်း၍ ပူးတွဲကြိုးပမ်းမှု၏ရလဒ် Hamburg၊ FlyNex (စီးပွားဖြစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်လုပ်ငန်းများအတွက်ဒီဂျစ်တယ်ဖြေရှင်းနည်းများ) နှင့် GLVI Society of Aviation Informatics (လေယာဉ်ပျံနှင့်သိပ္ပံပညာဆိုင်ရာ GLVI Society) တွင်အသုံးချဝေဟင်သုတေသနသုတေသနစင်တာ (လက်တွေ့အစိတ်အပိုင်းများနှင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နှစ်မျိုးလုံးအတွက်ပconflictsိပက္ခများကိုဖော်ထုတ်ရန်နှင့်ဖြေရှင်းရန်အတွက် software အစိတ်အပိုင်းများနှင့် algorithms) ။

ဟမ်းဘတ်တွင်ဆန္ဒပြစဉ်အတွင်းမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်သည် Wandsbek-Gartenstadt ရှိဂျာမနီစစ်တပ်ဆေးရုံနှင့် Hohenfelde ရှိ Saint Mary ဆေးရုံတို့အကြားခြောက်ကြိမ်ပျံသန်းခဲ့သည်။ ဒါကငါးကီလိုမီတာအကွာအဝေး။

Medifly ၏သုတေသန၏ရည်ရွယ်ချက်မှာမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်အတူမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအားဆေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနမူနာများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင်မည်သည့်အတိုင်းအတာအထိအသုံးပြုနိုင်မည်ကိုရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ တစ်ရှူးနမူနာခွဲစိတ်မှုကာလအတွင်းပုံမှန်ထုတ်ယူနေကြသည်။

ခွဲစိတ်ဆရာဝန်ကပုံမှန်မဟုတ်သောတစ်သျှူးများအားလုံးကိုဖယ်ရှားပေးရန်အတွက်ခွဲစိတ်ကုသမှုကာလအတွင်းနမူနာများကိုရောဂါဗေဒပညာရှင်တစ် ဦး ကစစ်ဆေးရမည်။ များသောအားဖြင့်နမူနာမျိုးစုံကိုဖယ်ရှား။ တစ် ဦး ချင်းစီထုပ်ပိုးပြီးရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးရန်ရောဂါဗေဒဓာတ်ခွဲခန်းသို့ပို့သည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်ဆေးဝါးများ - ကျွန်ုပ်တို့သည်လူနာတင်ယာဉ်ကိုအစားထိုးမည်လား။

ဆေးရုံအများစုတွင်အတွင်း၌ရောဂါဗေဒဓာတ်ခွဲခန်းမရှိချေ။ ဤအကြောင်းကြောင့်တစ်ရှူးနမူနာများကိုသယ်ဆောင်သည် ရှေ့ဉီးသူနာပွုကား အနီးဆုံးတပ်ဆင်ထားသောဆေးရုံသို့။ မကြာခဏမေ့ဆေး၏ရှည်လျားသောကာလပြီးနောက်ရလဒ်များကိုလက်ခံရရှိသည်အထိဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကိုပြန်လည်မရနိုင်ပါ။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အားလူနာတင်ယာဉ်ဖြင့်အစားထိုးခြင်းသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုသိသိသာသာတိုစေပြီးမေ့ဆေးကာလကိုသိနိုင်သည်။ အကြောင်းမှာမြေပြင်အသွားအလာမည်သို့ပင်ဖြစ်စေရောဂါဗေဒဓာတ်ခွဲခန်းကိုလေကြောင်းဖြင့်ရောက်ရှိစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်တစ်ခါတစ်ရံမည်သည့်ရောဂါဗေဒဓာတ်ခွဲခန်းနှင့်မဆိုအလွန်ဝေးသောဝေးလံသောဆေးရုံများနှင့်ခွဲစိတ်ကုသပြီးနောက်သူတို့၏တစ်သျှူးနမူနာများကိုပေးပို့ရန်လည်းဆက်သွယ်နိုင်သည်။ ရောဂါပေါ် မူတည်၍ ဒုတိယခွဲစိတ်ကုသမှုခံယူနိုင်သည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံသန်းမှုသည်လူ ဦး ရေထူထပ်သောမြို့ပြinရိယာ၌သာမကဟမ်ဘာ့ဂ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၏လေကြောင်းအသွားအလာထိန်းချုပ်မှုinရိယာတွင်ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းကြောင့်လုံခြုံရေးအစီအမံများစွာကိုအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ရသည်။ ပထမ ဦး စွာဤရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့်အလွန်အမင်းမကြာခဏအသွားအလာလမ်းကြောင်းများ၌အလိုအလျောက်ပျံသန်းမှုများကိုအချိန်မရွေးလုံခြုံစွာနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်းပြသရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်သက်ဆိုင်သူအားလုံးသည်အရည်အချင်းရှိသောသက်ဆိုင်ရာအာဏာပိုင်များထံမှလိုအပ်သောလေယာဉ်ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန်လပေါင်းများစွာဆွေးနွေးမှုများနှင့်စေ့စေ့စပ်စပ်စီမံကိန်းချခြင်းများပြုလုပ်ရသည်။

ဒီမှာဘာလဲ Lufthansa ကတင်ပြခဲ့သည်:

“ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံသန်းမှုဟာလူ ဦး ရေထူထပ်တဲ့မြို့ပြconductedရိယာမှာသာမက Hamburg ရဲ့အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ရဲ့လေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေးဇုန်မှာလည်းလုပ်နေတာကြောင့်ကြီးမားတဲ့လုံခြုံရေးအစီအမံတွေလုပ်ရမယ်။ ပထမ ဦး စွာဤရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့်အလွန်အမင်းမကြာခဏအသွားအလာလမ်းကြောင်းများ၌အလိုအလျောက်ပျံသန်းမှုများကိုအချိန်မရွေးလုံခြုံစွာနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်းသက်သေအထောက်အထားများပေးရမည်။ ထို့ကြောင့်သက်ဆိုင်သူအားလုံးသည်တာ ၀ န်ယူမှုရှိသောအာဏာပိုင်များထံမှလိုအပ်သောလေယာဉ်ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန်လပေါင်းများစွာဆွေးနွေးမှုများနှင့်စေ့စေ့စပ်စပ်စီမံကိန်းချခြင်းများပြုလုပ်ရသည်။ စီမံကိန်းမိတ်ဖက်များအနေဖြင့်စီမံကိန်းရေးဆွဲစဉ်ကာလအတွင်းအလွန်အပြုသဘောဆောင်သောဖလှယ်မှုအတွက်အထူးသဖြင့်ဟမ်းဘတ်မြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင်နှင့်အထူးသဖြင့်ဟမ်းဘတ်လေဆိပ်ရှိလေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေးရုံး (DFS) ကိုကျေးဇူးတင်ကြသည်။

လူသိများသောအဖွဲ့အစည်းများသည် Medifly စီမံကိန်းအတွက်ပူးပေါင်းခဲ့ကြသည် - ZAL အသုံးချလေယာဉ်သုတေသနစင်တာ၊ FlyNex, GLVI Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik နှင့် Lufthansa Technik AG ။ စီးပွားရေး၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာဟမ်းဘတ်၏အာဏာပိုင်နှင့်ဆေးရုံနှစ်ခုလုံးသည် Medifly နှင့်တွဲဖက်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအဖြစ်ပူးပေါင်းခဲ့ကြသည်။ ယနေ့အောင်မြင်သောစမ်းသပ်ပျံသန်းမှုများမှရရှိသောထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို အခြေခံ၍ မိတ်ဖက်များသည်မကြာမီတိုးချဲ့စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုစည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးကိုစတင်ရန်ရည်ရွယ်သည်။ ၎င်းသည် UAS နည်းပညာကိုစီးပွားရေးအရအသုံးချနိုင်သည့်နောက်ထပ်အချက်များအားအကဲဖြတ်ရန်လပေါင်းများစွာကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။

“ သူတို့နယ်ပယ်တော်တော်များများတွင်အသုံးချမှုများကြောင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စနစ်သည်စီးပွားဖြစ်အဆင့်သာမကပုဂ္ဂလိကတွင်ပါအရေးပါလာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာသည်ဂျာမန်စီးပွားရေးအတွက်စိတ် ၀ င်စားဖွယ်ကောင်းသောတိုးတက်မှုအလားအလာများစွာကိုပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း Hamburg ၏စီးပွားရေး၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာအထက်လွှတ်တော်အမတ် Michael Westhagemann ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ ဒီစီမံကိန်းမှာအသုံးပြုသူတွေရောရပ်ရွာအတွက်ပါအထူးအကျိုးကျေးဇူးကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်သာတယ်။ အလိုအလျောက်ဝေဟင်ယာဉ်များသည်ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုတိုးတက်စေရန်များစွာအထောက်အကူပြုလိမ့်မည်။ ”

“ ဒီနေ့အောင်မြင်တဲ့စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုတွေဟာမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်တွေကိုအနာဂတ်မှာအသုံးပြုဖို့ ဦး တည်တဲ့အရေးကြီးတဲ့ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဟမ်ဘာ့ဂ်အလယ်ပိုင်းမှာပဲဖြစ်တယ်” ဟု ZAL မှစီမံကိန်းမန်နေဂျာ Boris Wechsler မှပြောကြားခဲ့သည်။ “ ဘယ်မှာစရမယ်၊ အနာဂတ်မှာဘာလုပ်ရမလဲဆိုတာငါတို့သိတယ်။ ပြီးတော့ကျနော်တို့ပြောနိုင်ပါပြီ။

FlyNex GmbH မှလုပ်ငန်းလည်ပတ်ရေးအရာရှိ Christian Caballero က“ Medifly သည်လေကြောင်းဆိုင်ရာကိစ္စရပ်တစ်ခုမဟုတ်ပါ။ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအောင်မြင်ခြင်းအတွက်အကျိုးသက်ရောက်စေသောအချက်များကြောင့်မြေအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖြေရှင်းနည်းများဖြင့်အလိုအလျောက်ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းကိုဤစီမံကိန်းအတွက်မမြင်နိုင်ဘဲဆေးဘက်ဆိုင်ရာမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုကိုမည်သို့ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်ကိုလည်းပြသနိုင်သည်။ ”

ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောအနာဂတ်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ဆောင်မှုကိုထူထောင်နိုင်ရန်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤလေထုနေရာတွင်တစ်ယောက်တည်းမဟုတ်ကြောင်းအသိအမှတ်ပြုရန်အရေးကြီးသည်ဟု GLVI မှစီမံကိန်းခေါင်းဆောင် Sabrina John ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ ဟမ်းဘတ်လိုမြို့ကြီးတစ်မြို့မှာမင်းရဲနဲ့ရဲတပ်ဖွဲ့ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်တွေကိုအမြဲတမ်းသတိထားရမယ်။ ငါတို့နှစ်ပေါင်းများစွာအတွေ့အကြုံတွေကိုလေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေး၊ လေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေးနဲ့ပါဝင်ပတ်သက်တဲ့ပါတီအားလုံးကိုအတူတကွစုစည်းနိုင်တဲ့အတွက်ဝမ်းသာပါတယ်။

Lufthansa Technik မှစီမံကိန်းခေါင်းဆောင် Olaf Ronsdorf ကတည်ငြိမ်ပြီးနှင့်အရေးအကြီးဆုံးမှာလုံခြုံသောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ရှုပ်ထွေးသောစစ်ဆင်ရေး၏အယူအဆပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ထို့ကြောင့်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းကဏ္fromမှကျွန်ုပ်တို့၏ကြီးမားသောအတွေ့အကြုံများကိုပံ့ပိုးပေးခဲ့သည့်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့ဂုဏ်ယူရုံသာမကအနာဂတ်တွင်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ဖြစ်နိုင်ချေအသစ်များကိုရှာဖွေရန်လည်းမျှော်လင့်ပါသည်။

“ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အခြေပြုတစ်သျှူးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်ဖြစ်နိုင်ချေအသစ်များကိုဖွင့်ပေးသည်” ဟု Hamburg ရှိဂျာမနီစစ်တပ်ဆေးရုံမှ ENT အထူးကု Dr.Tariq Nazar ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ ဒီတာ ၀ န်အတွက်ယနေ့လူနာတင်ယာဉ်ဟာ Hamburg ရဲ့တခါတရံစိန်ခေါ်မှုရှိသောယာဉ်ကြောအခြေအနေများနှင့်တခါတရံမလိုအပ်သောနှောင့်နှေးမှုများကိုကြုံတွေ့ရတတ်သည်။ ခွဲစိတ်ကုသမှုဆက်လက်ပြုလုပ်နေစဉ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ရောဂါဗေဒရလဒ်များကိုလိုအပ်သောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏လူနာများအတွက်မေ့ဆေးကာလကိုသိသိသာသာတိုစေနိုင်သည့်အခွင့်အလမ်းကိုကျွန်ုပ်တို့လေးမြတ်တန်ဖိုးထားကြသည်။

စိန့်မေရီဆေးရုံရှိ MVZ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစင်တာမှမန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Ursula Störrle-Weißကရောဂါဗေဒအင်စတီကျု၏တာ ၀ န်ရှိသူကအနာဂတ်အနာဂတ်အတွက်ရည်ရွယ်သည့်စီမံကိန်းတွင်ပါ ၀ င်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ ၀ မ်းသာပါသည်။ “ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အခြေပြုဆေးဘက်ဆိုင်ရာတစ်သျှူးများသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးမှာအထူးသဖြင့်အကျိတ်ခွဲစိတ်မှုကာလအတွင်းထုတ်ယူထားသောအေးခဲနေသောအပိုင်းများ” နှင့် ပတ်သက်၍ ချက်ချင်းစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရောဂါဗေဒဓာတ်ခွဲခန်းသည်နမူနာများကိုလက်ခံလေလေ၊ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကိုမြန်မြန်ပေးနိုင်လေလေဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ရောဂါတစ်ခုမပြမီမိနစ် ၂၀ ကျော်ကြာသည်။ ဥပမာအကျိတ်သည်ကင်ဆာဖြစ်စေနိုင်ခြင်း၊ ကင်ဆာဖြစ်စေ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏တိကျပြီးလုံခြုံစိတ်ချရသောရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးမှုများအတွက်ဖြစ်နိုင်သမျှအနည်းဆုံးအချိန်ကာလကိုရရှိခြင်းသည်ခွဲစိတ်ဆရာဝန်များနှင့်လူနာများအတွက်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်အကျိုးအတွက်ဖြစ်သည်။ ”

၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်ဟမ်းဘတ်သည်ဥရောပကော်မရှင်မှရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ပေးသောဥရောပမြို့များအတွက်တီထွင်ဆန်းသစ်မှုမိတ်ဖက် (EIP-SCC) ၏ Urban Air Mobility (UAM) Initiative တွင်ပါ ၀ င်သောပထမ ဦး ဆုံးသောမြို့ကြီးတစ်မြို့ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ဟမ်းဘတ်သည်အများပြည်သူအသုံးပြုမှုဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များနှင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်အခြားမြို့ပြလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာများအတွက်အသုံးချနယ်မြေများရှာဖွေရေးအတွက်စံပြဒေသတစ်ခုဖြစ်သည်။ ”