ਅਨਪਾਸ ਮਾਰਚੇ ਨੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ: ਬਚਾਅ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ
6 ਅਤੇ 7 ਮਈ ਨੂੰ, ਫਰਮੋ: ਅਨਪਾਸ ਮਾਰਚੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਲਫੋਂਸੋ ਸਬਾਟਿਨੋ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ
ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ: ਅਨਪਾਸ ਮਾਰਚੇ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਖੇਤਰੀ ਕਮੇਟੀ ਹੈ
ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਮੋ ਵਿੱਚ 6 ਅਤੇ 7 ਮਈ ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ - ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ - ਅਤੇ ਅਨਪਾਸ ਮਾਰਚੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ।
ਸਵੈ-ਸੇਵੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਲੀਅਤਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮਾਜ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬਚਾਅ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਾਗਮ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨਪਾਸ ਮਾਰਚੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਬਚਾਅ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਸਵੈ-ਸੇਵੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ ਕੋਰਸਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ।
ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ, ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਟੀਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ ਇੱਕ ਆਲ ਰਾਊਂਡਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ।
ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ; ਉਹ ਖਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਨ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਿਖਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਚਨਬੱਧਤਾ, ਸਮਰਪਣ, ਲਗਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ANPAS ਮਾਰਚੇ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ANPAS ਮਾਰਚੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰੀਕਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਚੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ, ਜਿਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਨੇ - ਮਾਰਚੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਲਈ - ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਐਡਹਾਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ।
ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ।
ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਕ੍ਰੌਸ ਅਜ਼ਜ਼ੂਰਾ ਫੈਬਰਿਆਨੋ
ਕਰੌਸ ਅਜ਼ਜ਼ੂਰਾ ਸਿਰੋਲੋ
ਕਰੌਸ ਬਿਅੰਕਾ ਨਮਾਨਾ
ਕ੍ਰੋਸ ਗਿਲਾ ਐਗੁਗਲਿਆਨੋ
ਕ੍ਰੋਸ ਗਿਲਾ ਐਂਕੋਨਾ
ਯੈਲੋ ਕਰਾਸ ਕੈਮਰਾਨੋ
ਯੈਲੋ ਕਰਾਸ ਚਿਰਾਵਲੇ
ਯੈਲੋ ਕਰਾਸ ਫਾਲਕੋਨਾਰਾ
ਯੈਲੋ ਕਰਾਸ ਮੋਰੋ ਡੱਲਬਾ
ਯੈਲੋ ਕਰਾਸ ਐੱਸ.ਐੱਮ. ਨੂਵਾ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਕੈਸਟਲਫਿਡਰਡੋ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਜੈਸੀਰੋਸ ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਓਸਟਰਾ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਸੇਰਾ ਐੱਸ. ਕਿਰੀਕੋ
ਏਵੀਸ ਮੋਂਟੇਮਾਰਸੀਆਨੋ
ਕ੍ਰੋਸ ਗਿਲਾ ਰੀਕਾਨਾਤੀ
ਕਰੌਸ ਵਰਡੇ ਮੋਰੋਵਾਲ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਕਪਰਾਮੋਂਟਾਨਾ
ਏਵੀਸ ਕੋਰੀਨਾਲਡੋ
ਕ੍ਰੋਸ ਅਜ਼ਜ਼ੂਰਾ ਮੋਂਟਾਲਟੋ ਐੱਮ.
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਐਸਕੋਲੀ ਪਿਸੀਨੋ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਐੱਸ. ਬੇਨੇਡੇਟੋ ਡੇਲ ਟਰਾਂਟੋ
ਪੈਟ੍ਰੀਟੋਲੀ ਰੇਨਬੋ ਕਰਾਸ
ਕ੍ਰੋਸ ਅਜ਼ਜ਼ੂਰਾ ਐੱਸ. ਐਲਪੀਡੀਓ ਏ ਮੈਰੇ
ਕ੍ਰੋਸ ਅਜ਼ੂਰਾ ਸ. ਵਿਟੋਰੀਆ ਐਮ.ਐਨ.ਓ
ਯੈਲੋ ਕਰਾਸ ਮਾਂਟੇਗਰਾਨਾਰੋ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਫਰਮੋ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਪੀਐਸ ਐਲਪੀਡੀਓ
ਕਰੌਸ ਵਰਡੇ ਟੋਰੇ ਐਸ ਪੈਟ੍ਰੀਜ਼ੀਓ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਰਾਸ ਵਾਲਦਾਸੋ ਅਲਟੀਡੋਨਾ
ਵੋਲ. ਸੋਕੋਰਸੋ ਐਮਐਸ ਪੀਟਰੈਂਜਲੀ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸਪੋ 'ਤੇ ਬੂਥ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਐਨਪਾਸ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਖੇਤਰੀ ਕਮੇਟੀ ਏਐਨਪੀਏਐਸ ਮਾਰਚੇ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਲਫੋਂਸੋ ਸਬਾਟੀਨੋ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ
ANPAS ਮਾਰਚੇ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ?
ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਚੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਚੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖੇਤਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਰਗ ਅਪਣਾਏ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਜਿੱਥੇ ਅਜੇ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਸਿਖਲਾਈ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਇਸ ਨਾੜੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ, ਠੋਸ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕੇ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ?
ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਦੇਸ਼ ਦੋ ਗੁਣਾ ਹਨ: ਸਟਾਫ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣਾ।
ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਪਬਲਿਕ ਅਸਿਸਟੈਂਸ, ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਮਿਸੇਰੀਕੋਰਡੀਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਟਲੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਵੈਸੇਵੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਚੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 43 ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ 350 ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 3,500 ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੌਖੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਲੰਟੀਅਰ ਦੀ ਉੱਚ ਟਰਨਓਵਰ ਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਅਕਸਰ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਹਰੇਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਨ-ਹਾਊਸ ਸਪੈਸ਼ਲਾਈਜ਼ਡ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਪੱਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਅੰਕੜੇ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਕੀ ਸਮਝਦੇ ਹੋ?
ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੋਤ ਹੋਣ ਦਾ ਤੱਥ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਜਾਂ ਸਿੱਖਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੋਰਸਾਂ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ANPAS ਮਾਰਚੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਖੇਤਰ ਹੋਣਾ ਮਾਰਚੇ ਲਈ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ 'ਪਹਿਲਾਂ' ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਟਲੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ANPAS ਖੇਤਰੀ ਕਮੇਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫਿਰ, ਇਹ ਪ੍ਰਵਚਨ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਸੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਸਮਾਨ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲ ਚੁੱਕੇ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਹਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਨਰ, ਮੌਰੀਜ਼ੀਓ ਕੈਸੀਗੋਲੀ, ਦਾ ਦਿਹਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਆਦਮੀ, ਫਲੋਰੈਂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮੂਲ ਨਿਵਾਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੀ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਹ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਪੈਰੋਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਸਾਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸਾਥੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਰਗਾ ਸੀ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੀਂ ਜੋ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜੋ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹਨ, ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਐਬੂਲਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਬਿਨਾਂ ਜੋ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹਨ, ਲਗਭਗ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਨੇ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਕੋਰਸ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ.
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹਰੇਕ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਰਸ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ।
ਇਹ ਸਭ, ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਵ ਹੋਰ ਵੀ…ਲਾਈਵ: ਆਈਓਐਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮੁਫ਼ਤ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ
ਬਚਾਅ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸਪੋ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਾਈਡਾ ਸਿਕੁਰਾ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਐਂਬੂਲੈਂਸ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮ, ਪੀਡੀਆਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਾਈਨ ਕੀ ਹੈ?
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਟੈਸਟ ਪਾਰਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦਿਨ 25/26 ਜੂਨ: ਓਰਿਅਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਫੋਕਸ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ, ਜ਼ੋਲ ਟੂਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਪ, ਇੰਟਰਵੋਲ: ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਗੈਬਰੀਏਲ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ