Jakarta (Indonesia), som mange metropoler i verden, er preget av vill trafikk. Et problem som reflekterer over ambulansesjåføren og bokstavelig talt kan utgjøre forskjellen mellom liv og død

I Indonesia er det en gruppe frivillige motorsyklister som tar en hovedrolle i styringen av en nødsituasjon eller medisinsk inngrep.

Frivillige motorsyklister hopper i trafikk ved å tappe på vinduer eller signalisere den forestående ankomsten av et redningsbil, noe som letter ventetiden i kø for redningsmenn.

Jakarta, ambulanser som sitter fast i trafikken er en faktor i sannsynligheten for pasientens overlevelse

Flere tusen mennesker dør hvert år i hovedstaden på grunn av langsomme beredskapstider. Den virkeligheten er vedvarende i hele Indonesia, en øygruppe på mer enn 17,000 øyer som strekker seg fra kyst til kyst.

I likhet med andre storbyer i Sørøst-Asia har Jakarta sett bilene formere seg fordi byplanleggere ikke klarte å bygge nok veier og offentlig transport. Regionen introduserte sin første kollektivtransportlinje akkurat i år.

Tidligere guvernør Basuki “Ahok” Tjahaja Purnama sammenlignet en gang Jakartas dårlige planlegging med “noen som trengte å gjøre avføring før de bygde et toalett”.

Det kan ta timer å reise bare 20 miles til Jakarta, noe som gjør det ambulanse ri for en kritisk syk pasient så nervepirrende og farlig som operasjonen som venter.

Det var da Dwiantoro og hans lille mannskap barrikade og kuttet gjennom trafikken, tiggende, beitet støtfangere, og prøvde å spare noen dyrebare sekunder eller minutter.

Betydningen av IEAs frivillige motorsyklister for å håndtere en krise i Jakarta

Den frivillige eskorteklubben til Dwiantoro ambulanser, kalt Indonesian Escorting Ambulance, eller IEA, ble dannet i 2017 av Nova Widyatmoko, en offiser for et katastrofehjelpsbyrå.

Widyatmoko sendte en WhatsApp-appel til motorsyklister om å iverksette tiltak.

Innlegget ble bredt delt og nådde ambulansesjåfører, som ble oppfordret til å avsløre sin plassering og ringe etter hjelp.

I løpet av uker hadde Widyatmoko mer enn 100 frivillige.

De la ut videoer på sosiale medier av motorsyklister som skilte Jakarta-trafikken med en bølge av hånden, som bidro til å spre interessen landsomfattende.

IEA er nå en formell organisasjon med 123 filialer og mer enn 1,000 frivillige landsomfattende.

Det samler inn midler gjennom donasjoner, medlemsavgifter og salg av T-skjorter og andre produkter.

Frivillige får opplæring i grunnleggende sikkerhet og livreddende ferdigheter og koordinerer med grupper som det indonesiske Røde Kors.

Les også:

Desentralisert avfall for vannforvaltning i Jakarta - motstandsdyktige byer i ordet!

Indonesia, den kinesiske Sinovac-vaksinen mot Covid har ankommet Jakarta

kilder:

IEA - offisiell nettside

Los Angeles Times