Mens de fleste medisinske nødsituasjoner oppstår på grunn av eksisterende medisinske tilstander eller sykdom, kan selve flyet bidra til helseproblemer fordi flyging er stressende på menneskekroppen. For eksempel er 10-prosentnedgang i oksygenmetning i blod i den gjennomsnittlige reisende forårsaket av hyttemiljøet, som er trykket til tilsvarende 6,000 til 8,000-føtter over havnivå.
Dette er en historie om nødsituasjoner møtt på 40.000 føtter, fortalt av et vitne om www.theatlantic.com.
Som han sa: "Jeg har blitt forstyrret flere ganger under mine reiser for en syke passasjer. Jeg har deltatt på to passasjerer med lavt blodtrykk, en passasjer som mistet bevisstheten, en flyvertinne med brystsmerter og kortpustethet. Ved en anledning måtte vi flytte flyet til en planlagt landing. På en annen ble jeg bedt om å komme inn i cockpiten for å snakke med medisinsk teamet ".
Hans første gang var på en flytur fra Chennai til Frankfurt, han var fremdeles medisinsk bosatt, men kunne ikke nekte å hjelpe. Så snart han gled ut av setet, innså han at han ikke ante hva utstyr, medisiner eller assistanse, hvis noen, ville han ha funnet. Den tiden var heldigvis ikke noe alvorlig, bare en passasjer som ikke følte seg bra etter å ha blandet beroligende midler og alkohol.
Andre gang han tilbød hjelp til en middelaldrende overvektig mann, var blodsukkeret normalt, men blodtrykket var det ikke. Mannen fant IV-settet i medisinsk utstyr til flyselskapet, men klarte ikke å finne passasjervenen, “På sykehuset der jeg jobbet, ville jeg henvendt meg til en sykepleier for å få hjelp. Enhver lege vil fortelle deg at sykepleiere er flinkere til å plassere IV, men her var jeg alene, ”sa han. Han lokket passasjeren til å drikke vann siden han ikke kunne gi væske intravenøst ​​og ba flybesetningen ha en ambulanse venter på dem ved porten. Da de kom til land var han målløs: Flybesetningen lot de andre passasjerene først fly, selv etter at han minnet om at passasjeren kanskje hadde en livstruende sykdom, dessuten var det ingen ambulanse som ventet!
Og det var ikke den eneste tiden da det ikke var noen hjelp en gang landet, selv etter en eksplisitt forespørsel.
Vanligvis kan en nødlanding av en innenlandsfly koste et flyselskap om $ 30,000 og en internasjonal fra $ 70,000 til $ 230,000. Bare en av de medisinske hendelsene som vitnet reagerte på resulterte i en uplanlagt landing. Under en flytur fra Atlanta til Tucson slått en mann i sitt sete og flybesetningen spurte legen om de trengte å lande umiddelbart eller ikke. Han visste ikke hva han skulle svare, fordi han var fokusert på å prøve å delta på passasjeren. Heldigvis tok mannskapet avgjørelsen om landing i Hudson.
FAA krever at flybesetninger er opplært til å møte medisinske nødsituasjoner, bruk førstehjelp sett, gjør deg kjent med innholdet i akuttmedisinskitet, bruk en automatisert ekstern Defibrillator og å utføre HLR. Men flybesetningene er også avhengige av bistand fra helsepersonell på flyet.

Opprinnelig kilde:

http://www.theatlantic.com/health/archive/2013/04/medical-emergencies-at-40-000-feet/274623/