Nieuw in de wereld is de brandvertragende keramificerende polymeertechnologie waarmee de buitenkant van treinen en metrowagons de veiligheid van passagiers en treinpersoneel kan verbeteren. De traditionele risico's van brand en rook in tunnels worden geminimaliseerd. HybridRED is al gebruikt tegen graffiti, UV, slijtage en ijs en is bestand tegen tot 1000 °C voor buiten in treinen en metro's

De strenge EU-normen overschrijden

Een hybride RED-proef won onlangs een certificering voor het vertragen van vuur en rook, zelfs bij 1000 ° C. Tests werden uitgevoerd door VTT Technology Center of Finland, het grootste onderzoeks- en technologiebedrijf in Scandinavië. VTT maakt deel uit van het European Transfeu Consortium, toonaangevende standaardisatie voor brandveiligheidstechniek in het spoorvervoer.

"Het voldoen aan de nieuwste (EN455545-2 HL3) brandveiligheidsuitdaging voor buitenzijde van treinwagons is eindelijk gelukt. HybridRED van Finnester Coatings Oy is de eerste bewezen coating, klaar voor de markt. We reageren momenteel op vragen in heel Europa, Zuid-Amerika en India. "- zegt Ari Hokkanen, President van Finnester Coatings Oy.

De vuurproef

HybridRED, dat op een unieke manier organische en anorganische materialen combineert, is ontworpen voor stalen en aluminium substraten. Er trad geen verandering in brandvertragende eigenschappen op na een versnelde buitenblootstelling (getest volgens ISO 4892-2 / 500 uren in 40 ° C, RH50%, 0.5 W / m2 (340 nm) weersbehuizing: Atlas Ci3000 +).

"HybridRED heeft de structurele integriteit om ontstekingstijden te verlengen en rookontwikkeling te beperken, waardoor het risico op brand in trein- of metrotunnels wordt verminderd. Dit ceramificerende polymere materiaal beschermt ook wagens tegen corrosie, UV, ijs, slijtage en graffiti. Gladde en glanzende RAL-afwerkingen kunnen eenvoudig worden aangebracht en onderhouden. "- vervolgt Hokkanen.

Bij blootstelling aan vuur vormt hybride RED een keramische afscherming die stabiel is, in tegenstelling tot koolstofschuim dat wordt gevormd door intumescente systemen. HybridRED is dichter bij onbrandbaarheid dan elke andere coatingoplossing.

hybride ROED-polymeerkeramidering

HybridRED-polymeren zijn afgeleid van organische en anorganische materialen. Gecombineerd in het unieke proces van Finnester Coatings Oy ontstaan ​​geheel nieuwe eigenschappen, die een ceramiserend effect worden genoemd.

Key Properties

• Eerste gecertificeerde EN 45545-2 HL3 R7 brandvertragende coating voor trein- en metrowagons
• Langdurige ontstekingstijd en beperkte rookontwikkeling
• Anticorrosie- en anti-graffiti-eigenschappen
• Bestand tegen ijs en UV
• Gladde en glanzende afwerking voor alle RAL-kleuren - ook transparant
• Snel kleefvrij; geen nabehandeling
• Niet giftig, geen halogenen of antimoontrioxide
• Tweecomponenten, oplosmiddelhoudend, high solid systeem
• Gemakkelijk aan te brengen en te onderhouden

Naast hybridRED biedt Finnester Coatings coatingoplossingen ook voor koetsinterieurs, zoals pure RED die speciaal is ontworpen voor composieten.

Deze ontsierende coating beschermt composietonderdelen tegen vuur en is ook verkrijgbaar in RAL-kleuren.

Onderschrift: Doorbraak-hybride RED voor nieuwe, stijve EU-normen voor treinen en metro's brandt tot 1000 ° C. © Finnester

Finnester Coatings Oy

Finnester ontwerpt en produceert specifieke coatings voor klantgestuurde toepassingen.

De vlaggenschip hybride technologie biedt verschillende zusterproducten, zoals hybridWhite als anti-icing coating, hybridBlue als aangroeiwerende coating en Decotile als retiling coating.

Bron:

www.finnester.fi