L'approssimarsi della stagione invernale é sinônimo de maggiore attenzione sulle strade, em particular nas condições climáticas com temperatura rígida

Alla guida di un veicolo di soccorso questo sta a signare che qualsiasi errore si ripercuote non solo verso coloro i quali são a bordo del 'ambulância o dell'automedica, ma anche nei confronti di chi ha richiesto un intervento al 118: un sinistro del veicolo di soccorso, dovuto ad un'uscita di strada o ad un incidente si traduce in un ritardo alla richiesta di soccorso, che al di la di ragioni e torti può portare a gravi danni al paziente.

La circolare del ministero infrastrutture and trasporti n 1580 de 16 gennaio 2013 ha uniformato i periodi nei quali gli enti proprietari di strade and autostrade possono emanare l'obbligo di circolazione con catene ou pneumatici da neve nelle strade di loro pertinenza, ovvero dal 15 Novembre al 15 Aprile dell'anno successivo.
La scelta migliore, em particular para um veicolo di soccorso che opera in un territorio soggetto a tali fenomeni atmosferici è (sarebbe) quella di montare pneumatici da neve.
Tali gomme, distinguibili per la presenza della scritta M + S e del simbolo delle tre cime, hanno scolpite delle lamelle, che permettono alla neve o al fango di attaccare meglio al pneumatico e quindi di mantenere migliore tenuta di una strada.

Il materiale di cui é composta por uma única sopratta prestação ao som dos 7 graus em tempo menor viene raggiunta la temperatura di esercizio.
Aspetto importante nella scelta dello pneumatico é il código de velocidade. Secondo la circolare del MIT n 104/95, si possono utilizar no inverno anche pneumatici con indice di velocità inferiore (se marchiati M + S, ovvero MS o M&S), ma comunque mai inferiori alla lettera Q (che corrisponde a 160 Km / h )
Altro aspetto da tenere in considerazione è il periodo nel quale è consentito installare pneumatici con indice di velocità different, come riportato sopra: conto scelta è fattibile de um mese prima ad un mese dopo il periodo indicado nella circolare 1580 del 2013, ovvero dal 15 / 10 al 15/5, secondo quanto indicato dalla circolare 24783 del 17 gennaio 2014.
Si presti attenzione quindi a utiliza sempre gli pneumatici della misura indicata sulla carta di circolazione, compresi indice di carico and di velocità, fatte salve le eventuali deroghe appena citate.
No caso do mancato rispetto all norme di cui sopra il codice della strada anterior l'applicazione dell'art 78, com uma sanção mínima de € 422 e o ritiro della carta di circolazione.
O pneumatico é alla base delle sicurezza, ma soprattutto é a parte do veicolo que ne sostiene il carico e ne da direzionalità ed é proprio sobre a busca ultimo apetto que si basa o fondamento di avere copertoni em buono stato, ma soprattutto adatti al tipo di guida, di terreno e di temperatura nei quali vengono utilizzati.
I pneumatici lavorano longitudinalmente na fase de aceleração e frenata, ma anche trasversalmente, quando viene richiesto tramite lo sterzo. Nesta fase, é fácil che lo pneumatico superi la soglia nella quale viene richiesto di svolgere entrambi i compiti e pertanto il veicolo tende a perdere di aderenza, con conseguenze immaginabili.
Soprattutto em una guida em emergência é importante ter conhecimento sobre este aspeto e mantenha o cuidado com muitos riscos ao veículo stesso, in pratica “dove dobbiamo portare il veicolo”. Per esempio durante um sterzata per una curva il nostro sguardo dovrà sempre essere rivolto non imediatamente davanti all'ambulanza, ma nella parte finale della curva, perché in questo modo in case di errore riusciremo più facilmente a riprendere il controlo del veicolo stesso, avendo un punto di riferimento corretto and non quello del veicolo che sta uscendo di strada.
Naturalmente queste regole valgono su tutti i tipi di fondo stradale, ma è molto mais provável che l'errore venga commesso su neve e ghiaccio, pomba l'aderenza risulta di gran lunga inferiore.
Em riguardo alla marcia su neve è bene che un veicolo adibito ai servizi di emergenza utilizzi pneumatici invernali, ma tenga a bordo anche le catene: se da un lato si è legalmente in regola con uno dei due dispositivi, dal punto di vista operativo, em caso di molta neve potrebbe essere indispensabile utilizzare anche le catene, pur avendo già montato gli pneumatici.
Com temperatura de molto al di sotto dello zero e presenza di strade ghiacciate è invece consigliabile utilizzare gomme chiodate, che in base alla circolare MIT 58/71 possono essere adoperati solo nei veicoli con massa a pieno carico at 3,5 T, mediante l 'application di bavette paraspruzzi, solo su strade ghiacciate e nel periodo compresso entre 15/11 e 15/3.

Stefano Balboni
Istruttore guia segura

FONTE: Direttiva 1580 del 16/07/13 - BAIXE AQUI

Circolare 104/95 sulla marchiatura delle gomme - BAIXE AQUI

Circolare sull'impiego degli pneumatici invernali del 17/01/2014 - BAIXE AQUI