Emergency Ambulance Redesign: en bruker-sentrert tilnærming (DEL 1)

Artikkel av Gianpaolo Fusari (LES DELEN 2)

Når vi begynte å tenke på å designe en ny ambulanse måtte vi spørre hvorfor var dette enda nødvendig. Svaret på dette spørsmålet tar ikke lang tid å komme fram. Hvis du skulle ta en titt på ditt lokale A & E ambulansebukke, ville du tro at det store antallet ambulanser du sannsynligvis vil finne der, tilsvarer en finjustert tjeneste som sender pasienter til stedet der deres plager kan behandles. Men hva om behandling kunne leveres til pasienter i stedet for å levere pasienter til behandling?

Dette er ikke et retorisk spørsmål; Det er faktisk et spørsmål som Storbritannias National Health Service (NHS) har forsøkt å svare på en stund nå. Utvilsomt er mange nødavdelinger sliter med å håndtere økningen i etterspørselen fra pasienter, særlig de som ikke deltar i en livstruende tilstand. Nasjonalstatistikk viser at i de siste 15-årene har det vært a 47% økning i nødopptak. Men en nærmere titt avslører at ikke-akutt A & E oppmøte har økt med en hastighet på 11 ganger høyere enn befolkningstakten øker. Med andre ord presenterer de aller fleste mennesker som går til A & E mindre klager som kan behandles andre steder.

I sammenheng med NHS-ambulansetjenesten ble 4.7-millioner pasientene overført til A & E under 2009-10 representert rundt 22% av den totale A & E-tilstedeværelsen. Forskning ved Helen Hamlyn Center for Design (HHCD) ved Royal College of Art har funnet at opptil 60% av nødsituasjonssamtaler i Storbritannia gjør Behøver ikke pasienten bli transportert til sykehus. Disse pasientene kunne bedre håndteres på scenen eller i alternative primærhelsetjenester, og dermed lette trykte A & E-avdelinger og sykehusavdelinger fra unødvendige opptak.

Men hvorfor blir disse pasientene transportert til A & E? Medarbeiderressurser og opplæring, utstyr, kjøretøy og behandlingsprotokoller spiller en viktig rolle for å svare på dette spørsmålet.

Vår 2007-studie 'Smart Pods', gjennom et systembrede objektiv, avdekket de mange faktorene som kunne gjøre det mulig for flere pasienter å bli behandlet utenom sykehuset. Studien fremhevet viktige problemer med utstyr og kjøretøy som kunne løses gjennom bedre design og definert et integrert sykehus for helsepersonell som kombinerer standardiserte kitspakker, forskjellige kjøretøytyper, diagnostikk og kommunikasjonsutstyr og nye medarbeiderroller for å bringe helsetjenester inn i samfunnet.

Smart Pods førte oss til å begynne å omorganisere akutthelsetjenesten som starter med en av de grunnleggende byggeblokkene: Ambulansen i boksen.

LES DEL 2

-

Gianpaolo Fusari har en MA / MSc i innovasjonsdesignteknikk fra Royal College of Art og Imperial College London. Hans arbeid på Helen Hamlyn Center for Design og det nylig opprettede HELIX-senteret fokuserer på menneskesentret design i helsevesenet. Gianpaolo benytter avanserte verktøy for brukersamfunn for å utlede bevisbaserte designoppdrag for å samarbeide med brukere og interessenter for å designe, evaluere, utvikle og kommersialisere kostnadseffektive løsninger. Fusari har jobbet med prisbelønte prosjekter som: Redesign av UK Emergency Ambulance, design tiltak for å redusere vold og aggresjon i Nøddepartementer, og har jobbet sammen med globale ledere innen helseindustrien som ArjoHuntleigh og DePuy Orthopedics.