دا د امبولانس کنټرول له لاسه ورکول اسانه دي کله چې ډرایور د ویښتونکي ساعتونو سره مبالغه کوي ، حتی خورا ماهر پیرامیډیکونه. د زنګ وهلو مخنیوي غوره لاره؟ د بل همکار موټر چلول.

د هر EMD خوبونه له مینځه ځي. دا د ناروغۍ لامل کیدی شي امبولانس د غورځېدو, د سړکونو لویو پیښو او درانه زیانونه خلکو او چاپیریال ته ، حتی د خورا متخصص پیرامیډیک لپاره چې امبولانس چلوي. یقینا دا یوه پدیده ده چې کولی شي د لاندې دلیلونو لپاره د جدي سړک پیښو لامل یا برخه وکړي:

• له لاسه ورکول ناپاک دي
• ډوډۍ بندونه ناشونې ده
• ډوډۍ بند کول د کنټرول وړ دي

حتی که که د موټر په سواری کې، دا پیښه کېدای شي پیښه وشي او یو څوک هڅه کوي چې موږ راوباسي، دا تمه نده چې د ګاډي کنترول په وخت کې د سیالیو مخه ونیسي او د تیریدو مخه ونیسي.

کوم عوامل د امبولانس چلولو پرمهال د ضایع کیدو لامل کیږي؟

دا ستونزه EMS نړۍ ډیری وختونه سره تړاو لري فشار او ستړتیا چې ډیری مور چلوونکي په خاص توه د یرې ساعته مور چلولو یا خوب خه وروسته وده کوي. په چټک کې بندول کولی شي ډیری اغیزې رامینځته کړي ، لکه د محافظت ضایع حتی د څو ثانیو محدودو محدودیت درلود، مګر د سواری په دوران کې د ګاډی لارښود بدلولو لپاره کافی نه و او غیر متوقع او ناوړه پایلو سره.

هغه شرایط چې د قضیې احتمال زیاتوي کولی شي د الکولو په څیر ځانګړي عوامل وي، وروسته له هغې چې موټر چلوي

معدني خواړه، په ځانګړې توګه که پروټین (غوښه، پنیر او داسې نور) چې د هاضمي سیسټم لپاره خورا وینې پرمخ ځي "دماغ له لاسه ورکوي" او دماغ څخه په نتیجه کې د موټر چلولو د کمولو سبب ګرځي. خوندیتوب خطرناک هم کیږي کله چې یو څو ساعته ساعتونو ته سترګې په لار وي، یا که د پریکړې وروسته د موټر چلولو لپاره پرېکړه وشي ډیر زیات فشارمن بدلون.

په دې قضیو کې، د تیریدو شرایطو کې عاجل موټر چلول خورا خطرناک دي. همدارنګه د دې لپاره چې د مداخلې په جریان کې، په ځانګړې توګه د الارم الکترونیک فعالیتونو سره، دا اړینه ده چې لوړه لوړه پاملرنه وکړي او دا د منلو وړ نه کولو یا د تغذیې حالتونو کې سواری ته دوام ورکولو لپاره د منلو وړ ندي.

پارامیډیککس چې امبولانس چلوي باید د خپل حد څخه ځان خبرتیا ته وده ورکړي دا هغه په ​​مؤثره توګه اغیزمن کار کوي او د دې وړتیا لري چې ځان د خوب له خطر سره مخ کړي.

د عضوي عواملو له کبله هم د پام وړ پیژندل شوي شتون هم شتون لري چې د خوب سوځیدلو لامل ګرځي "نخشه"یا د دماغ نشتوالی to د خوب د ژغورلو تالاب او "بلیپاکاک" تنظیمول oلکه د پیاوړې احساساتو له امله د عضلاتو د ټیټیدو ضایع. نرکلسي او بلیپاکاک د موټر چلوونکي سره موافقه کولی شي څوک چې نشي کولی هغه وخت وغواړي چې پورته ذکر شوي وضعیت رامنځته شي.

دا EMDs باید د نشه یي توکو په مرسته پرته و نه ځړول شي چې د پیښې مخه ونیسي او په هره قضیه کې د امکان وړ محدوديتونه محدود وي او د موټر موټر چلولو فعالیت او ممکن د هغه سره ترسره شي.

کنګل تل تل له لاسه ورکوی! امبولانس پاراډیمیکونه ضرور - په لومړي نښه کې - په یوه خطرناک سیمه کې ودروي او، که چیرې یو بیړني موټر چلول، نو د یو همکار لخوا بدله شي. دا سلوک د لوی مسولیت د موټر چلوونکی، د هغه ځان، همکاران، البته ناروغانو لپاره. د هر چا مصؤنیت په داوطلبۍ کې دی. د د متحده ایالاتو د ټرافیک خوندیتوب ملي اداره (NHTSA) د ضعیفه متخصص له امله د امبولانس پیښې قضیې په اړه د ځانګړي حادثې تحقیق خپور کړ ، د حادثې ټولې مرحلې او زیانونه یې تحلیل کړل.

 

د امبولانس چلولو پر مهال پارامیډیک څنګه کولی شي د رنځیدو مخه ونیسي؟

د د موټر چلولو موقعیت، ذهني سلوک، د سلوک قواعد او د تختې وسیلو کارول خورا ډیر اهمیت لري. راځئ چې د ځینې سیسټمونو په اړه وغږیږو چې په دې قضیو کې د EMS کارمندانو سره تخنیکي مرسته کوي ، ترڅو د پرمختللي ملاتړ سره ځان ومومي چې د خوب کیدو پیل پیژني او د دې څخه څنګه مخنیوی وشي.

لومړی وسیله ده د لین ساتلو سیسټم او د لین ساتلو مرستیالچې د سړک د لیکو څخه ډډه کوي. ډیری وخت په جریان کې طبي ټرانسپورت، تاسو خپل ځانونه په سختو او بې وزلو موټرو کې موندئ. یو کولی شي په اسانۍ سره د تمرکز نشتوالی ته ورسیږي. دا ټیکنالوژي په دوامداره توګه د موټر چلولو عوامل محاسبه کوي چې کولی شي د ستړیا لامل شي او تعریف یې کړي ، د نورو معلوماتو سره یوځای ، د "احتمالي ستړیا" پیرامیټر. دا سیسټمونه د خوب ضد الارمونو په توګه کار کوي. کله چې لاین ته نږدې ، سرعت ، د فلاشونو کارول یا اکیلټر فشار ځانګړو حدونو ته رسي ، د باز غږونه.

 

د خودمختار بیړنۍ بریک) AEB (

یو ریښتینی انقلاب ادعا کیږي چې د خپلواکه بیړنۍ بریک. برقی سیسټمونه چې د مختلفو موټر جوړونکو تجهیزات په پروګرام کولو او منطق کې توپیر لري، مګر ټول یو بنسټیز مفکورې لري: هغه څه چې موټر چلوونکی نه لیدل کیږي پخپله پوټینګیشن لري او دا اړینه ده چې سمدلاسه ورو ورو شي. سیسټمونه چې د څو کیلومترو څخه په ساعت کې پیل کوي او ښاری سرعت) 50 کیلومتره / ح (ته رسیږي، نور هغه چې کولی شي د خطر په صورت کې موټر په بشپړه توګه ودروي. اوږده کیسه لنډه ده، دا ټیکنالوژي، چې دمخه یې ډیری موټرې او څو وینزونه په "افراطیت کې" حل کوي کله چې اړتیا وي. خونديتوب لوړوي د یوې خطر خطر کمولو سره ټکی. د دې په اړه فکر کول ، د امبولانس لپاره په ښاري شرایطو کې ، دا سیسټم په مختلف حالتونو کې ګټور کیدی شي.

 

د تطبیق کروز کنترول (ACC)

دا سیسټم هغه یو دی چې نیم نیمه اتوماتيک موټر ته نږدې نږدې دی مګر په سختۍ سره په بیړني موټر چلولو کې کارول کیدی نشي. د د تطبیق وړ کروز کنټرول ، په حقیقت کې ، د رادار سره د موټر څخه فاصله په مخ کې څارل کیږي له مونږ څخه او د سرعت سرعت سره مخ کیږي, د بندیز په صورت کې د خوندي اغیزې فاصله ساتل. د دې سیسټم موخه، لکه د لین ساتلو لپاره د وسیله په څیر، د یوې ډیرې آرامۍ سفر ضمانت کول دي، مګر دا په حقیقت کې هغه څه نه دي چې د ژغورنې نړۍ ترسره کولی شي.

 

د موټرو لپاره راډیو الارم چې زموږ شاوخوا ګرځي

په متحده اماراتو کې، او اوس هم په آلمان او ناروی کې، یو سیسټم پرمختګ شوی د موټرو چلوونکو ته خبرداری ورکړئ چې یو بیړني موټر بیرته راځي. د ډیری مهمو مرحلو کې د روغتون څخه مخکې مداخلهپه حقیقت کې، دا سیسټم تضمین کولی شي، د امبولانس مخې ته په سل متر متره کې، په موټرو کې یو "خلا" چې حرکت کوي ځکه چې د بیړني موټر ګاونډیانو ته د رسیدو نښه.

 

 

د چلولو چلونکي سینسر

نورې سیسټمونه شتون لري چې په واقعیا کې مهم شي د بیړني موټر چلولو موټر. هلته ډیر دی د سینسر سیسټمونه چې د موټر چلوونکي فشار د سټیرینګ چلولو په اړه کشفوي، د فشار شدت او اندازه کولو کچې اندازه کولو لپاره د مختلف چکونو له لارې د موټر چلولو لپاره.

علاوه لوستل

د پیرامیډیک کیدو څرنګوالی؟ په انګلستان کې د ننوتلو اړتیاو په اړه ځینې لارښوونې

د ټیسلا موټر په 'آټو پایلوټ' کې د پولیسو او امبولانس موټرو سره ټکر شو

پاراډیکس او په امبولانس کې د اشغال کونکي ناروغ

د امبولانس دننه: د پیرامیډیکونو کیسې باید تل ورته وویل شي

 

ولټوي

په متحده ایالاتو کې ځانګړي امبولانس کریش تحقیقات