Operacje refloatingowe Concordii rozpoczęły się regularnie. W 6 am Senior Salvage Master, Nick Sloane, dotarłem do Centrum Operacji Zdalnych zlokalizowanego na Concordii z resztą zespołu. Wraz z nadejściem promu na 8.30 rozpoczęła się ostatnia faza oświetlenia wraku. Pozostało tylko mniej niż tony 1,000, z początkowych ton 30,000; jak tylko ten krok zostanie zakończony, wrak może zostać zdjęty z platform. W pierwszym etapie nastąpi to w obszarze rufowym.

Kadłub spoczywa na fałszywym dnie na głębokości około 30 m. System pneumatyczny będzie używany do stopniowego opróżniania wody z kesonów po obu stronach wraku, dając wystarczającą siłę do popchnięcia go w górę. Po zakończeniu procesu opróżniania część 18 m pozostanie zanurzona.

Chociaż powtórzono, że w tak unikalnym, złożonym, dynamicznym i wyartykułowanym projekcie technicznym i inżynieryjnym ustalenie dokładnej daty zakończenia prac byłoby zarówno mylące, jak i nierealistyczne, po części dlatego, że można sobie wyobrazić, że może być zawieszenie pracy spowodowane złymi warunkami pogodowymi i morskimi lub innymi nieprzewidywalnymi sytuacjami, najnowszy harmonogram oparty na postępie prac nad projektem przewiduje, że wrak zostanie usunięty do lata 2014.

Tweety o „konkordii”