Elektriske biler har kommet for å bli. Nylig, nyheter fra Norge forteller det 50% av alle nye biler solgt i 2019 vil være elektriske biler.

Falck har mer enn 5000 kjøretøy rundt om i verden, men svært få er drevet av elektrisitet, så mange av oppgavene i redning og brannvesen krever mye strøm, som er uforenlig med det begrensede batteriet av en elektrisk bil. Det har ikke stoppet Falck. Selskapet har nå utviklet seg sin egen elektrisk ambulanse.

"I Falck ønsker vi å bruke mindre drivstoff. Det er gunstig både for miljø og økonomi, og siden ingen andre i verden har gjort en elektrisk ambulanse, vi må utvikle en selv, sier han Jakob Riis, administrerende direktør i Falck.

Separat kraft og oppvarming

Utfordringen har vært at en ambulanse bruker strøm for mye mer enn bare kjøring, og bruker derfor bilens batteri. Det er viktig å løse dette, så pasient er trygg under transport og er sikker på å nå sykehus.

"Vi kjører med et separat strømsystem i bilen, Noe som betyr at alle utstyr betjenes uten å bruke bilens eget batteri. Nødlys og lyd, radio, medisinsk utstyr, og kjøle- / varmeutstyr kjøres i et lukket system som lades ved avreise, mens en drivstoffcelle lades opp mens du kjører og holder deg utenfor garasjen, forklarer Jakob Riis.

En oppvarming er også utstyrt. Også dette er uavhengig av bilens kraftsystem. Det er en "Selvdrevet varmeapparat" som bruker lite drivstoff som metanol, og dermed kan bilen alltid holdes varm.

"Så selv på frostige vinterdager på motorveien, hvor EMT må vente på redningsgruppe å slippe ut en pasient fra en bil, før han kan lastes inn i ambulanse, Vi kan garantere at en varm bil er klar for pasienten. Dette er et svært viktig element i fremtidens elektriske ambulanser, sier Jakob Riis.

Falck er i forkant med å bruke denne varmekilden, som bilprodusentene ikke vil bruke til en senere dato.

Verden ønsker elektriske biler

I Falck innovasjon ambulanser er en del av hverdagen, og derfor er det normalt å utvikle, for eksempel en elektrisk ambulanse. Videre krever kunder både innovasjon og bærekraft. Snart kjører de første elbilene til pasienttransport rundt København på grunn av en avtale med hovedstadsregionen.

"Jeg regner med å se mer av dette i ambulanse anbudogså. Og vi blir bedre forberedt enn noen andre. Vi har lyst og plikt til å utvikle ambulansetjenestene, og jeg er glad for at vi allerede har den første elektriske bilen i drift, sier Jakob Riis.

"Det blir testet i virkelig nødsituasjon kjøring med rask akselerasjon og hard bremsing, og det har aldri vært gjort før. Vi tester det og begynner å utvikle en ambulanse for å lyve pasienttransport på samme tid".

Testbilen går i ambulansetjenesten i Region Syddanmark.