Première voor de AT. De eerste premium brandweerwagens van Rosenbauer zijn geïmplementeerd op het nieuwe Antos-chassis van Mercedes-Benz

De voertuigen gaan naar Daimler AG en voegen zich bij de operaties van de brandweerkorpsen Stuttgart-Untertürkheim en Sindelfingen.

Krachtige brandbestrijding uitrusting

De AT voldoet niet alleen aan de norm voor Duitse hulpverleningsvoertuigen, maar beschikt ook over brandbestrijdingsapparatuur en -technologie die ook aanzienlijk groter is dan de vereisten. De bluspomp levert bijvoorbeeld een output van maximaal 4,500 l / min. Zo hebben de voertuigen tweemaal de bluskracht in vergelijking met een HLF 20. De tanks van het blusmiddel, met 2,500 liters water en 200 liters schuimmassa, hebben iets grotere afmetingen dan standaardvoertuigen.

Voor het genereren van schuim is een elektrisch aangedreven en elektronisch geregeld additiedruk-doseersysteem met een grote mate van verspreiding beschikbaar. Enerzijds levert het tot 42 l / min schuimcompound voor standaardschuimbewerkingen en anderzijds bereikt het een minimale proportionele hoeveelheid van 0.1 l / min voor bevochtigingsmiddelbewerkingen. De verhoudingsverhouding kan continu worden aangepast tussen 0.1% en 6%. De brandbestrijdingsapparatuur wordt elektronisch bestuurd via displays.

De voertuigen zijn ook uitgerust met op het dak gemonteerde water- / schuimtorentjes, die tot 3,000 l / min water kunnen uitstoten met een worpbereik tot 70 m. Het torentje wordt met de hand bediend en kan op zowel rotatie- als laterale assen worden bevestigd.

Moderne verlichtingstechniek

De gehele verlichtingstechnologie - van het apparatuurcompartiment en de cabine van de bemanning, de scèneverlichting, tot aan de manoeuvreerbare schijnwerpers op de spiegels - maakt gebruik van LED's. Een led-lichtmast is geïntegreerd in de carrosserie en er is een LED-verkeerswaarschuwing aangebracht in het achterpaneel. Voor stroomopwekking onafhankelijk van het voertuig, is een draagbare 14 kVA-generator in het lichaam gemonteerd.

Aan / uit-waarschuwingslichten, zwaailichten en voertuigverlichting worden weergegeven op een display in de bestuurderscabine, hierdoor wordt de stroomgenerator op afstand gestart en bewaakt, wordt de brandbluspomp geactiveerd en kunnen andere functies of motorgegevens worden opgeroepen.

Hoog laadvermogen

Het laden van de voertuigen is wat betreft de HLF 20, met uitgebreide apparatuur voor brandbestrijding en technische reddingsoperaties in overeenstemming met DIN 14530-27. Ze zijn voorzien van een kabellier, CAFS-systeem, geïntegreerde generator en een ladderladder. Bovendien hebben ze een toelaatbaar totaalgewicht van 18 t van extra laadvermogen, dat de bedrijfsbrandweer kan gebruiken voor het dragen van specifieke speciale apparatuur.

Van Daimler voor Daimler

De AT is gebouwd op de Mercedes-Benz Antos, die voor het eerst werd gepresenteerd in september 2012. De Antos is standaard uitgerust met common-rail dieselmotoren met zes cilinders, die met uitlaatgasrecirculatie (EGR), een SCR-systeem (selectieve katalytische reductie) en een oxidatiekatalysator en dieselroetfilter voldoen aan de Euro 6-normen. De motoren in de voertuigen van de Daimler-fabrieksbrandweerkazernes leveren 315 kW (428 hp) bij 1,800 l / min, waarbij het vermogen wordt overgedragen via een volledig automatische Powershift-versnellingsbak met 12-versnellingen.

De Antos wordt geproduceerd in de fabriek van Wörth, waar alle Mercedes-Benz-trucks in de modellenseries Actros, Axor, Atego en Antos op dezelfde productielijn worden gemaakt. Dit is ook het geval voor de Rosenbauer AT, die in al zijn vele variaties op dezelfde assemblagelijn in Leonding Plant II wordt geproduceerd. De eerste Rosenbauer AT's, gebaseerd op de Antos, zullen in gebruik worden genomen in de fabrieksbrandweer van hun moederfabriek in Stuttgart-Untertürkheim, waar Daimler AG motoren, versnellingsbakken, assen en aanverwante componenten produceert, evenals in de fabriek in Sindelfingen. , waar zeven premium en luxe klasse Mercedes-Benz-modellen worden geproduceerd.

HLF van de bedrijfsbrandweerafdelingen van Untertürkheim
Mercedes-Benz Antos 1843 L 4 × 2, Euro-6
10.7 l Common-Rail dieselmotor met 315 kW (428 hp)
EGR- en SCR-systeem, met AdBlue-brandstofinjectie
Volautomatische 12-versnellingsbak
Bemanning: 1 + 5
Rosenbauer-bemanningscabine met roterende treden
2 + 2 COMFORT houder voor ademluchtapparatuur in de bestuurderscabine
Crewdeuren in glas
2,500 l water / 200 l schuimsamenstelling
N45 met maximaal 4,500 l / min bij de 10-balk
DIGIMATIC 42 met 0.1 naar 22 l / min
RM 24 water- / schuimtorentje
FLEXILIGHT LED, 8 x 42 W lichte mast
LCS 2.0-displaybediening
RS14 supersilente stroomgenerator
Volledig LED uitgerust
L x B x H: 8.10 x 2.50 x 3.30 m
Toegestaan ​​totaalgewicht: 18 t